Înmatriculările de autoturisme din România au scăzut în luna februarie cu aproape 9 procente, deși volumul înregistrat nu este foarte mic, ci se înscrie în valorile din ultimele 14 luni, fiind mai bun decât în intervalul anterior. Cauza principală este dată de așteptarea din piață, având în vedere că Programul Rabla încă nu a fost demarat.
Vânzările de mașini electrice (BEV) au crescut, anul trecut, la nivel european, cu 28%, și cu peste o treime numai în Uniunea Europeană (UE), comparativ cu datele din 2022, însă constructorii de automobile nu au reușit să livreze pe piață modele accesibile, potrivit unei analize realizată de organizația Transport&Environment (T&E), citată de Asociația 2Celsius.
Un bărbat din Suceava care vrea să dobândească permisul de conducere a încercat să îl obțină în repetate rânduri, însă nu a reușit să treacă de proba teoretică de 53 de ori. A reușit să ajungă la proba practică de două ori, însă nici atunci nu a fost suficient de pregătit.
Vânzările mărcii Dacia pe cea mai mare piață a sa, Franța, au intrat în declin, în luna februarie, odată cu raportarea la luni foarte bune din 2023. Anul trecut, Dacia înregistra unul dintre cele mai performante rezultate din istoria sa, pe piața franceză, conform analizei Profit.ro.
Câștigul pretaxare EBITDA al producătorului de componente auto Compa a urcat în 2023 cu 12,98%, la 60,22 milioane lei, de la 53,30 milioane lei în exercițiul financiar precedent.
În plin scandal din cauza imaginilor istorice denaturate pe care modelul lingvistic al companiei le-a creat, Google anunță noi funcții de AI bazate pe Gemini.
Starea parcului auto din Europa, la finalul anului 2022, arată că țara noastră recuperează lent diferențele față de vestul continentului. În anul analizat de ACEA, pe baza statisticilor naționale, România a avut cea mai mare creștere a parcului auto din UE, cu 3,3%. Acest lucru a afectat într-o măsură destul de mică vechimea parcului auto de la noi, deoarece România a rămas una dintre țările cu cea mai ridicată vârstă a parcului auto. Achizițiile de mașini noi și importurile de mașini second-hand ceva mai puțin învechite au făcut ca România să urce câteva poziții în clasamentul european.
Vânzările foarte bune ale mărcii Dacia din 2023 au continuat și în prima lună din acest an, iar primul efect este vizibil la Sandero, care începe anul pe primul loc în clasamentul celor mai vândute mașini din Europa. Principalul rival, Tesla Model Y, care anul trecut a fost numărul 1, a ieșit din Top 10 al vânzărilor.
Luna ianuarie a adus o revenire a pieței auto de pe continent, cu o creștere de peste 12 procente, după ce sfârșitul de an venise cu un declin de 3%. Mașinile electrice au continuat să-și majoreze volumul și ponderea în piață, însă în România s-a înregistrat un puternic avans al motorizărilor diesel.
Segmentul de furnizori ai industriei auto din Germania este amenințat cu o reducere masivă de personal, în următorii 5 – 6 ani, estimată de specialiști la peste 25% din total.
Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a anunțat că estimează o creștere de numai o cifră în acest an a pieței de automobile noi, susținută în special de autoturismele electrice, care vor crește cu un procent mai mic decât în anii anteriori, dar cu mult peste media pieței în ansamblul ei.
Forvia, furnizor auto european, se pregătește să reducă aproximativ 13% din forța sa de muncă din Europa în următorii cinci ani, conform Bloomberg.
Proba teoretică de verificare a cunoștințelor pentru obținerea permisului de conducere va putea fi susținută la orice autoritate competentă, nu doar la cea de domiciliu, conform unui proiect legislativ adoptat de Parlament, prin votul final al deputaților. Totodată, pregătirea teoretică și cea practică vor putea fi organizată pe module, respectiv separat, și vor fi recunoscute reciproc de către școlile de șoferi.
După ce finalul anului 2023 a adus o premieră, compania chineză BYD depășind vânzările VW, pe piața locală, în luna ianuarie lucrurile s-au întors în favoarea companiei germane, care a ocupat din nou locul 1.
Mii de lucrători se confruntă cu disponibilizări sau transferuri, în timp ce constructorii de automobile își reduc ambițiile înalte legate de vehiculele electrice, scrie NBC News.
Registrul Auto Român va emite, de la 1 decembrie, certificatul ”RAR Auto Pass”, care va conține date despre istoricul mașinii (kilometraj, accidente) și care va fi eliberat la vânzarea autovehiculului, pentru a fi oferit cumpărătorului. Certificatul se va elibera pentru autovehiculele înmatriculate în România și va costa circa 50 de lei.
SafeFleet, jucător pe piața de monitorizare a flotei auto din România, a încheiat anul 2023 cu o cifră de afaceri de aproximativ 24 mil. lei, în creștere cu 13% față de anul precedent. Pentru anul curent, compania are în plan creșterea afacerilor cu aproximativ 17% și consolidarea poziției pe piețele în care activează.
Datele privind înmatriculările de autoturisme noi din Germania arată că Dacia a reușit să crească din nou, în prima lună a anului, chiar dacă procentul este ușor sub media pieței. Mai multe mărci auto în încheiat prima lună cu scăderi.
Caroseriile SUV, așa cum sunt denumite generic mașinile care au un aspect mai pronunțat, amintind de vechile off-roadere, oferind totodată și o gardă la sol ceva mai ridicată, au depășit jumătate din vânzările de autoturisme din Europa, devenind preferatele clienților de pe toate piețele naționale.
Vânzările Dacia pe piața din Franța, cea mai mare piață a mărcii la nivel global, au continuat să crească în luna ianuarie, marcând prelungirea momentului bun de la finalul anului trecut. Dacia a ajuns la o cotă de piață foarte mare, de aproape 12 procente.
MG, brandul deținut de chinezii de la SAIC, va prezenta la Geneva noul model MG3, un automobil de clasă B, care va fi echipat cu motorizări cu combustie hibride.
Lumea a cumpărat în 2023 un total de 92,4 milioane de vehicule, potrivit datelor preliminare consultate de Profit.ro. Mai mult de jumătate au fost vândute de constructorii auto în Asia.
Prima lună din 2024 a marcat o creștere ușoară a pieței auto, fiind un ritm mai lent pentru segmentul de autoturisme și o majorare foarte bună pe segmentul de vehicule comerciale.
România nu poate spune că și-a înnoit prea mult parcul auto, în ultimul an, după cum reiese din cele mai noi date statistice consultate de Profit.ro. Numărul de vehicule înmatriculate a crescut anul trecut cu puțin peste 3 procente, însă cea mai mare contribuție a fost a mașinilor SH de import. Mașinile cu propulsie 100% electrică au crescut cu 60%, în special cu ajutorul Dacia Spring.
Un mesaj semnat de CEO-ul grupului Renault, Luca de Meo, în presa din Franța, atacă o problemă severă în acest moment pentru Uniunea Europeană: strategia pentru industria auto în ansamblul ei, în fața pericolelor care vin din alte regiuni, în special din China.