Marca BYD și-a primit botezul în testele de siguranță din Europa, realizate de celebra EuroNCAP, cu un scor care arată cât de sus țintesc chinezii. În aceeași sesiune, pe lângă rezultatele de cinci stele, două modele au fost sancționate din cauza loviturilor primite de „manechin”.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, UNSAR, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Peste 90 de puncte la protecția pasagerilor adulți și scoruri bune la asistență și protecția pietonilor și bicicliștilor au adus mărcii BYD (Build Your Dream) din China, pentru modelul Atto 3, un scor maxim de 5 stele, care depășește multe dintre rezultatele obținute în ultimul an de modele europene și arată cât de serioasă este implicarea constructorului chinez în intrarea pe piața din regiune.
„Un rating de 5 stele pentru nou-venitul BYD Atto 3 (cunoscut în China ca Yoan Plus) continuă drumul spre succes al mărcilor chineze la EuroNCAP, după rezultate similare obținute de WEY și ORA în ultimele teste”, spun cei de la EuroNCAP în descrierea rezultatelor obținute de chinezi. „Vehiculul electric accesibil a performat bine în testele de impact și vine echipat complet cu cele mai noi tehnologii ADAS”.
Aceste tehnologii despre care vorbește organizația sunt cele care controlează frânarea de urgență în cazul unui impact iminent cu un vehicul, pieton sau biciclist. Sunt tehnologiile care au depunctat Dacia la testele Sandero și Spring.
Modelul Atto 3 este primul pe care BYD îl lansează în rețeaua de dealeri din Europa, un SUV de clasă medie, care a fost deja comandat și de compania de rent-a-car Sixt, într-un volum de câteva mii de unități care ar putea ajunge la 100.000 de mașini în următorii cinci ani. Din acest motiv, testul EuroNCAp este cu atât mai important pentru europeni.
Nu orice automobil fabricat în China este însă automat performant din punct de vedere al siguranței. Citroen a avut în fața inginerilor EuroNCAP modelul C5 X, care este produs în uzinele partenerilor chinezi ai Stellantis, Dongfeng. Acesta nu a reușit să obțină la niciuna din probe peste 90 de puncte, scorul la protecția adulților fiind cel care a adus patru stele la scorul general. Aceeași situație la automobilul oferit de Renault prin rețeaua Mobilize, pentru închiriere. Mobilize Limo a primit scoruri slabe la protecția adulților și copiilor și nici sistemele de asistență nu au fost extraordinare, suficiente însă pentru un rating de 4 stele.
În aceeași sesiune de teste au mai primit 5 stele limuzina electrică Mercedes-Benz EQE, care a fost recompensată și cu calificativul „Foarte bun”, care este acordat mașinilor cu rezultate remarcabile, apoi Mazda CX-60, BMW X1 și Seria 2 Active Tourer, precum și SEAT Ibiza și SEAT Aron. De asemenea, Volkswagen Golf 8 a fost retestat, ca urmare a actualizării echipamentelor de siguranță și a primit tot 5 stele.
