Programul Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav va fi extins la 16 ore, în intervalul orar 07:00-23:00, începând cu data de 15 ianuarie 2024.
Prima cursă care aterizat joi dimineață pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav a fost un avion TAROM având la bord mai multe oficialități și pilotat de fiul cosmonautului Dumitru-Dorin Prunariu. Noua aerogară este dotată cu tehnologii de securitate de ultimă generație.
Aeroportul Internațional Brașov - Ghimbav va începe oficial să funcționeze joi și primele avioane vor decola către câteva orașe din Europa. Cât de greu a fost construit aeroportul? Care sunt destinațiile și companiile? Cum arată aeroportul?
Compania Wizz Air a anunțat primele două destinații pe care le va opera de pe Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, fiind vorba despre Londra (Luton) și Dortmund.
Localitatea Ghimbav se va dezvolta și mai mult după deschiderea Aeroportului Internațional Brașov, atât din punct de vedere economic, cât și turistic. Va deveni „oraș magnet”, spune primarul Ionel Fliundra., citat de Agenția de presă Rador.
Consiliul Județean Brașov a aprobat marți, în ședință ordinară, bugetul pe anul în curs al Regiei Autonome Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav, în sumă de 27,5 milioane de lei, anunță Agenția de presă Rador. Banii sunt destinați cheltuielilor de funcționare, de exploatare și cu personalul care va fi angajat în complexul aeroportuar.
Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav ar putea deveni operațional din iunie 2023, a anunțat directorul general al ROMATSA, Adrian Cojoc. Anterior, se vehicula data de 1 noiembrie 2022 pentru operaționalizarea primului aeroport din România construit de la zero în ultimii 50 de ani.
Producătorul european de avioane Airbus a primit o ofertă solidă pentru vânzarea parțială a subsidiarei Premium Aerotec, care produce și în România componente de fuselaj pentru industria aeronautică.
Airbus Helicopters Industries SRL, una dintre societățile deținute în România de gigantul european omonim al aeronauticii și apărării, și compania ei mamă directă, Airbus Helicopters SAS din Franța, au fost date în judecată de către o firmă românească de intermedieri în vânzări de aeronave intrată în insolvență cu circa 3 luni înainte de intentarea procesului și care le cere daune-interese de peste 5,5 milioane euro.
Producătorul danez de sisteme de răcire industriale Vestas Aircoil, cu o fabrică la Ghimbav (Brașov), va muta o parte a producției din Lem (Danemarca) în România, pentru a reduce costurile.
Grupul britanic din industria ambalajelor DS Smith, care a finalizat recent preluarea Ecopaper Zărnești și Ecopack Ghimbav de la omul de afaceri Vladimir Cohn, tranzacție de 208 milioane de euro, oferă aproape 1,67 miliarde de euro pentru achiziția rivalului spaniol Papeles y Cartones de Europa (cunoscut sub numele Europac), mutare prin care vrea să își extindă prezența pe piața vest-europeană.
Airbus Helicopters este gata să închida linia de asamblare de la Ghimbav, Brașov, dacă România nu va face o comandă de cel puțin 16 elicoptere militare multirol H215M, iar Bucureștiul trebuie să clarifice situația, în condițiile în care poartă negocieri intense cu americanii de la Bell Helicopters, a anunțat luni ziarul francez La Tribune, în contextul în care ministrul Apărării, Mihai Fifor, face o vizită oficială în Franța.
Producătorul european de elicoptere Airbus Helicopters anunță că a primit o comandă pentru 60 de elicoptere, de la grupul Milestone Aviationm gata să achite 200 de milioane de euro pentru elicoptere H135, H145 și H175, și Waypont Leasing (Irlanda), care s-a angajat să cumpere 16 aparate de zbor, inclusiv modelele H135 și H145, optând în premieră și pentru elicoptere de tip H175.
Producătorul european de elicoptere Airbus Helicopters, care a finalizat o fabrică anul trecut la Ghimbav, și-a consolidat poziția de lider la nivel global, înregistrând anul trecut o creștere a livrărilor de 5%, până la 418 unități, pe o piață în scădere, în contextul în care a câștigat licitații-cheie în domeniul achizițiilor militare, potrivit unui comunicat publicat vineri.
Neculai Banea conduce IAR Ghimbav din 1991, cu o pauză de cinci ani, în perioada 2002-2007. El lucrează la IAR SA din 1978, fiind pe rând, până să ajungă director general, inginer, șef de secție și director adjunct tehnic și de producție. În ultimele zile ale anului trecut, IAR SA a semnat cu MApN un contract de modernizare a unor elicoptere IAR 330L PUMA, în valoare totală de 313,4 milioane lei plus TVA.
Vicepremierul și ministrul Economiei Costin Borc a sugerat, la Profit LIVE, că Guvernul ia în calcul deschiderea industriei naționale de apărare către investitorii străini, în condițiile în care companiile din această industrie, controlate de stat, au nevoie de capitalizare pentru a se retehnologiza și a deveni competitive, multe dintre ele lucrând în prezent cu utilaje din anii ’80.
Legislația privind acordarea ajutoarelor de stat va fi simplificată, astfel încât să poată fi acordate rapid măsuri de sprijin companiilor Cupru Min SA, IAR Ghimbav, Societății Naționale a Apelor Minerale sau micilor producători de energie regenerabilă, potrivit unui proiect al Ministerului Finanțelor.
Neculai Banea, director general al companiei IAR Ghimbav, a fost numit de premierul Dacian Cioloș în postul de secretar de stat la Ministerul Economiei. Numirea a fost decisă la propunerea ministrului de resort, Costin Borc.
Fabrica de elicoptere Airbus de la Ghimbav, a cărei construcție a fost începută ieri, va produce până la 15 elicoptere pe an, se arată într-un comunicat al companiei Airbus Helicopters.
Compania franceză Airbus Helicopters începe în mod oficial construirea unei fabrici de elicoptere Super Puma MK1 la Ghimbav, investiția fiind de aproximativ 40 de milioane de euro. Primele elicoptere ar urma să fie construite începând cu 2017.
Producătorul de elicoptere a obținut o cifră de afaceri netă de 60 milioane lei și un profit net de 31,6 milioane lei în primele nouă luni ale anului. Acțiunile scad, însă, cu peste 12% pe Bursa de la București.