Rezultatele 1 - 25 din 44 pentru "dacia suv"

Marca Dacia ar putea să lucreze la proiectul unui SUV similar cu Jeep Avenger, care să ofere propulsie hibridă și chiar electrică, pentru a „umple” golul dintre Dacia Spring și viitorul Duster. Informația a fost publicată de L’Automobile Magazine și se bazează pe speculații tehnice.

Europa a migrat în ultimul deceniu către SUV-uri, abandonând segmente clasice precum cel al MPV-urilor, sedanurile compacte sau subcompacte, dar și alte versiuni de caroserie care nu au dispărut, dar și-au redus simțitor volumele. Unul dintre pionierii segmentului B-SUV din Europa, Dacia Duster, este în continuare unul dintre liderii vânzărilor din acest segment, fiind acum însoțit și de Puma, modelul concurent de la Ford.

Noul șef al Dacia care a preluat conducerea acestei mărci pe cea mai mare piață din Europa, Germania, face o analiză rapidă a activității mărcii românești, menționând surprinzător o serie de modele care ar putea să completeze gama Dacia, într-o dezvoltare ipotetică. El confirmă totodată lansarea lui Bigster peste numai doi ani.

Europa este un exportator net de autovehicule, iar Dacia și BMW sunt unele dintre cele mai importate mărci din Europa, chiar dacă acest lucru poate părea nefiresc. Datele Asociației Constructorilor Europeni de Autovehicule privind țările din care sunt importate cele mai multe mașini pe care le cumpără europenii, analizate de Profit.ro, arată cât de mare este dependența UE de unele țări, între care Marea Britanie ocupă un loc principal.

Dacia deschide, de Ziua Națională, comenzile pentru noul său model de familie, Jogger, acesta urmând să fie disponibil în două versiuni de echipare, Essential și Comfort, la care se adaugă seria limitată Extreme, iar prețul de intrare va fi de 13.990 Euro (TVA inclus).

Dacia a expus în premieră în fața publicului din Germania noul său model Jogger, la Salonul de la Munchen, unde a fost extrem de bine primit de presa străină. Marca românească are singurul stand extern în cadrul Salonului Expozițional din Munchen, unde se desfășoară Salonul Auto IAA.

După câteva zile de embargo, astăzi putem publica primele fotografii și imagini filmate cu noul model Dacia Jogger. Prezenți la Paris, la evenimentul grupului Renault care anticipează noutățile de la Salonul Auto IAA, am putut vedea pe viu cum arată și cât de spațios este Dacia Jogger, crossoverul pe care constructorul român îl oferă în segmentul compact, înlocuind astfel Lodgy și Logan MCV.

Dacia a dezvăluit, cu o săptămână înainte de debutul internațional, numele celui de-al zecelea model din istoria sa, un automobil pragmatic, un crossover între segmente, adică o încrucișare între ceea ce cunoaștem ca standarde în ierarhizarea automobilelor moderne.

Grupul Volkswagen pregătește lansarea unui trio de mașini complet electrice, care să acopere cererea din segmentul accesibil. Grupul nu se va întoarce în clasa A, acolo unde încă mai produce e-Up și unde s-a aflat și Citigo IV, ci merge un pas mai sus. Este vorba despre cele trei modele ale celor trei mărci de volum, VW, Skoda și SEAT, care vor fi construite în uzina din Spania a grupului.

Prezentarea conceptului Dacia Bigster a aprins imaginația multor fani ai mărcii de la Mioveni, însă multă lume s-a temut că va fi doar un simplu exercițiu de design, care nu se va regăsi în modelul de serie. Primele imagini care aparent sunt oficiale demonstrează însă că viitorul Bigster va fi foarte apropiat de ceea ce am vâzut în ianuarie în show-ul Renault.

Dacia se pregătește intens să lanseze un nou model în gamă, singura soluție care îi va permite să accelereze vânzările la niveluri comparabile cu cele dinainte de pandemie. Mediatizatul SUV/crossover, care ar trebui să înlocuiască două modele, Lodgy și Logan MCV, este în plin proces de dezvoltare, având țintă de lansare pe piață 2022, cu o posibilă premieră la finalul acestui an. Până atunci, testele pe care producătorul român le face scot la iveală noi fotografii spion.

Dacia pregătește lansarea unui nou model, unul care va înlocui vechiul MCV, e gata de lansarea faceliftului Duster, chiar în acest an, dar ia în calcul să grăbească lansarea primului SUV compact al mărcii, Bigster. Noul director al Dacia, Mihai Bordeanu, a trecut în revistă toate noutățile și schimbările prin care trece Dacia, într-o perioadă destul de complicată pentru industria auto.

