Automobile Dacia a înregistrat anul trecut un profit net de 752,4 milioane de lei la afaceri de 2,41 miliarde de lei, pe fondul celor mai bune vânzări înregistrate în ultimii 10 ani. Cifra de afaceri a crescut cu 19,1%, iar profitul net, cu 64,8%, conform datelor analizate de Profit.ro.
Situația livrărilor de automobile, transmisă de APIA, confirmă discrepanțele din piața auto, din cauza întârzierilor înmatriculărilor față de vânzarea propriu-zisă (livrare). Potrivit APIA, în luna septembrie, vânzările au crescut cu 7,7% față de septembrie 2017, ducând piața auto pe întreg anul la 20,2% în plus față de anul trecut.
Uzina de automobile Dacia din Mioveni a înregistrat o creștere a producției, după 9 luni, de aproape 5%, în comparație cu anul trecut, o creștere susținută de Duster și Sandero, la polul opus aflându-se modelul Logan MCV, a cărui producție a încetinit vertiginos.
Aceste companii vor putea cumpăra energie pentru acoperirea pierderilor de curent din rețelele lor și pentru alimentarea locurilor de consum proprii ale acestor rețele de pe piața angro și nu ca în prezent, doar în calitate de consumatori finali, adică cu toate taxele și tarifele reglementate incluse în factură.
Înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Franța au stagnat în ianuarie, la 8.653 de unități, ceea ce corespunde unei cote de piață de 5,6%, în timp ce piața a crescut cu 10,6%, la 153.055 de unități, arată datele publicate miercuri de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).
Automobilele low-cost, în frunte cu Dacia, au cele mai scăzute costuri de utilizare, potrivit unei cercetări publicate de revista L’Argus, relatează Le Figaro.
România are 63 de companii prezente în Coface Top 500 CEE, cu patru mai multe față de ediția anterioară, însă deocamdată este departe de ocupantele podiumului: Polonia (167 de companii), Republica Cehă (71 de companii) și Ungaria (69 de companii).