Noul șef al Audi, Gernot Dollner, care l-a înlocuit pe Markus Duesman anul trecut, a anunțat angajații companiei că are în plan dezvoltarea propriului model electric accesibil, cu care să concureze zona entry-level a acestui segment.
Informațiile privind o posibilă achiziție a unei platforme destinate unui automobil electric premium de către marca germană Audi de la partenerii chinezi SAIC au fost confirmate de partea chineză, care a făcut declarații pe acest subiect în presa din China.
Markus Duesmann, CEO al mărcii Audi din cadrul grupului VW, a făcut o serie de declarații în cadrul evenimentului de mobilitate „Better future conference” referitoare la evoluția mărcii, inclusiv în competiția cu mărcile din China. El a promis clienților care comandă un Audi acum că mașina va fi livrată până la finalul anului.
Constructorul auto german Audi analizează posibilitatea construirii unei uzine pentru vehicule electrice în SUA, în ideea de a profita de subvențiile oferite în cadrul programului american de investiții (Inflation Reduction Act, IRA), a declarat directorul general de la Audi, Markus Duesmann pentru cotidianul Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Cel mai mare constructor de automobile din Europa pare să fi început o ieșire lentă din criza de semiconductori, având în vedere că a revenit la producția cu trei schimburi la principala uzină de mașini electrice.
Audi a încheiat toate demersurile birocratice și va începe construcția uni noi uzine în China, prima dedicată exclusiv autovehiculelor electrice. CEO-ul Markus Duesmann spune că are un rol central în strategia de electrificare din această regiune.
Audi investește în zona de producție a bateriilor pentru vehicule electrice, prin extinderea activităților din centrul Neckarsulm, o locație în care marca produce vehicule speciale. Aici va fi construit „un centru de competență pentru tehnologii cheie de electromobilitate”.
Audi nu va elimina motoarele cu combustie în 2026, ci în 2033, după cum reiese din declarațiile oficiale transmise de companie. Planurile Audi privind eliminarea motoarelor cu benzină și diesel au făcut subiectul mai multor articole, în ultimele zile, majoritatea citând eronat unele declarații, „pe surse”, ale lui Markus Duesmann, CEO al mărcii care aparține VW Group. Astăzi, compania transmite oficial discursul șefului său, pentru a elimina orice interpretare eronată.
Audi are un plan ferm de renunțare la motorizările cu combustie într-un timp foarte scurt, potrivit declarațiilor șefului acestei mărci, Markus Duesmann. El și-a anunțat subalternii că intenționează ca din 2026 să nu mai lanseze mașini cu motoare pe benzină și motorină.
Audi, marcă premium a grupului german Volkswagen AG, va produce mașini electrice în China, printr-o societate mixtă înființată cu FAW, al treilea și cel mai vechi grup auto chinez, după cum anunță compania.
Consiliul de Supraveghere al Volkswagen Group a anunțat săptămână trecută că a aprobat proiectul de reorganizarea mărcilor, așa cum a fost propus de Herbert Diess. Marca de lux Bentley va fi controlată, de acum înainte, de Audi AG, subsidiara premium a grupului german.
Audi a anunțat că va ieftini SUV-ul electric e-tron, simultan cu o creștere a autonomiei bateriei, ca urmare a unor îmbunătățiri ale sistemelor de rulare.
Audi a prezentat jurnaliștilor, în urmă cu o săptămână, un nou concept, care prefigurează un viitor model de serie complet electric. Evenimentul a fost ținut sub embargo de companie, până astăzi, când putem să vă oferim primele imagini cu Audi Q4 Sportback e-tron.
BMW nu vrea să meargă pe drumul rivalilor de la Volkswagen sau Mercedes-Benz, cu platforme separate pentru vehiculele electrice, și va miza în continuare pe platforme comune, pentru toate sistemele de propulsie.
Audi anunță prețul la care clienții noului autmobil complet electric e-tron vor cumpăra energie electrică sau, mai bine zis, la care își vor încărca mașinile cu ajutorul cardurilor de client în rețeaua europeană IONITY.
Audi vrea să reducă câteva mii de locuri de muncă, pentru a susține costurile cu tranziția la propulsia electrică, potrivit unor informații publicate de presa germană. Compania nu a anunțat încă nimic oficial.
Audi face încă un pas în segmentul electric, cu al doilea model dezvoltat în familia e-tron. Audi e-tron Sportback este o versiune coupe a lui e-tron, dezvăluită anterior la Los Angeles.
Avansul din lunile februarie și martie al lui Tesla Model 3, când a înregistrat un număr uriaș de înmatriculări, depășind atât vehiculele electrice de pe piață, dar și concurenții din segmentul mediu, Audi A4, BMW Serie 3 și Mercedes C Class, a fost numai un foc de paie.
Tesla Model 3 revine cu o performanță greu de crezut și mult mai greu de anticipat. Modelul american propulsat exclusiv electric a reușit să vândă, în luna martie, în Europa, mai multe exemplare decât orice rival premium tradițional, și ne referim aici în special la mărcile germane, Audi, BMW și Mercedes.
Audi și-a prezentat propria viziune în materie de vehicule autonome și complet electrice, la Shanghai, unde VW a dezvăluit conceptul ID. ROOMZZ. Evenimentul grupului VW este o avanpremieră a salonului ce va avea începe săptămâna aceasta.
Audi a prezentat la Geneva noul SUV Q4 e-tron Concept, care anticipează viitorul model de serie, în timp ce șeful companiei a anunțat alte cinci noi modele în următorii doi ani.
Audi va prezenta la Geneva al treilea model electric al mărcii, sub formă de prototip, un model accesibil și cu dimensiuni similare cu cele ale modelului VW ID. Neo.
Audi e-tron GT este noua propunere a constructorului din Ingolstadt pentru familia de vehicule electrice care se află în plină dezvoltare în centrele companiei. Modelul a fost prezentat sub forma unui concept-car la Los Angeles și va deveni automobil de serie peste doi ani.
Audi a dat publicității date complete precum și imagini foto și video cu cel mai bun, mai nou și mai avansat tehnologic produs al mărcii, SUV-ul e-tron, primul vehicul complet electric, al treilea SUV propulsat de baterii din lume, după Tesla Model X și Jaguar I-Pace.
Volkswagen Group avertizează că procesul de trecere la vehicule electrice va costa mai mult decât a fost estimat, compania având nevoie de o mai mare profitabilitate pentru a genera fondurile necesare.