Primele fotografii care ilustrează viitorul crossover pe care Dacia îl va produce la Mioveni au fost sivulgate. Dacia va lansa noul model în toamna acestui an, însă până acum nu au fost cunoscute prea multe detalii legate de acesta.

Hyundai a prezentat noul său crossover subcompact, numit Bayon, un concurent puternic pentru Dacia Sandero Stepway, dar și pentru modelele mai scumpe din segment.

Chiar dacă spectaculosul concept Dacia Bigster a acaparat întreaga atenție a publicului în ultima lună, Dacia a mers înainte cu proiectul aflat pe ultima sută de metri înainte de lansare: crossoverul care va înlocui Lodgy și Logan MCV și va avea premiera chiar în acest an. Primele fotografii-spion au apărut pe piață și oferă o imagine mult mai clară despre cum va arăta mașina.

Dacia Bigster face parte dintr-un proiect mai amplu al Renault, după cum a declarat CEO-ul Luca de Meo, într-un interviu. Vor fi șapte modele, produse în patru uzine, iar Renault va avea propriul model, derivat din Lada Niva.

Numele Dacia Bigster a stârnit numeroase reacții ale românilor pe rețelele de socializare, în special la postările mărcii pe tema noului concept-car și viitorului model de serie. Șeful Dacia, Denis Le Vot a asigurat însă publicul că numele viitorului SUV ar putea fi diferit.

Dacia intră într-o nouă perioadă a existenței sale, odată cu lansarea planului Renaulution al lui Luca de Meo, care prevede nu doar organizarea mărcii românești într-o unitate de business împreună cu Lada, dar și schimbarea destul de serioasă a imaginii mărcii. Noul concept propus de Dacia este un SUV cu trăsături care amintesc de mărci cu tradiție în zona off-road, precum Jeep. De asemenea, dimensiunile sale sunt neobișnuite pentru marca Dacia: 4,60 metri, specific clasei compacte, ceea ce va atrage noi clienți către această marcă, cu ajutorul prețului, care va fi mult mai mic decât concurenții obișnuiți ai acestui segment.

Renault nu ia în calcul existența simultană a celor două mărci, Dacia și Lada, pe aceleași piețe. Denis Le Vot, noul CEO al Dacia & Lada, a confirmat acest lucru într-o discuție cu jurnaliști români, după lansarea planului Renaulution.

Informațiile care apar în legătură cu un nou SUV Dacia, mai mare decât Duster, au provocat imaginația designerilor, care încearcă deja să contureze exteriorul viitorului model. Lansarea noilor Sandero și Logan aduc tot mai aproape și acest nou model, supranumit Grand Duster. Între timp, Renault a surprins pe toată lumea și a anunțat și un al treilea SUV, unul compact, numit Bigster, dar care va sosi abia peste 4 ani. Va fi lansat astfel încă un model de SUV, diferit de cel prezentat ieri, relevă date analizate de Profit.ro.

Dacia aduce fanilor săi o surpriză plăcută, prezentând primele imagini cu viitorul model al mărcii. Denis Le Vot, CEO al mărcilor Dacia și Lada a oferit primele informații ale planului de restructurare al Renault Group care privesc impactul acestui plan asupra mărcii românești.

Anul 2021 se anunță unul complicat pentru industria auto globală. După un 2020 care a adus cea mai mare provocare din perioada modernă a automobilului, prin închideri de fabrici și showroomuri, dar și prin anularea tuturor saloanelor auto, și asta nu din motive economice, ci din cauza unei pandemii, anul acesta vine cu noua paradigmă a lansărilor online, suprapusă cu duritatea legislației privind emisiile.

Două dintre cele trei SUV-uri produse în România se află între cele mai vândute automobile din Europa. Volumele vândute de cele două sunt atât de apropiate, încât în ultimele două luni și-au schimbat poziția între ele de două ori.

Al doilea SUV al mărcii Dacia, cel care va înlocui Lodgy în familia de modele, va fi fabricat la Mioveni, alături de Duster și Sandero Stepway. Imagini cu viitorul SUV Dacia.

Momentul istoric al mărcii Dacia, reprezentat de lansarea primului automobil electric de serie, a avut loc astăzi, la Paris, unde automobilul a fost prezentat chiar de CEO-ul Renault Group, Luca de Meo.