Șeful CATL, compania chineză care asigură mai mult de o treime din bateriile pentru mașini electrice din întreaga lume, spune că tehnologia bateriilor în stare solidă este încă la ani distanță. Susține că sunt mai mari șanse ca bateriile cu ioni de sodiu să le înlocuiască pe cele cu litiu din prezent.
Este cel mai mare producător de baterii din lume, alimentează vehicule electrice pentru Tesla, Volkswagen și BMW, iar tehnologia sa pentru mașinile electrice este cu mult înaintea ofertei americane, spun experții.
Constructorul auto Stellantis și-a securizat aprovizionarea cu baterii pentru automobilele electrice pe care urmează să le producă printr-un memorandum care anticpează un nou contract de furnizare, cu chinezii de la CATL. Memorandumul semnat acoperă necesarul de baterii LFP, o chimie mai accesibilă care va permite producția de mașini electrice mai ieftine.
Reprezentanții CATL au anunțat că vor produce bateria revoluționară Shenxing și în Europa, după China, însă nu au deocamdată detalii privind data la care va începe producția.
Pentru prima dată în istorie, congresul dedicat mașinilor electrificate organizat de industria auto din China va avea loc în afara țării, în Germania, în cadrul Salonului Auto IAA din Munchen. Interesul chinezilor pentru salon este cu atât mai important cu cât cei mai mulți constructori din Europa, lipsesc de la Munchen.
Grupul chinez CATL a prezentat o baterie cu materie condensată care ar putea furniza suficientă energie pentru a alimenta avioanele electrice de pasageri din domeniul aviației civile, transmite AFP.
China va examina cel mai recent acord dintre Ford Motor și CATL pentru a se asigura că tehnologia de bază a producătorului chinez de baterii nu este utilizată în comun cu grupul auto american, informează Bloomberg, citând surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Ford Motor Co a anunțat că intenționează să investească 3,5 miliarde de dolari în vederea construirii unei fabrici de baterii pentru vehiculele electrice (EV), împreună cu grupul chinez CATL, transmite Reuters.
Cota de piață a Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) pe segmentul bateriilor pentru vehicule electrice continuă să crească, potrivit celor mai recente date de la firma sud-coreeană SNE Research, care arată că în primele 11 luni din 2022 grupul chinez a fost responsabil pentru 37,1% din vânzările globale, transmite Bloomberg.
Producătorul chinez de baterii CATL a anunțat oficial că va începe construcția unei noi uzine de baterii pentru vehicule electrice în Ungaria. Fabrica va fi una de mare capacitate, a doua cea mai mare din Europa la acest moment.
Compania Volkswagen Group a investit 70 de milioane de euro în cercetare pentru a reuși să-și producă singură celulele pentru baterii, care astăzi sunt cumpărate de la parteneri, în special din Asia. Primele celule vor fi fabricate în maxim patru ani.
Producătorul chinez de baterii pentru vehicule electrice Contemporary Amperex Technology - CATL - beneficiază de pe urma intensificării controlului autorităților de la Beijing asupra platformelor de internet, obținând nouă miliarde de dolari printr-un plasament privat, transmite Reuters.
Uniunea Europeană ar putea ajunge în foarte scurt timp să-și poate produce necesarul de baterii electrice pentru vehicule, potrivit vicepreședintelui Maros Sefcovic. În prezent, China domină piața globală de baterii.
Producătorul chinez de baterii CATL (Contemporary Amperex technology Co.) unul dintre cei mai mari furnizori de celule de baterii din industria auto, a anunțat că dezvoltă un nou tip de baterie care nu conține nici nichel, nici cobalt, ceea ce i-ar putea da o independență majoră de rezervele de metale grele folosite astăzi în industria bateriilor.
Toyota a anunțat că a semnat un contract cu CATL, cel mai mare producător de baterii din lume. Cele două companii nu au dezvăluit prea multe detalii ale contractului.
Volvo Cars a ales producătorii CATL și LG Chem pentru furnizarea de baterii electrice litiu-ion pentru mașinile electrice pe care compania le va produce. Contractul este unul pe termen lung, cu o valoare de mai multe miliarde de dolari, potrivit anunțului companiei.
BMW a semnat un contract cu producătorul chinez de baterii CATL, care va construi în acest scop o uzină în Europa, cu o capacitate de peste 50 GWh. Daimler și VW Group se vor număra de asemenea printre clienții fabricii.