Dezvoltarea Portului Constanța prin promovarea unui plan major de investiții, astfel încât acesta să-și atingă potențialul maxim și să își întărească rolul de port regional cu perspective să devină cel mai important port din regiune, este unul dintre obiectivele prevăzute în Programul de guvernare depus miercuri dimineața la Parlament de premierul desemnat, Florin Cîțu.
Carantina în municipiul Constanța a fost prelungită cu încă două săptămâni, începând de vineri, de la ora 20:00, rămânând în vigoare aceleași măsuri de până acum. Incidența infectărilor cu noul coronavirus în municipiul Constanța era joi de 8,67.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a anulat licitația pentru furnizarea de servicii de asigurări RCA, CASCO, bunuri și răspundere profesională D&O, poliță estimată la 4,6 milioane de lei pentru doi ani. Autoritatea contractantă a motivat decizia prin faptul că singura ofertă, depusă de Fast Brokers, a fost neconformă cu prevederile caietului de sarcini al licitației.
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) va acorda companiei Raja Constanța SA (RAJA), cel mai mare operator regional de servicii de apă și canalizare din România, o facilitate de lichiditate de tip standby în valoare de până la 5 milioane de euro, fonduri menite să ajute compania să atenueze impactul pandemiei asupra afacerilor.
Platformă de transport la cerere Bolt lansează serviciul de ride-hailing în Brașov, extinzând astfel prezența principalului său serviciu în cele mai importante orașe din România.
Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Constanța a propus ca orașul Năvodari să intre în carantină, duminică, de la ora 20, măsura urmând să fie valabilă pentru următoarele 14 zile, cu posibilitatea de prelungire. Aceasta este cea de-a zecea localitate a județului Constanța care intră în carantină.
Platformă de transport la cerere Bolt lansează serviciul de ride-hailing în Constanța, extinzând astfel prezența principalului său serviciu în cele mai importante orașe din România.
Operatorul portuar Socep a obținut în primele 3 trimestre ale acestui an o cifră de afaceri de 50,46 milioane lei, în scădere cu 12,48% față de cele de 57,64 milioane lei în exercițiul financiar precedent, iar profitabilitatea s-a ameliorat drastic.
Direcția de Poliție Transporturi a Poliție Române va beneficia de un sistem modern de scanare a vehiculelor și containerelor în Portul Constanța și Portul Constanța-Sud care va scădea viteza de verificare de la câteva ore la câteva minute și care are finanțare europeană prin proiectul Cargoscan. „Sistemul este compus dintr-un scaner mobil escamotabil, instalat pe un autovehicul de transport, ce se poate amplasa în zonele de control și care „radiografiază” vehicule și containere atât în staționare, cât și în mers”, arată un comunicat de presă.
Guvernul a modificat prin ordonanță de urgență legea din 1992 care reglementează regimul zonelor libere pentru a putea transforma și fostul port Midia, care de anul trecut este parte a portului Constanța, în zonă liberă, în care mărfurile aduse din afara UE pot fi depozitate fără taxe, vamale sau de altă natură.
Fast Brokers a depus singura ofertă în cadrul licitației organizată de Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța pentru furnizarea de servicii de asigurări RCA, CASCO, bunuri și răspundere profesională D&O. Polița a fost estimată la 4,6 milioane de lei pentru doi ani.
Rio Bucovina, distribuitor de băuturi non alcoolice și produse alimentare, parte a grupului Maspex, și-a extins spațiul de depozitare în cel mai mare parc logistic din SE țării - Constanța Business Park, aparținând dezvoltatorilor Global Vision și Globalworth.
Compania israeliană ZIM a lansat o nouă linie maritimă de transport mărfuri, Levant - Black Sea Express (LBX), care face legătura între Egipt, Israel și sud-estul Turciei către România și Rusia.
Gazpromneft, divizia petrolieră a gigantului rus de stat din sectorul gazelor naturale Gazprom, a majorat cu 72% capitalul social al subsidiarei sale românești specializate în operațiuni de alimentare cu combustibil a navelor (bunkeraj) din Marea Neagră în portul Constanța, Gazpromneft Marine Bunker Balkan SA, pe care a preluat-o în urmă cu circa 7 ani.
Sindicatul Cartel Alfa protestează, în zilele de joi și vineri, în fața Ambasadei Emiratelor Arabe Unite față de concedierea a trei angajați ai companiei Constanța South Container Terminal. Este vorba despre operatori de pe macarale, printre care și un lider de sindicat. Protestatarii solicită intervenția șeicului Ahmed Bin Sulayem – conducătorul concernului DP World care operează terminalul portuar, dar și a autorităților statului în rezolvarea acestei situații.
