Importatorul Audi în România, Porsche România, a deschis comenzile pentru noul Audi Q6 e-tron, cel mai nou model al mărcii germane, dezvoltat pe noua platformă PPE, pe care o folosește și Porsche pentru modelul Macan.
Gernot Dollner, noul șef al Audi, este pregătit să treacă întreaga companie în zona electrică, însă acest lucru se va petrece „în a doua jumătate a deceniului următor”, iar aici vorbește despre toate piețele majore, nu doar despre Europa. Ținta CEO-ului Audi este să depășească principalii rivali germani, BMW și Mercedes.
Marca premium Audi renunță la cel mai sofisticat și performant model din istoria sa, R8, care își încheie cariera după 18 ani de existență.
Audi încearcă să-și extindă paleta de clienți pe un segment extrem de popular în Europa, cel al SUV-urilor și crossoverelor subcompacte, folosind hatchback-ul A3.
Amânat pentru o vreme, din cauza întârzierilor de dezvoltare a platformei software, Audi Q6 e-tron a fost prezentat în premieră mondială și lărgește gama electrică a constructorului german. Împarte o bună parte a componentelor sale cu noul Porsche Macan.
Noul șef al Audi, Gernot Dollner, care l-a înlocuit pe Markus Duesman anul trecut, a anunțat angajații companiei că are în plan dezvoltarea propriului model electric accesibil, cu care să concureze zona entry-level a acestui segment.
Consiliile de Supraveghere ale companiilor Volkswagen AG și AUDI AG au votat preluarea completă a Grupului Sauber, un pas necesar pentru intrarea completă în Formula 1 a mărcii Audi. Ca urmare a acestei decizii, a fost aprobată și noua conducere a echipei.
Modelele Audi e-tron și Jaguar I-Pace fac obiectul unei rechemări în acest moment, ambele reprezentând posibile riscuri de incediu, din cauza supraîncălzirii bateriei.
Marc Lichte, designerul care s-a ocupat de aspectul mașinilor Audi în ultimul deceniu, a fost înlocuit de companie cu Massimo Frascella, care a creat în ultimii ani cele mai cunoscute modele ale Jaguar Land Rover.
Utilizarea unor componente venind din China poate încălca legile SUA privind munca forțată.
Fiabilitatea automobilelor produse la nivel mondial este în scădere, iar problemele care apar în primii doi ani de utilizare s-au înmulțit, potrivit unui raport publicat de firma de cercetare a pieței JD Power.
Mercedes-Benz rămâne a doua cea mai mare marcă auto premium din lume, după BMW, și depășește Audi la doar câteva mii de automobile, după ce în 2023 vânzările mărcii au stagnat. Creșterea pe întreg grupul Mercedes a fost susținută de vânzările de vehicule comerciale ușoare.
Constructorul auto american Tesla Inc. s-a apropiat vertiginos anul trecut de una dintre cele mai renumite mărci germane de automobile, transmite Bloomberg.
Grupul chinez Huawei Technologies a întrebat Mercedes Benz și Audi (divizie a Volkswagen) dacă sunt interesate să achiziționeze mici participații în divizia sa de software și componente pentru automobile inteligente, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
În timp ce unele fabrici din Germania ale grupului VW au probleme din cauza sincopelor de producție a motoarelor electrice, în Ungaria, unde se află uzina Audi din Gyor, s-a dat startul liniei de asamblare a motoarelor electrice ce vor fi folosite pe noua platformă premium Audi și Porsche.
Problemele de aprovizionare cu motoare electrice a determinat Volkswagen să oprească producția de vehicule în uzina din Zwickau, pentru o perioadă de trei săptămâni. Compania încearcă să găsească soluții pentru a aduce motoare din altă parte.
Numirea unui nou CEO al Audi a adus imediat și noi schimbări în planurile de lansări ale mărcii, din cauza întârzierilor unor componente, cum este de exemplu software-ul. Audi este ultimul brand din VW AG care primește un nou șef, odată cu schimbările de la vârful grupului.
Rezolvarea deficitului de semiconductori care a creat blocaje pentru industria auto din Germania va necesita ani, în ciuda planurilor producătorilor de cipuri de a construi fabrici în țară, a declarat vineri un manager senior al Audi.
Următorul automobil electric al mărcii Audi, Q6 e-tron, va aduce cel puțin o premieră pentru marca germană premium, legată de platforma pe care este dezvoltat. Modelul va fi puternic înrudit cu viitoarea generație Porsche Macan.
Mărcile VW și Audi au încheiat fiecare câte un acord pentru cooperarea pe termen lung cu companii din China, pentru dezvoltarea de noi modele destinate pieței locale. Audi confirmă astfel informațiile privind o achiziție a unei platforme de la SAIC.
Informațiile privind o posibilă achiziție a unei platforme destinate unui automobil electric premium de către marca germană Audi de la partenerii chinezi SAIC au fost confirmate de partea chineză, care a făcut declarații pe acest subiect în presa din China.
Conflictul dintre brandul premium Audi și chinezii de la Nio, pentru utilizarea denumirilor ES6 și ES8 pentru două dintre modelele din Europa merge mai departe în două procese diferite, în Europa.
Marca premium Audi are în plan să scurteze timpul de dezvoltare a noilor modele cu ajutorul unor parteneri externi, printre care și cei din China. Ar fi o premieră în istoria mărcii utilizarea de platforme din afara grupului VW.
Audi, parte a grupului german Volkswagen, l-a numit pe directorul pentru strategie al grupului german, Gernot Doellner, drept noul său CEO, în vreme ce producătorul de automobile de lux încearcă să-și ajungă din urmă rivalii în cursa către electrificare, inclusiv în China, cea mai mare piață auto din lume, transmite Reuters.
Marca Audi a rămas fără CEO-ul Markus Duesmann, un top manager pentru care compania a făcut eforturi majore pentru a-l transfera de la BMW. Motivele nu au fost anunțate, însă conducerea mărcii premium a grupului VW a fost anunțată cine va fi noul șef.