Dezvoltat pentru a atrage din cota de piață a marilor mărci de mașini sport premium din Europa, brandul Alpine a fost resuscitat de Renault în urmă cu un deceniu, însă a rămas doar cu un singur model în gamă. Acum, grupul francez încearcă să extindă familia Alpine, cu noi modele cu propulsie exclusiv electrică. La Paris, în cadrul Mondial de l’Automobile, un concept-car complet nou va oferi indicii despre viitorul acestei mărci.
În locul showroom-urilor și lansărilor costisitoare, cel mai mare constructor de automobile electrice din lume, compania chineză BYD a dat lovitura cu o metodă mult mai simplă pentru a intra în forță în Europa. Compania de rent-a-car SIXT a anunțat oficial că cumpărat și va pune pe șosele încă din acest an mii de mașini ale mărcii BYD.
Informațiile referitoare la interesul Apple pentru un automobil dezvoltat de propria echipă circulă de mai multă vreme în spațiul public, iar datele care confirmă faptul că gigantul american de telefonie are deja în lucru un astfel de proiect au apărut din diferite surse. În același timp, compania nu a transmis până acum nicio informație oficială. Cu toate acestea, există date tot mai consistente care sugerează că Apple vrea să prezinte primul său automobil propriu peste numai trei ani.
Dacia a prezentat la Paris, în cadrul unui eveniment special, un nou concept-car, care reprezintă un veritabil manifest al evoluției mărcii în virtutea planului Renaulution. Conceptul nu a fost creat pentru a deveni o mașină de serie, dar elementele sale și spiritul acestui automobil vor trasa linia după care Dacia va intra în era electrificării.
Salonul Auto din Paris, programat pentru a doua jumătate a lunii octombrie, va fi locul în care Dacia își va prezenta noua identitate vizuală, ce include un logo diferit și o paletă schimbată de culori. Grupul Renault a anunțat toate noutățile de la salon, care nu includ însă și noua motorizare hibrid de pe Jogger.
Piața de rent a car din România, blocată aproape complet în 2020 din cauza restricțiilor de deplasare, își revine puternic odată cu relansarea curselor aeriene interne și internaționale, care aduc peste 70% din clienții firmelor de închirieri auto.
Recentele dificultăți anunțate de Herbert Diess la compania Cariad, creată special pentru dezvoltarea unui software auto uinificat pentru toate mărcile grupului Volkswagen, par a genera efecte mult mai grave decât se anticipa. Marca Audi ar putea fi cea mai afectată, din cauza amânării unui proiect major pentru companie: Artemis.
Cel mai nou concept-car prezentat de Volkswagen este ID.AERO, dezvăluit de constructorul german ca un „studiu de pre-producție”. Versiunea de serie va fi lansată anul viitor, urmând să devină ID.7, adică înlocuitorul electric al sedanului Passat.
Dacia Spring a devenit favorita clienților de închirieri de automobile, cel puțin în Franța, Spania și, acum, Italia. Cu centre de închiriere în Paris, Lyon, Madrid și Milano, compania Zity a fost primul client al modelului Dacia Spring încă de la lansare și își lărgește flota de automobile cu mașini electrice ale mărcii românești, pentru a le închiria în capitala modei din Italia.
Dacia încearcă să-și promoveze modelele cu metode moderne de marketing, pe care le regăsim mai degrabă la mărcile premium. După modelul „Art Car”, utilizat de BMW sau de alte mărci, Dacia lansează o serie limitată numită Artway.
Afacerea de car-sharing a companiilor germane BMW și Mercedes, constituită în urmă cu trei ani, prin fuziunea celor două business-uri, Car2Go și DriveNow, urmează să fie cumpărată de Stellantis, care dorește să-și extindă afacerile de mobilitate care în prezent se derulează prin compania Free2 Move.
Procesul de achiziție a companiei de rent-a-car de către grupul Green Mobility Holding, în care Volkswagen Group deține rolul principal, a ajuns, după un an de la momentul anunțării, în punctul în care s-a solicitat autorizarea autorităților de concurență ale UE. Acesta este, practic, ultimul pas înainte de primirea ofertelor din partea acționarilor actuali.
All4cars, parte din grupul Euroest Car, importator și distribuitor de piese auto, cu o experiență de peste 17 ani în domeniu, vrea să ajungă în primii trei cei mai mari comercianți de piese auto de pe piața locală în următorii doi ani.
Angajații Continental Sibiu au primit un cadou din partea companiei: o aplicație de car-sharing (sau ride-sharing), dezvoltată special pentru a reduce numărul de automobile personale utilizate pentru transport.
Producătorul suedezo-chinez de automobile electrice Polestar, deținut de Volvo și chinezii de la Geely (care dețin, de altfel, și Volvo), a semnat un contract uriaș cu compania de rent-a-car Hertz, în baza căruia va livra nu mai puțin de 65.000 de vehicule electrice în următorii cinci ani.
Peugeot marchează o sărbătoare dublă pentru modelul 208 și pentru seria de automobile de oraș. Marca franceză, care astăzi face parte dintr-un grup multinațional, a produs 25 de milioane de exemplare în anul în care sărbătorește 50 de ani de la primul model city car.
Dacia pregătește noi automobile electrice, în condițiile în care Uniunea Europeană este gata să adopte noile reglementări care impun obligația de a avea emisii zero începând din 2035. Chiar dacă timpul pare lung, cei 13 ani care au rămas până atunci sunt foarte puțini pentru un producător care nu are astăzi decât un singur model electric.
Juriul competiției Car of The Year (Mașina Anului în Europa), ediția 2022, a fost câștigat pentru a doua oară de un automobil electric, modelul câștigător fiind Kia EV6, care a depășit Renault Megane E-Tech Electric, la o distanță mică.
La aproape un an de când a fost lansat pe bază de invitație, Car Thing, player-ul audio dedicat ascultării în mașină dezvoltat de Spotify, poate fi cumpărat de oricine în Statele Unite.
Luca de Meo a dezvăluit în premieră, în cadrul conferinței de prezentare a rezultatelor companiei pentru 2021, că în luna mai va fi dezvăluit un nou concept-car „care simbolizează angajamentul pentru o strategie sustenabilă”.
Organizația care derulează competiția World Car of The World (Mașina Anului în Lume) a anunțat finaliștii pentru ediția 2022 a acestui concurs, fiind alese cele 10 mașini votate de jurați. De asemenea, au fost desemnate finalistele categoriilor Electrice, Performanță, Mașina Urbană, Design și Lux.
Marca Lynk & CO, care aparține grupului chinez Geely, vrea să livreze 9.000 de automobile în Europa, în acest an, cu un model de business diferit de sistemul tradițional de achiziție. Chinezii vor oferi mașinile cu abonament lunar, dar și cu un sistem inedit de reînchiriere.
Startup-ul european Spark, de închirieri de mașini electrice, prezent și în București, a obținut 30 de milioane de euro finanțare de la fondul privat de investiții GEM Global Yield din Luxemburg.
Constructorul japonez Mitsubishi a anunțat două noutăți, pe care le va dezvălui la Tokyo, în cadrul salonului auto ce se desfășoară anual în capitala țării. Una dintre mașini va fi un model urban, cealaltă un automobil sport.
Dacia Spring a ratat calificarea în finala concursului Car of The Year 2022, în Europa, după cum reiese din lista scurtă anunțată de juriul competiției. Au fost selectate doar mașini electrice, cu o singură excepție, majoritatea fiind caracterizate de prețuri piperate pentru publicul larg.