Guvernul vrea să modifice legea din 1992 care reglementează regimul zonelor libere pentru a putea transforma și fostul port Midia, care de anul trecut este parte a portului Constanța, în zonă liberă, în care mărfurile aduse din afara UE pot fi depozitate fără taxe, vamale sau de altă natură. Este a patra tentativă în acest sens a autorităților din ultimii 8 ani.
Premierul Ludovic Orban a anunțat că a fost semnat contractul pentru proiectarea drumului expres Constanța-Tulcea care va face legătura cu Coridorul 9 Pan-European, urmând să fie astfel realizată conexiunea Portului Constanța cu țările de pe flancul estic al Uniunii Europene și cu toate țările nordice.
Compania emiratezăDP World, operatorul terminalului Constanța Sud și unul dintre cei mai mari operatori portuari de la Marea Neagră, a anunțat măsuri de stabilizare a operațiunilor prin eficientizarea costurilor cu furnizorii și reducerea unor posturi.
Mai multe porturi din județul Constanța au fost închise sâmbătă din cauza vântului puternic.
Impact Developer & Contractor, companie controlată de omul de afaceri Gheorghe Iaciu în proporție de 56,82% și listată la Bursa de Valori București, singurul dezvoltator imobiliar din România listat la bursă, anunță obținerea autorizației de construire pentru 341 de apartamente, 450 mp de spații comerciale și 427 locuri de parcare în ansamblul Boreal Plus din Constanța.
Operatorul portuar Socep a obținut în primele 6 luni ale acestui an o cifră de afaceri de 33,78 milioane lei, în scădere cu 9,14% față de cele de 37,18 milioane lei, iar profitul net a rămas la aproape de reperul de la T1. Reacția în piață a fost negativă, iar acțiunile scad cu 10%.
Un grup de 19 companii de transport rutier de mărfuri, în special transport containerizat, a transmis Direcției Generale a Vămilor (DGV), parte a ANAF, o adresă, obținută de Profit.ro, prin care contestă decizia DGV de la începutul lunii de a opri activitatea de vamă în port. Restricția, deși cu scop declarat de "fluidizare", a avut drept consecință imediată creșterea timpului pentru un transport de marfă către orice destinație din țară de la maxim 2 zile la 4-5 zile. În plus, transportatorii sunt nemulțumiți că trebuie să suporte costurile plimbării containerelor importate prin Constanța până la alte birouri vamale din țară. Profit.ro a scris recent că DGV a luat decizia de a opri operațiunile de vămuire la birourile vamale de frontieră din Constanța, în principal cel din port, și de a direcționa aceste operațiuni la birourile vamale din interiorul țării, motivul invocat fiind că acestea din urmă nu prea au activitate, în timp ce structura din port este încărcată, iar timpii de așteptare sunt mari. Cifrele pe anul trecut arată clar, însă, că firmele, chiar dacă au mult de așteptat, au ales ca pentru două treimi dintre containerele aduse prin Constanța să facă vama în port, în timp ce pentru cele cu destinație București-Ilfov, procentajul urcă la 75%. Conducerea Vămii, în loc să suplimenteze personalul și programul la vama din Constanța, a ales să direcționeze containerele de marfă către vămile de interior, care au o activitate mult mai redusă.
Asirom VIG, Groupama Asigurări și asocierile formate din Signal Iduna și Campion Broker, respectiv Omniasig VIG și Marsh Broker au depus oferte pentru furnizarea de servicii de asigurări medicale private pentru personalul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța. Cu o durată de doi ani, contractul a fost estimat la 4,05 milioane de lei.
Conducerea Direcției Generale a Vămilor (DGV), parte a ANAF, a decis oprirea operațiunilor de vămuire la birourile vamale de frontieră din Constanța, în principal cel din port, și direcționarea acestor operațiuni la birourile vamale din interiorul țării, motivul invocat fiind că acestea din urmă nu prea au activitate, în timp ce structura din port este încărcată, iar timpii de așteptare sunt mari. Din cele 121.000 de containere care au intrat anul trecut prin portul Constanța cu destinație firme din România, pentru 81.600 firmele au ales, în contextul în care legislația UE le acordă dreptul să decidă unde fac vamă, derularea operațiunilor la punctul de intrare, în portul Constanța. După cum relevă documentul cu dispoziția internă, obținut de Profit.ro, miza este, în fapt, mutarea la structura din București a operațiunilor de vămuire pentru peste 43.000 de containere.
O razie de amploare a avut loc sâmbătă seara în Satul de Vacanță din Constanța, iar autoritățile au aplicat 136 de amenzi, în valoare de aproape 120.000 de lei, 34 dintre acestea fiind acordate pentru nerespectarea măsurilor luate în cadrul stării de alertă.