Grupul chinez Chery Auto ia în considerare Europa de Est ca o opțiune pentru a doua sa facilitate de producție pe continent, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Obiectivul Volkswagen, de a produce celule de baterii cu o capacitate totală de 200 gigawați oră pe an în 2030, "nu este bătut în cuie", iar constructorul auto va monitoriza modul în care evoluează piața automobilelor electrice, a declarat directorul diviziei de baterii de la Volkswagen pentru cotidianul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), informează Reuters.
Brandul Volkswagen, care se lupta cândva cu Toyota pentru titlul de cea mai populară marcă din lume, a pierdut lupta în China, pe ceea ce era cu doar câțiva ani în urmă cea mai mare piață a mărcii, în fața unei companii locale.
Producătorul chinez de mașini Chery Auto, care deține modelele SUV Omoda și Jaecoo, urmează să lanseze în luna octombrie modelul OMODA în România.
Chery Auto, cel mai mare producător auto din China în funcție de volumul exporturilor, se așteaptă ca producția sa planificată în Europa să ajute la compensarea impactului tarifelor Uniunii Europene asupra importurilor de vehicule electrice fabricate în China, a declarat un director executiv citat de Reuters.
Sedanul electric Luxeed S7, dezvoltat de gigantul tehnologic chinez Huawei și Chery Auto, a început să fie livrat în masă, după ce deficitul de semiconductori și problemele de producție au întârziat inițial producția și livrările, potrivit unui director executiv al Huawei, transmite Reuters.
Chery Auto va începe să vândă mașini marca Omoda și Jaecoo în Italia, în trimestrul al treilea, a declarat directorul său din această țară, care va deveni a doua piață europeană a grupului chinez.
Guvernul Italiei discută cu grupul chinez Chery Auto, ca parte a eforturilor de a atrage un alt producător auto important în țară, pe lângă Stellantis, și pentru a majora producția auto a țării, au declarat, pentru Reuters, surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.