Un grup foarte mare de proprietari elvețieni de automobile VW echipate cu motoare diesel care au făcut obiectul scandalului Dieselgate au decis să renunțe la un proces prin care cereau despăgubiri. Motivul este costul mare al avocaților suprapus pe șansele mici de câștig.
Procesul în care este judecat fostul CEO al mărcii Audi, Rupert Stadler, a ajuns, după mai mulți ani de audieri, într-un stadiu apropiat de finalizare, după ce principalul inculpat a ajuns la un acord cu procurorii. Dezvăluirile sale reprezintă o premieră, deoarece este primul membru al fostului Consiliu de Administrație al VW Group care recunoaște faptele.
Judecătorii tribunalului regional din Munchen au anunțat că acceptă o pedeapsă cu suspendare pentru fostul CEO al Audi, Rupert Stadler, dacă acesta își recunoaște vinovăția. Până acum fostul oficial Audi a pledat nevinovat.
Într-un moment în care scandalurile diesel, care au pornit cu celebrul Dieselgate al Volkswagen, păreau uitate, marile grupuri germane VW, BMW și Mercedes-Group sunt în centrul unei noi acuzații de manipulare a emisiilor pentru motoare cu combustie.
Dosarul Stellantis de manipulare a emisiilor, deschis de autoritățile americane în urmă cu circa cinci ani, în perioada în care pe piața din SUA compania exista sub numele de Fiat Chrsyler, a ajuns la final, cu o sentință finală care va aduce o amendă substanțială pentru constructor.
Volkswagen va plăti 193 de milioane de lire sterline (242 de milioane de dolari), ca parte a unui acord extrajudiciar, către aproximativ 91.000 de clienți britanici, în așa-numitul scandal ”dieselgate” izbucnit în 2015, transmite Reuters.
Martin Winterkorn, fost CEO al Volkswagen Group, și Rupert Stadler, fost CEO al Audi AG, au ajuns la o înțelegere cu compania în care au lucrat, VW AG, pentru plata unor sume de bani importante, pentru daunele produse în scandalul Dieselgate, prin implicarea în echiparea mașinilor cu dispozitive de trișare a emisiilor.
Grupul francez Renault a anunțat că o instanță franceză l-a pus sub acuzare pentru înșelăciune, într-o investigație privind emisiile diesel ale automobilelor lansată în 2017, axată pe unele dintre vehiculele mai vechi ale producătorului auto și suspiciuni de manipulare a testelor de poluare, transmite Reuters.
Volkswagen AG a încheiat ancheta internă și a decis, în Consiliul de Supraveghere, că există suficiente dovezi privind vinovăția celor doi manageri care au condus compania, respectiv, marca Audi, în perioada în care a fost dezvoltat sistemul de manipulare a emisiilor, la motoarele diesel.
Fostul director din cadrul Volkswagen Group condamnat la închisoare în dosarul Dieselgate, Oliver Schmidt, a fost eliberat după aproape patru ani de un judecător din Germania. Schmidt reușise să obțină, în SUA, executarea pedepsei în țara de origine.
Mai mulți foști șefi ai Audi sunt acuzați de procurorii germani de faptul că au contribuit la dezvoltarea de motoare care încălcau legea. Fiecare dintre cei acuzați a avut propriul rol în companie, la momentul la care s-a luat decizia tehnică, însă fiecare se apără spunând că a nu este vinovat.
Constructorul auto VW Group a anunțat că donează 10 milioane de euro pentru a susține 12 proiecte europene de protecție a mediului, într-un acord cu Banca Europeană de Investiții. Acordul are la origine obligațiile asumate în scandalul motoarelor diesel.
Dosarul penal al președintelui Porsche SE, compania prin intermediul căreia familiile Porsche și Piech controlează concernul Volkswagen Group, a fost închis, după cum au anunțat procurorii din Stuttgart. Același lucru s-a întâmplat cu cel al fostului șef al VW, Matthias Muller. Singurul care rămâne vizat de o investigație este Martin Winterkorn, fostul CEO al VW Group.
Patru foști angajați ai Audi, între care fostul CEO Rupert Stadler, vor fi trimiși în judecată, după cum au anunțat procurorii germani, care au finalizat rechizitoriile și au transmis acuzațiile oficiale. Primele informații neoficiale despre acuzații apăruseră în urmă cu o săptămână.
Oliver Schmidt, inginerul Volkswgen condamnat la șapte ani de închisoare sub acuzația de conspirare și ascundere a adevărului, a reușit să obțină transferarea sa într-o închisoare din Germania, după trei ani de detenție.
Justiția germană a pus capăt, contra unei plăți de nouă milioane de euro, unei proceduri pentru manipularea piețelor financiare legată de "Dieselgate", care îi viza pe directorul firmei Volkswagen, Herbert Diess, și pe președintele consiliului de supraveghere, Hans Dieter Pötsch, a anunțat marți constructorul german, notează AFP.
Constructorul german de automobile Volkswagen (VW) urmează să plătească cel puțin 620 de milioane de euro despăgubiri unui număr de peste 200.000 de clienți, în cadrul unui acord amiabil care urmează să pună capăt celui mai mare proces ”dieselgate” în Germania, a anunțat grupul luni, relatează AFP.
Procurorii din Germania au efectuat percheziții la sediile Porsche, în cadrul celei mai recente investigații legate de manipularea emisiilor (Dieselgate), a anunțat vineri publicația Der Spiegel, transmite Reuters.
Volkswagen AG și Federația asociațiilor de consumatori din Germania (VZBV) au ajuns la un acord cuprinzător, în primul proces colectiv din Germania, în care grupul auto este acuzat de manipularea emisiilor (Dieselgate), a anunțat vineri Tribunalul din Brunswick, transmit DPA și Reuters.
Constructorul auto german Volkswagen a informat vineri că a propus suma de 830 milioane euro pentru a pune capăt unei acțiuni colective în justiție, demarată de clienții germani care vor să obțină despăgubiri în urma scandalului Dieselgate, transmite DPA.
Polonia a impus subsidiarei locale a grupului auto german Volkswagen o amendă de 120,6 milioane zloți (31,8 milioane dolari) pentru că i-a indus în eroare pe consumatori cu privire la nivelul emisiilor poluante produse de automobilele sale, a anunțat miercuri Autoritatea pentru protecția consumatorilor din Polonia (UOKiK), transmite DPA.
Procurorii germani a efectuat din nou percheziții la sediul companiei Volkswagen AG, în dosarul motoarelor diesel. Chiar dacă, aparent, dosarele par să se închidă, cercetările continuă pentru sancționarea persoanelor vinovate.
Volkswagen "a trișat" reglementările europene privind emisiile, menite "să salveze vieți", prin instalarea unor dispozitive care permit manipularea emisiilor (Dieselgate), au declarat la Înalta Curte din Londra șoferii britanici care au cumpărat mașini diesel Volkswagen, Audi, Seat și Skoda, transmite BBC
Volkswagen Group a primit o derogare de la Departamentul de Justiție al SUA, pentru a se conforma măsurilor impuse în 2017, în urma scandalului Dieselgate.
Potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care a susținut intervenția autorităților de la București în proces, măsura riscă să ducă la prăbușirea cu până la 20 miliarde euro a cifrei de afaceri a industriei autohtone de profil (cu tot cu producția de componente) și să pună în pericol până la 120.000 de locuri de muncă.