Premierul Ludovic Orban i-a solicitat ministrului Transporturilor să sesizeze Parchetul cu privire la "măgăriile" făcute de cei responsabili de lucrările efectuate în trecut pe lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva.
După 2-3 săptămâni de respectare strictă a constrângerilor sociale și de circulație, tot mai mulți români cedează și ies mai des pe străzi. Atât în Capitală, cât și în numeroase alte localități, cetățenii trec la o evaluare pe cont propriu a riscurilor legate de coronavirus și încearcă să-și reia activitatea. Măsurile drastice ale autorităților sunt percepute ca asimetrice și sunt tot mai mult ocolite. Chiar și în așa-numitele „orașe-focar” precum Deva, traficul rutier și numărul trecătorilor sunt în creștere. Într-un context în care deja efectele economice încep să se resimtă, șocuri noi sunt întrevăzute la nivel comportamental. „Cât timp mai pot rezista?! O să dea în revolte...”, spune un sceptic.
O fisură de 15 metri lungime și un centimetru lățime a apărut pe lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva, la km 57+100, fiind vorba despre o problemă de terasament, care nu va putea fi rezolvată până la finele lunii septembrie, au declarat reprezentanții CNAIR, care au precizat că a fost executată garanția depusă de constructor.
Compania Națională de Adminstrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a pierdut prima bătălie cu asocierea de constructori de pe Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj - Deva (parte din A1). Tribunalul București a blocat, practic, executarea garanției de către CNAIR, conform sentinței, ce poate fi atacată cu apel.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a afirmat, joi, că lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva, pentru care statul român a reziliat recent contractul cu constructorul spaniol, fiind preluat de către CNAIR, va fi deschis circulației la sfârșitul lunii septembrie.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, și directorul CNAIR, Sorin Scarlat, au confirmat într-o conferință de presă rezilierea contractului cu constructorul de pe Lotul 3 de pe A1 Lugoj - Deva, însă nici până la această oră nu a fost emis un comunicat care să confirme aceste lucru. Autostrada are o serie de defecte, iar statul a pierdut garanția de patru ani, prin reziliere.
Asociația Pro Infrastructura anunță că CNAIR a reziliat contractul cu asocierea de pe Lotul 3 al Autostrăzii A1 Lugoj - Deva, cel mai probabil din surse apropiate de constructor. CNAIR nu a anunțat încă oficial acest demers, dar ministrul Răzvan Cuc anunțase pe 14 august că a dat 10 zile termen constructorilor pentru a remedia unele deficiențe ale autostrăzii, înainte de a face recepția.
CNAIR și Ministerul Transporturilor au decis să deschidă traficul pe Lotul 4 al Autostrăzii A1, pe secțiunea Lugoj - Deva, în ciuda faptului că nodul și bretelele de acces se află pe Lotul 3, care nu a fost recepționat. UPDATE: La ora 17.30, traficul pe Lotul 4 a fost deschis, inclusiv cu acces parțial pe Lotul 3 care nu e recepționat.
CNAIR a recepționat Lotul 4 al secțiunii Lugoj Deva, în lungime de 22 de kilometri, care ar fi trebuit să fie deschis circulației. Compania de drumuri spune însă că nu poate să îl deschidă, pentru că bretelele de acces sunt pe Lotul 3.
CNAIR a lansat, în sfârșit, licitația pentru ultimul lot al Autostrăzii A1, secțiunea Lugoj - Deva, așa numită autostradă cu tuneluri pentru urși. Este ultima porțiune, rămasă neconstruită, a autostrăzii Sibiu - Nădlac.
Retailerul francez de echipamente sportive Decathlon va deschide un magazin în Bistrița și ajunge la o rețea de 24 de magazine la nivel național.
Retailerul francez de echipamente sportive Decathlon va deschide un magazin în Shopping City Deva. Magazinul va avea o suprafață de 1.500 de metri pătrați.
Distribuitorul de medicamente Farmaceutica Remedia Deva a realizat anul trecut o cifră de afaceri netă de 464,03 milioane lei, cu 34,12% mai mare decât cea de 351,22 milioane lei din 2017, însă profitul net a stagnat față de cel de la 9 luni.
