Un număr de 77,3 milioane de autoturisme au fost înscrise în circulație la nivel global, anul trecut, în creștere cu 5,5% față de 2015. Asia a înregistrat un volum mai mare decât cele ale Europei și Americii de Nord adunate la un loc.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, UNSAR, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
În Europa au fost înmatriculate 17,4 milioane de autoturisme (4,5%), din care 14,6 milioane au fost înmatriculate în UE, în timp ce America de Nord a înregistrat în circulație 17,2 milioane (+0,7%), din care 14,3 milioane au fost turismele din SUA (-0,8%). Asia conduce în clasament cu 35,5 milioane de autoturisme înregistrate (+11%), China fiind principala piață, cu 23 milioane de autoturisme.
În UE, principalele țări care depășesc 2 milioane de turisme anual sunt Germania (3,3 milioane), Marea Britanie (2,6 milioane) și Franța (2 milioane).
În ce privește producția de autoturisme, lucrurile sunt și mai dezechilibrate, Asia având o cotă din producția globală de 52,3%, dintr-un total de 77,7 milioane (+5,5% față de 2015), ceea ce înseamnă că produce mai multe autoturisme decât toate celelalte regiuni ale globului. Țările asiatice au construit 41 de milioane de autoturisme (+9,8%), China având, evident, locul său, cu cele 22 de milioane, Japonia contabilizând alte 7,7 milioane de autoturisme. Europa a produs 18,6 milioane (+2,2%), între care se numără și cele 469,145 produse în România (-0,9%).
România s-a situat în Top 10 UE, după numărul de autoturisme produse, chiar dacă numărul autoturismelor care au ieșit pe poarta uzinelor de la Mioveni și Craiova a scăzut ușor. În America de Nord au fost construite 14 milioane unități, iar în America de Sud – 2,1 milioane, ambele în scădere față de anul trecut.
La capitolul comerț, datele ACEA evidențiază, pe baza statisticilor EUROSTAT, balanțele UE cu restul lumii.
Astfel, exportul de automobile din UE către alte regiuni ale globului (38 miliarde) au depășit din nou importul (125 miliarde), cu un excedent de 87 miliarde de euro, în scădere față de 2015. Cele mai multe importuri au fost din Turcia și Japonia, în timp ce exporturile cele mai mari au fost SUA și China. După criteriul volumelor, Turcia a fost a doua piață de export, depășind China, ceea ce înseamnă că prețul autoturismelor exportate de UE în această țară a fost mai mic.