Rezultatele 1 - 25 din 46 pentru "acea"

Două dintre țările Uniunii Europene, care acoperă mai puțin de 10% din suprafața uniunii, concentrează jumătate din punctele de încărcare pentru vehicule electrice, conform datelor oficale ale Uniunii Europene, analizate de ACEA, situație care arată cât de severe sunt perspectivele pentru trecerea la propulsia electrică.

Grupul auto Stellantis, care reunește 14 mărci ale fostelor companii Peugeot Citroen, din Franța, Fiat, din Italia, și Chrysler, din SUA, a anunțat că va părăsi Asociația Constructorilor Auto din Europa (ACEA).

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a reacționat la votul Parlamentului European, care marchează interzicerea motoarelor termice, din 2035. „Transformarea depinde de mulți factori externi care nu sunt în mâinile noastre”, a anunțat Oliver Zipse, președintele ACEA și CEO al BMW Group.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa a publicat concluziile unui studiu care arată că statele membre ale UE trebuie „să urgenteze investițiile în infrastructura pentru încărcarea mașinilor electrice, vanuri, camioane și autobuze”. Investițiile ar trebui să aducă 14.000 de stații noi în fiecare săptămână, în UE.

Vânzările de autoturisme în Uniunea Europeană ar urma să crească cu 7,9% în acest an, după doi ani de declin, dar cu toate acestea vor fi cu aproape 20% sub nivelul la care erau în 2019, înaintea pandemiei de coronavirus, a anunțat Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

Producătorii de autovehicule din Europa au lansat, prin intermediul Asociației Europene a Constructorilor de Automobile, un apel către autoritățile europene pentru modificarea țintelor de eliminare a emisiilor de CO2.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a lansat un apel către Comisia Europeană și Consiliul European, referitor la absența stațiilor de încărcare pentru mașinile electrice. „Dacă cetățenii din România, Grecia, Lituania și Polonia vor fi nevoiți sî călătorească peste 200 de km pentru a-și încărca mașina, nu vor dori să-și cumpere o mașină electrică”.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA), sindicatul IndustriALL, ONG-ul Transport&Environment și o serie de companii din domeniul mobilității electrice solicită schimbarea reglementărilor la nivelul Uniunii Europene astfel încât statelor membre să le fie impuse ținte clare legate de numărul stațiilor de reîncărcare pentru mașini electrice și pe bază de higrogen.

Un studiu realizate la comanda Asociației Constructorilor de Automobile din Europa arată că România ar avea nevoie de 50 de stații de încărcare a camioanelor electrice, în raport cu traficul actual de camioane de cursă lungă și regionale. Țara noastră ar avea printre cele mai mari distanțe minime de parcurs, până la o astfel de stație, din autostradă sau drum național.

ACEA, asociație de profil a industriei auto din Europa, a împlinit 30 de ani de la înființare și anunță, cu această ocazie că își schimbă atât „înfățișarea”, printr-o nouă identitate de brand, și prezintă noua viziune a asociației privind viitorul industriei auto.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile a transmis că acordul semnat de UE și Marea Britanie va permite sectorului auto să evite efectele catastrofale ale unui Brexit „haotic”.

Comisia Europeană a repsins cererea constructorilor de automobile de a amâna introducerea noilor standarde de emisii pentru motoarele diesel și benzină.

Extinderea rețelei de stații de încărcare nu ține pasul cu creșterea puternică a vânzărilor de automobile electrice, a apreciat miercuri Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), care a avertizat că lipsa infrastructurii de încărcare ar putea afecta vânzările viitoare de vehicule ecologice, transmite Reuters.

România a avut, în august, cel mai mare declin al pieței de autoturisme noi din Europa, de 51,9%, relevă datele Asociaței Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA). La nivelul UE, scăderea a fost de 18,9%, iar în Europa (UE+EFTA+Marea Britanie), de 17,6%.

România are cele mai periculoase șosele din Europa, potrivit statisticilor publicate de ACEA, bazate pe numărul de accidente produse în 2019. Țara noastră a înregistrat o scădere importantă în ultimii 10 ani, dar este la mare distanță de media de accidente din Uniunea Europeană.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a trimis o scrisoare Comisiei Europene prin care cere amânarea intrării în vigoare a mai multor norme de emisii pentru autovehicule, dar și a unor noi reguli de siguranță, astfel încât industria auto să poată diminua impactul crizei induse de pandemia de coronavirus.

Cea mai recentă analiză a pieței auto din Europa realizată de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arată că scăderea vânzărilor va atinge un record de 25% în acest an, revizuind „radical” prognozele anterioare.

Înmatriculările de mașini electrice au crescut substanțial, potrivit datelor oficiale analizate de Profit.ro, cu o cotă de piață care a crescut la 6,8% pentru aceste vehicule. Cererea pentru mașinile diesel a scăzut însă dramatic, ca și pentru cele pe benzină, care rămân, totuși, la peste 50% din piață.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a realizat un document prin care cere guvernelor din Uniunea Europeană introducerea unui sistem de subvenții de tip Rabla la nivelul întregii uniuni, pentru a stimula repornirea piețelor auto și susținerea industriei. De asemenea, cere o regândire a legislației și o relaxare a normelor concurențiale.

Criza coronavirusului și închiderea uzinelor au afectat locurile de muncă pentru cel puțin 1,1 milioane de europeni care lucrează în producția de automobile, a apreciat marți de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) avertizează că anul 2020 va aduce prima scădere a pieței din ultimii șapte ani, practic primul declin de la ieșirea din criza din 2008 - 2012 și cere politicienilor să nu le impună tehnologii, să nu le interzică vehicule și să ofere subvenții consistente.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile l-a ales în funcția de președinte pe Mike Manley, CEO-ul Fiat Chrysler Automobiles, care va prelua funcția de la Carolos Tavares, șeful PSA Group. Ca o concidență, cele două companii negociază în acest moment o fuziune.

Mai multe asociații și organizații care reprezintă constructorii de automobile din Europa, furnizorii de componente, asociațiile naționale din țările membrie, inclusiv cea din Marea Britanie, au transmis un nou avertisment privind iminența Brexitului. Aceștia fac un apel la Marea Britanie și UE să evite o ieșire a Marii Britanii din UE fără a exista un acord, estimând costurile cu eventuale taxe vamale la 5,7 miliarde euro plătite de industrie și consumatori.

Vânzările de automobile cu propulsie alternativă (electrice, hibride, fuel cell și cu gaze naturale) trebuie să crească puternic pentru a atinge „țintele ambițioase ale UE” pentru 2025 și 2030, referitoare la emisiile de CO2. România se află la extreme pe această piață: are cea mai mare subvenție, dar cea mai proastă infrastructură, remarcată de altfel și de raportul Asociației Constructorilor de Automobile din Europa.

Un Brexit fără acord ar trebui evitat cu orice preț, deoarece va lovi în industria auto, a transmis Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, cu prilejul Salonului Auto din Frankfurt.