Eldorado Gold, fondată în 1992 în Vancouver și unde cei mai mari acționari sunt grupurile de asset management Van Eck Associates, Franklin Advisers, Vanguard Group și Wellington Management, a înregistrat cheltuieli de explorare în valoare de peste 11 milioane dolari cu proiectele din România în primele 9 luni ale anului, față de doar 2,72 milioane dolari în perioada similară din 2017.
Circulația pe A 1, între Șoimuș și Simeria, este închisă, începând de miercuri, pentru lucrări la joncțiunea cu lotul IV al autostrăzii Lugoj - Deva. Antreprenorul estimează că va termina până în 15 noiembrie.
Circulația pe autostrada A1, pe sectorul de aproximativ 15 kilometri cuprins între Șoimuș și Simeria, se va închide începând de luni, până la jumătatea lunii noiembrie, pentru lucrări la joncțiunea cu lotul IV al autostrăzii Lugoj – Deva, timp în care traficul de pe ambele sensuri de mers va fi redirecționat pe DN7, pe segmentul Simeria - Deva.
În ultimul său raport trimestrial, Gabriel Resources afirmă că includerea localității Roșia Montană în patrimoniul UNESCO “ar avea un impact material advers asupra afacerilor, activelor și situației financiare a companiei prin aceea că ar limita drastic termenii în care un proiect minier în zonă ar putea fi autorizat și, în consecință, și posibilitatea unei rezolvări amiabile a disputei cu statul român“.
Prin tranzacții la Bursa de Valori București, Ionica Mirela Pavel, din familia care controlează grupul Pharmnet, a cumpărat încă un pachet reprezentând 3,1% din acțiunile Farmaceutica Remedia Deva, pentru care a plătit 1,5 milioane lei. Valoarea deținerii sale depășește 11 milioane lei.
Prin tranzacții la Bursa de Valori București, Ionica Mirela Pavel, din familia care controlează grupul Pharmnet, a cumpărat un pachet de acțiuni de la acționarul majoritar al Farmaceutica Remedia Deva și a ajuns la o deținere de peste 20% din companie.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a inspectat joi, neanunțat, tronsoanele 2 și 3 ale Autostrăzii Lugoj-Deva, după ce un segment de 70 de metri s-a surpat, și i-a avertizat pe constructori că le va rezilia contractul dacă nu încheie lucrările în termen. Lucrările sunt derulate de asocierea firmelor Salini Impregilo – Societa Edile Construzioni e Lavori din Italia și Spania.
Omul de afaceri german Lutz Stache, unul dintre cei mai discreți investitori din economia românească, în cărți în 2009 pentru a cumpăra clubul de fotbal Rapid București, a renunțat la compania Farmaceutica Remedia Deva, vânzându-și participația de 16,4% din capitalul social pentru aproape 4 milioane de lei.
Realitatea cu câte 6-7 farmacii la colț de intersecție ar urma să mai fie prezentă și pentru următorii ani, spun reprezentanți din industrie, ei înșiși considerând anormală această extindere. Lanțurile de farmacii vor să câștige cotă de piață și nu se gândesc să închidă niciun punct de vânzare către retail. Abia când va fi o preluare din partea unei companii puternice din exterior ar urma să vedem și farmacii mai puține.
În 2015 câștigurile Farmaceutica Remedia Deva s-au prăbușit de 4 ori și nu au revenit semnificativ nici în 2016. Este efectul separarării activității de distribuție de afacerile de retail pentru a corespunde unei reglementări asupra căreia statul revine considerând că a greșit. Compania va rămâne cu business-urile separate după un efort de reorganizare costisitor. „Nu cred că vrea nimeni să treacă prin așa ceva”, spune directorul general Robert Peloiu.
Complexul Energetic Hunedoara ar putea primi un ajutor de stat pe termen lung, între 2017-2024, în vederea asigurării funcționării unor grupuri energetice, de la Deva și Paroșeni. Argumentul părții române este că astfel este asigurată funcționarea sistemului energetic național în condiții de securitate energetică, până la finalizarea investițiilor la Transelectrica și Centrala Hidroelectrică Porțile de Fier.
Compania Farmaceutica Remedia va acorda dividende atât din profitul de anul trecut, cât și din cel nerepartizat din 2015, randamentul acestuia fiind cu puțin peste 3%.