Fără chartere, România nu va putea crește niciodată semnificativ numărul turiștilor străini pe litoral, fiind nevoie de susținerea acestui tip de zboruri cu o primă din partea statului, apreciază turoperatorul specializat în litoral, Paradis Vacanțe de Vis. În condițiile în care charterele lipsesc, în sezonul actual numărul turiștilor străini, extrem de redus oricum, va fi chiar mai mic față de cel de dinaintea pandemiei, arată acesta.
Concernul german Dertour, care a cumpărat recent agențiile de turism ale lui Dragoș Anastasiu, l-a numit director general pentru România pe Cosmin Marinof, fost director de vânzări al lanțului de agenții achiziționate, și își propune să intre pe piața românească cu o paletă largă de destinații exotice la prețuri reduse, ca și cu chartere proprii din șapte orașe pentru o serie de țări, printre care Turcia, Grecia, Spania, Egipt și Tunisia.
Temperaturile ridicate din Antalya, Bodrum, Tenerife ori insulele grecești și tarifele reduse cu până la 40% față de vârful sezonului au crescut cererea de vacanțe în lunile septembrie și octombrie în medie cu 10% față de anul trecut. Charterele Cocktail Holidays spre aceste destinații au un grad de ocupare de 95% pentru următoarele două luni, procentajul celor care călătoresc în septembrie și octombrie fiind de 35% raportat la întregul sezon.
Hotelierii thailandezi spun că touroperatorii din România poartă discuții pentru introducerea unor chartere directe între România și Thailanda. Numărul turiștilor români care vin în vacanță în Phuket a crescut de câteva ori în ultimii ani, iar introducerea unor chartere directe între București și Phuket ar ieftini pachetele turistice și ar scurta drumul cu câteva ore, a declarat, pentru News.ro, directorul de vânzări al resortului Hyatt Regency din Phuket, Angelica Aliberti.
Dacă până acum mai mult de jumătate din vânzările de pachete turistice ale Paralela 45, una dintre cele mai mari agenții de turism din România, au fost semnate în București, restul țării vine puternic din urmă și, în curând, va depăși Capitala, estimează Alin Burcea, proprietarul agenției. El spune că cererea mare i-a determinat pe agenții de turism să zboare cu chartere din toate marile orașe ale țării.
Prestige Tours, parte din grupul turc Calypso Tour și turoperator specializat în destinația Turcia, cu peste 20.000 de turiști în 2017 doar pentru Antalya, lansează începând cu luna martie zboruri charter către stațiunea Aqaba din Iordania. Cererea mare pentru Turcia a determinat agenția de turism să lanseze în acest an, pe lângă zborurile charter, și curse cu autocarul către Turcia.
Un turoperator austriac care aparține de banca Raiffeisen va aduce în luna mai în România, cu charterele, peste 1.500 de turiști, majoritatea acestora fiind clienți ai băncii. Austriecii vor veni pentru sejururi de șase nopți, din care trei pentru circuite culturale și trei pentru o croazieră în Delta Dunarii, a declarat pentru Profit.ro Simion Giurcă, directorul Biroului de Promovare de Turistică al României la Viena.
Tarom a aprobat achiziția a două aeronave, lucru care le va permite să-și facă planul de zbor, dar să și poată închiria agențiilor de turism aeronave pentru zboruri charter, așa cum a făcut în fiecare an, spune Alin Burcea, președintele ANAT. În ultimele luni, după ce două aeronave Tarom au fost scoase din uz, agențiile n-au mai putut fi sigure că și în acest an vor putea opera chartere de la compania națională.
De mulți ani, agenții de turism se plâng că numeroși timișoreni sau clujeni nu ajung pe litoralul românesc pentru că nu vor să-și petreacă o zi pe drum, în mașină. Ca să aducă la mare turiștii din orașe aflate la 12 ore de condus până la Constanța, precum Iași, Timișoara și Cluj-Napoca, un operator s-a gândit la primele zboruri charter care să plece dintr-un oraș românesc spre litoral.
Cocktail Holidays a introdus în această iarnă trei chartere cu destinația Madeira, toate trei fiind programate pentru perioada Sărbătorilor de iarnă. Tarifele pentru pachete pornesc de la 716 euro de persoană, pentru șase nopți de cazare cu mic dejun si cina festivă.
După lovitura de stat eșuată din 15 iulie, din Turcia, turiștii români care își cumpăraseră vacanțe în Antalya nu au renunțat în număr foarte mare. În schimb, în săptămâna de după evenimente, rezervările s-au prăbușit, Antalya coborând de pe primul loc pe patru sau cinci în topul destinațiilor externe preferate de turiștii români.
Zborurile charter spre Antalya, programate din București, Cluj-Napoca, Iași și Suceava sunt operate sâmbătă, 16 iulie, conform programului stabilit. Peste 1.000 de turiști români ajung azi în Antalya, pentru petrecerea unei vacanțe de șapte zile, iar activitatea pe aeroportul din Antalya se desfășoară sâmbătă fără dificultăți, a anunțat Asociația Națională a Agențiilor de Turism (ANAT).
Multe dintre companiile care încearcă să negocieze cu Tarom pentru închirierea unor curse charter cu care să aducă sau să trimită turiști în străinătate se izbesc de un zid și nu reușesc să ajungă la un acord. Printre ele se numără și Meshek Wings, turoperator israelian care a adus anul trecut 33.000 de turiști în România. Nici în acest an nu a reușit să se înțeleagă cu cei de la Tarom și astfel va aduce toți turiștii cu aeronave Blue Air.
Cele 8 chartere săptămânale care au adus, în vara anului trecut, israelieni în România au propulsat această țară pe locul doi în topul emițătorilor de turiști, după Germania. În acest an, israelienii vor veni cu încă trei zboruri în plus, cel puțin: unul la Oradea, altul pe litoral și unul în București. În acest context, Anca Nedea, președintele Autorității Naționale pentru Turism (ANT), crede că este posibil ca, după mulți ani, Germania să fie detronată de Israel și să piardă locul întâi printre țările care trimit turiști în România.
După aproape două decenii pe piața românească, turoperatorul Kartago Tours, cu acționari unguri și cehi de origine tunisiană, a fost nevoit să-și suspende activitatea pentru că nu a reușit să-și prelungească polița de asigurare. După atentatele teroriste din ultimii ani din Tunisia și Egipt, charterele Kartago spre aceste destinații n-au mai fost atât de pline, iar agenția a înregistrat pierderi. Acest lucru, spune directorul firmei, l-a făcut să nu mai poată obține asigurarea.