Hyundai a extins gama SUV-ului Kona cu o versiune complet electrică a acestui mic model, care ar putea să dea peste cap socotelile mărcilor care domină astăzi vânzările de electrice, Renault, Nissan, BMW sau Tesla.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Hyundai Kona EV este cea mai nouă și mai ecologică versiune a crossoverului lansat anul trecut de coreeni. Dispune de un motor electric de 99kW (135 CP), care furnizează 395 Nm, fiind alimentat de o baterie Li-Ion de 39,2 kWh. Aceasta se poate încărca la priza de 220 V, de max 7,2 kW, cu un timp maxim de încărcare de 6 ore și 10 minute. La încărcător de 100 kW, se încarcă în 54 de minute la 80% din capacitate.
Mașina echipată cu acest motor atinge o viteză maximă de 167 k/h, dispune de o accelerație de 9,3 secunde, cu un consum de 14,8 kWh/100 km, ceea ce conduce la o autonomie teoretică de 300 km.
Cel de-al doilea motor electric, unul mai performant, este însoțit de o baterie mai performantă, la rândul ei. Motorul generează o putere de 204 CP (150 kW), 395 Nm cuplu maxim, în timp ce bateria are 64 Kwh. Încărcarea la charger de 7,2 kW are un timp maxim de 9 ore și 40 de minte, în timp ce la un charger de 100 kW durează 54 de minute pentru 80% din capacitate a bateriei. Accelerația de care dispune mașina cu acest motor este de 7,6 secunde, cu o viteză maximă de 167 km/h și consum de 15,2 kWh/100 km. Autonomia bateriei este mult superioară, fiind una dintre cele mai bune din isdustrie, cu 470 km, în condiții ideale.
Mașina dispune de cele mai noi tehnologii de asistență, în special în materie de siguranță, dar și din zona de multimedia: Forward Collision Avoidance Assist care include și Pedestrian Detection, Blind Spot Collision Warning cu Rear Cross Traffic Collision Warning, Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning, Intelligent Speed Limit Warning și Lane Following Assist. Printre inovațiile regăsite la bordul acestui model se află sistemul de selectare a intensității cu care este recuperată energia prin frânare, șoferul putând acționa o clapetă aflată pe volan.
Dimensiunile sunt identice cu cele ale modelului cu motor pe combustie, respecitv 4,18 metri lungime, 1,80 metri lățime, 1,57 metri înălțime, cu un ampatament al platformei de 2,60 metri.
Portbagajul are volumul micșorat, din cauza bateriei și cablurilor, la 332 litri, fără compartimentul de cabluri volumul fiind de 373 litri.
Hyundai nu a anunțat prețuri pentru acest nou model, iar lansarea sa pe piață este așteptată în prima parte a acestui an. Modelul va fi expus la Geneva în premieră.
