CEO-ul gigantului auto german Volkswagen, Herbert Diess, a încercat să liniștească îngrijorările cu privire la vânzările de vehicule electrice și aprovizionarea cu semiconductori, afirmând că termenele de livrare pentru vehiculele electrice vor fi mai scurte pe parcursul acestui an, transmite Reuters.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
”Perspectivele sunt foarte bune, avem [un] aport de comenzi foarte bun în Asia”, a spus Herbert Diess pentru CNBC.
Constrângerile lanțului de aprovizionare, inclusiv cele legate de semiconductori, s-au dovedit a fi o problemă majoră pentru producătorii de automobile, în ultima vreme, scrie News.ro.
”Încercăm să menținem termenele de livrare scurte, dar avem un timp de livrare de aproximativ un an în prezent, așa că creștem producția... cinci fabrici de asamblare intră în producție acum”, ”, a spus Diess.
Acțiunile Volkswagen s-au tranzacționat joi în creștere cu 5% dar au scăzut în acest an cu peste 28%.
”Vom vedea o intensificare în a doua jumătate a anului, pentru a putea reduce cu adevărat timpii de livrare pentru vehiculele noastre electrice. Există o cerere mare în Europa și, de asemenea, în Statele Unite”, a adăugat Diess.
Semiconductorii, a remarcat Diess, reprezintă încă un blocaj, dar a spus că acest lucru ar putea să se schimbe în curând.
”Vom vedea o atenuare în următoarele săptămâni”, a spus el.
Comentariile lui Diess au venit în aceeași zi în care compania sa a început lucrările la o fabrică de celule din Salzgitter, Germania, și a lansat o companie de baterii numită PowerCo.
Într-o declarație, Diess a spus că PowerCo va fi ”responsabilă pentru activitățile globale ale grupului Volkswagen în materie de baterii”.
Acesta a adăugat că, până în 2030, PowerCo ”va investi mai mult de 20 de miliarde de euro împreună cu parteneri în dezvoltarea zonei de afaceri, pentru a genera vânzări anuale de peste 20 de miliarde de euro și pentru a angaja până la 20.000 de oameni numai în Europa.”
Până în anul 2030, VW spune că dorește ca cel puțin 70% din veniturile sale europene să provină din mașini electrice.
În China și America de Nord, obiectivul său este ca cel puțin 50% din venituri să fie din vehiculele electrice.
La începutul acestui an, VW a anunțat planurile de a relansa brandul emblematic Scout ca un pick-up complet electric și un SUV ”robust”, prototipurile urmând să fie dezvăluite în 2023 și producția planificată să înceapă în 2026.
Compania se concentrează, de asemenea, pe dezvoltarea de vehicule precum ID Buzz, complet electric, care este inspirat de microbusul T1 sau duba ”hippie”.
Accentul VW pe vehiculele electrice este o lume departe de scandalul ”dieselgate” care a zguduit grupul în anii 2010.
Astăzi, planurile sale de electrificare pun grupul în concurență directă cu producători de automobile de lungă durată precum GM și Ford, precum și cu noi veniți, cum ar fi Tesla, companie a lui Elon Musk.
