Blue Air se pregătește să iasă din piață și tergiversează primirea procesului verbal privind amenda aplicată de ANPC și privind obligația de a da consumatorilor banii înapoi, afirmă președintele Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), Horia Constantinescu.
Compania aeriană low-cost Blue Air anunță că se va adresa instanței pentru anularea procesului verbal în baza căruia a fost amendată de ANPC, apreciind că este vorba de abuz în serviciu și comunicare de informații false și susținând că reprezentanții Blue Air nu au înțeles să acheseze, în absolut niciun mod, "la propuneri mai mult sau mai puțin voalate, venite din partea Președintelui ANPC".
„Nu este firesc să aflăm așa ceva din presă. Tocmai am verificat, societatea nu a primit nicio comunicare în acest sens de la ANPC. În plus, cifrele sunt greșite", este reacția companiei Blue Air, prin presedintele Consiliului de Administratie, Oana Petrescu, după ce a primit cea mai mare amendă aplicată vreodată în România unui operator economic.
Compania aeriană low-cost Blue Air a primit o amendă de 2 milioane de euro, anunță ANPC, precizând că, în decurs de un an, compania a anulat 11.289 de zboruri, acestora corespunzându-le 178.405 rezervări, pentru care s-au făcut plăți în valoare toatală de peste 66 de milioane de lei, de către consumatori din 20 de state membre ale Uniunii Europene.
Tribunalul din București a omologat prelungirea cu 12 luni a procedurii de concordat preventiv deschisă de companie în România încă din luna iunie 2020.
Mai mulți însoțitori de bord de la Blue Air sunt detașați la TAROM pentru a opera zboruri cu Boeingurile 737 din flota companiei naționale.
ANPC transmite, joi, detalii despre ancheta care vizează compania aeriană Blue Air, precizând că, din 30 aprilie 2021 - când s-au ridicat majoritatea restricțiilor impuse de pandmie – compania a anulat peste 11.200 de zboruri pentru care erau făcute aproape 180.000 de rezervări și s-au plătit peste 66,5 milioane de lei. ANPC precizează că Blue Air nu a oferit călătorior motive pentru anularea zorurilor, nu a rambursat contravaloarea acestora și nici nu a plătit compensații. În plus, deși I s-a atras atenția asupra practicii comerciale, compania a recidivat.
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) a verificat, în ultimele două luni, Blue Air, anunțând că amenda pentru neregulile găsite la compania aeriană va fi dată după publicarea în Monitorul Oficial a ordinului președintelui ANPC privind procedura de lucru a Comisiei care va stabili cuantumul sancțiunii.
Compania low-cost Blue Air nu va mai oferi zboruri din București către destinații precum Frankfurt, Liverpool, Munchen, Roma, Dubai, Oradea și Timișoara și nici din Cluj-Napoca către Amsterdam, Londra, Madrid și Paris.
József Váradi, CEO Wizz Air, susține că cele două companii aeriene românești, Tarom și Blue Air, „sunt în faliment tehnic” și sunt „ținute în viață de tot felul de ajutoare de stat și de guvern”.
Vacanțele a mii de români au fost date peste cap de un val neașteptat de anulări. Compania Blue Air a suspendat sute de zboruri spre și din România. Motivul nu este încă unul clar. Cert este că, acum, oamenii sunt nevoiți să caute alternative. Și să dea bani în plus ca să nu-și rateze vacanțele de tot.
Blue Air, companie aeriană ultra low-cost, a anunțat deschiderea celei de-a patra baze din România – Iași, cu 2 aeronave noi și introducerea a 11 noi rute ce leagă România de Europa.
Blue Air a primit o amendă de 40.000 de lire sterline (47.800 euro) deoarece nu a respectat regulamentele anti-Covid din Marea Britanie, devenind primul operator aerian sancționat în baza noilor reguli introduse în Regatul Unit pe fondul pandemiei.
Oana Petrescu va fi înlocuită din poziția de CEO al operatorului aerian românesc low-cost Blue Air, postul urmând să fie preluat de Steven Greenway, cu experiență din activități anterioare la Swoop, WestJet, Scoot, SkyEurope, Virgin Blue, Virgin Atlantic, Qantas.
Blue Air își extinde programul de zboruri spre Grecia cu două noi rute, pe fondul creșterii cererii în urma relaxării restricțiilor de călătorie de către autoritățile de la Atena.
Blue Air lansează o nouă rută din România, introducând un serviciu direct între București și Funchal, în Madeira.
Restricțiile de călătorie impuse de țările europene obligă operatorul aerian low-cost Blue Air să taie din programul de zbor, în lunile ianuarie și februarie 2022, pentru a se adapta la nivelul redus al cererii.
În urmă cu 4 ani, Profit.ro relata un caz inedit, în care Bata Sky Imobiliare, fosta companie Blue Air Transport Aerian, a fost trecută, după aproape 3 ani și jumătate, din faliment în insolvență, tribunalul revocându-și, practic, propria decizie, operațiune în premieră în România.
Compania aeriană low-cost Blue Air oprește, la finele acestei luni, campania în care susține că, pentru mai mult de un an, a permis o schimbare gratuită a datelor de călătorie inclusă în toate rezervările, argumentând că, odată cu relaxarea treptată a restricțiilor și cu succesul înregistrat de implementarea protocoalelor de călătorie bazate pe certificatul verde, este optimistă în ceea ce privește revenirea la normalitate.
După valurile de anulări din lunile septembrie și octombrie și reducerea operațiunilor din Italia, Blue Air a anulat alte zeci de zboruri în lunile noiembrie și decembrie 2021.
Operatorul aerian Blue Air a mărit frecvența zborurilor pe ruta București - Milano Linate la două ori pe zi și a introdus recent servicii zilnice de la Milano la Barcelona, Paris Charles de Gaulle, Praga, Lamezia și Catania.
Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, anunță, sâmbătă, că Blue Air va redeschide baza de la Iași și va introduce noi curse directe către Paris, Barcelona, Roma și alte mari orașe europene, ca rezultat al implicării autorităților. ”Dezvoltarea aeroportului înseamnă dinamism cultural, medical, turistic, social și economic pentru Iași”, afirmă președintele Consiliului Județean Iași.
Hello Jets, o companie aeriană înregistrată de Cristian Rada, care mai deține prin Airline Invest SA și 99.99% din acțiunile companiei Blue Air., a obținut certificatul de operator aerian în România.
Blue Air țintește o evaluare de până la 500 milioane de lire (aproximativ 584 milioane euro) în urma listării acțiunilor pe bursa londoneză.
Compania aeriană românească low-cost Blue Air, cel mai mare transportator aerian român și al doilea mare jucător pe piața locală, după rivalul ungar Wizz Air, amână pentru toamna anului viiitor lansarea la Bursa București a unei emisiuni de obligațiuni, pe fondul incertitudinilor semnificative privind nivelul de vaccinare și evoluția pandemiei începând din această toamnă. În 2019, operatorul aerian anunța că va lansa o emisiune de obligațiuni în sumă de 50-60 milioane de euro în toamna anului 2020.