Procesul Dieselgate de la Audi, în care a fost inculpat chiar fostul CEO-ul Rupert Stadler, s-a încheiat cu un rezultat fericit pentru acesta, dat fiind faptul că a scăpat de închisoare, dar va fi nevoit să plătească o amendă de peste un milion de euro.
Constructorul german de automobile Mercedes-Benz a luat fața celorlalți producători auto și a lansat în toată rețeaua din Germania sistemul de vânzări bazat pe modelul de tip agenție. Audi a semnat contractele și pregătește trecerea în 2024, iar BMW abia din 2026.
Discutat, apreciat și criticat deopotrivă în industria auto, sistemul de distribuție de automobile de tip agenție începe să prindă contur în Europa. Tot mai multe companii lucrează la implementarea acestui sistem, care le va permite să controleze prețurile de vânzare și să scadă costurile de distribuție. Audi a semnat primele contracte cu dealerii săi, în Germania.
Procesul în care este judecat fostul CEO al mărcii Audi, Rupert Stadler, a ajuns, după mai mulți ani de audieri, într-un stadiu apropiat de finalizare, după ce principalul inculpat a ajuns la un acord cu procurorii. Dezvăluirile sale reprezintă o premieră, deoarece este primul membru al fostului Consiliu de Administrație al VW Group care recunoaște faptele.
Trio-ul de mărci germane premium, care domină piața de automobile premium de decenii, Mercedes, BMW și Audi, a fost destrămat de Tesla, care încă este considerată o marcă premium, deși a operat mai multe reduceri de prețuri în ultimele trei luni.
Fostul CEO al Audi, o filială a Volkswagen, Rupert Stadler, judecat în Germania în procesul ”dieselgate”, se declară miercuri pregătit să pledeze vinovat în scandalul motoarelor diesel trucate, anunță avocații săi în fața tribunalului, în schimbul unei înțelegeri prin care să fie condamnat la maximum doi ani de închisoare - cu suspendare - și la plata unei amenzi în valoare de 1,1 milioane de euro, relatează AFP.
După valul de rechemări Skoda, care a dat startul unei campanii ce vizează aproape 600.000 de mașini care trebuie să ajungă în service, alte două rechemări, de data aceasta ale unor mărci premium, au fost anunțate de companii și de sistemele de alertă europene.
Markus Duesmann, CEO al mărcii Audi din cadrul grupului VW, a făcut o serie de declarații în cadrul evenimentului de mobilitate „Better future conference” referitoare la evoluția mărcii, inclusiv în competiția cu mărcile din China. El a promis clienților care comandă un Audi acum că mașina va fi livrată până la finalul anului.
Marca Audi, parte a grupului Volkswagen, a prezentat în premieră, în cadrul Salonului Auto din Shanghai, prototipul viitorului vehicul de Formula 1 cu care va concura începând din 2026.
Audi a deschis trei hub-uri de încărcare în Elveția și Germania, cel mai nou fiind instalat chiar în centrul Berlinului. Huburile sunt stații de încărcare complexe, care nu folosesc direct energie din rețea, ci se bazează pe baterii care înmagazinează energia pe care o furnizează apoi mașinilor.
Judecătorii tribunalului regional din Munchen au anunțat că acceptă o pedeapsă cu suspendare pentru fostul CEO al Audi, Rupert Stadler, dacă acesta își recunoaște vinovăția. Până acum fostul oficial Audi a pledat nevinovat.
Audi a anunțat că următorul automobil electric al mărcii, Q6 e-tron, care urmează să fie lansat în acest an, marchează începutul unei ample ofensive, cea mai mare din istoria mărcii, care va aduce peste 20 de modele noi, din care jumătate vor fi electrice.
Audi va renunța la sintagma e-tron pentru modelele sale electrice, astfel încât, la momentul trecerii la propulsia exclusiv electrică aceasta să nu devină redundantă. Pentru a face însă distincția între motorizările termice și cele electrice, Audi a decis să le aloce numere pare și, respectiv, impare.
Constructorul auto german Audi analizează posibilitatea construirii unei uzine pentru vehicule electrice în SUA, în ideea de a profita de subvențiile oferite în cadrul programului american de investiții (Inflation Reduction Act, IRA), a declarat directorul general de la Audi, Markus Duesmann pentru cotidianul Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Consiliul de Supraveghere al Volkswagen Group s-a reunit la sfârșitul săptămânii trecute pentru a discuta noile proiecte dar mai ales vechile proiecte amânate ale grupului. Celebrul model Trinity, de la VW, Artemis de la Audi, dar și proiectul Cariad pentru un software dedicat Audi și Porsche s-au numărat printre subiecte.
Audi a prezentat în premieră mondială conceptul activesphere, „o simbioză de eleganță, practicabilitate și capabilitate”, așa cum a fost descris de companie. Conceptul este un amestec de stiluri și caroserii, astfel încât este dificil de atribuit unui segment.
Constructorul german Audi, parte din grupul Volkswagen, a dat în judecată producătorul chinez Nio, care a intra începând de anul trecut pe piața din Europa, inclusiv în Germania, cu modele care poartă denumiri asemănătoare cu cele ale Audi.
Marca premium a grupului Volkswagen, Audi, a încheiat anul 2022 cu o scădere de aproape 4 procente a vânzărilor sale, pe fondul impactului crizei de semiconductori, menținându-se în continuare la o distanță considerabilă de rivalii germani de la BMW și Mercedes-Benz.
Murat Aksel, cel care a condus activitățile de achiziții de la furnizori din funcția de Chief Purchasing Officer al întregului grup Volkswagen, și direct pentru marca VW, a fost schimbat din funcție și trimis la marc de camioane MAN, în cadrul procesului de înnoire a managementului pe care l-a inițial Oliver Blume, noul CEO al grupului.
Cel mai mare model al mărcii Audi, Q8, a primit și o versiune electrică, numită la fel ca restul gamei electrice e-tron, model care devine astfel vârful de gamă pentru segmentul electric al mărcii din Ingolstadt. Denumirea este însă o capcană, pentru că mașina este doar un face-lift al primului model electric al mărcii.
Producătorul german de automobile Audi preferă să ofere angajaților ajutoare unice, scutite de taxe, în loc de majorări permanente ale salariilor, a declarat directorul său de resurse umane, în timp ce sindicatele din cea mai mare economie a Europei cer salarii mai mari pentru a compensa inflația, transmite Reuters.
Cele două mărci din VW Group care anunțaseră că fac demersuri pentru a intra în Formula 1 începând din 2026 și-au găsit partenerii și echipele în care vor deveni acționari și furnizori de motoare. Audi a anunțat oficial semnarea unui acord cu Sauber, iar Porsche este la un pas de un contract similar cu Williams.
Vânzările de vehicule electrice ale grupului Volkswagen au crescut rapid în ultimul trimestru, aducând rezultatele companiei la un nivel peste cel de anul trecut, însă vânzările totale ale grupului (electrice plus combustie) sunt în continuare mai mici decât anul trecut, după nouă luni.
Consiliul de Supraveghere al Audi AG, subsidiară a Volkswagen Group, a ales un nou președinte, după ce Herbert Diess și-a dat demisia din toate funcțiile, inclusiv din cea deținută la Audi.
Introdusă treptat de toate companiile locale sau multinaționale în perioada pandemiei, munca remote s-a transformat în program hibrid de lucru, însă aproape toate companiile au optat pentru revenirea la munca la birou imediat ce condițiile sanitare au permis acest lucru. Audi, parte a VW Group, a ales să nu renunțe la munca hibridă, care le permite angajaților să lucreze de acasă.