Chiar la începutul acestui an, Aeroportului ”Henri Coandă” a înregistrat aglomerări la ghișeele unde sunt predate bagajele de cală, benzile de bagaje au funcționat cu intermitență din cauza suprasolicitării și încărcării incorecte de către personalul agenților de handling, iar căderile de tensiune au generat întreruperi ale altor sisteme din aeroport. Situația a apărut în pofida faptului că, în ultima parte a anului trecut, aeroportului și firmelor de handling le-a fost impus, de autoritatea în domeniu, un plan de remediere a deficiențelor. Un document oficial analizat de Profit.ro susține că la agențiile de handling fuseseră constatate echipamente neadecvate și uzate, lipsă de personal, dezinteres pentru calitatea serviciilor, în timp ce aeroportul este deficitar în privința infrastructurii de profil. Doar din cauza proastei gestionări a bagajelor, într-o singură lună ar fi întârziat 1.600 de curse aeriene.
Începând din iulie 2017, firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul. Luni, președintele Iogannis a promulgat un proiect de lege care stabilește ca nici instituțiile statului să nu mai aplice ștampila pe acte de stare civilă, contracte sau alte documente oficiale a fost adoptat miercuri. Ștampila va mai fi obligatorie pentru stat doar dacă este prevăzută în mod special în vreo lege.
Regulile de franciză din România vor fi schimbate, pentru prima dată în ultimii 20 de ani, proiectul de lege, propus anterior de Guvern în acest sens, primind acum avizul final al Parlamentului. După cum a relatat anterior Profit.ro, proiectul obligă francizorul să înființeze "o unitate-pilot", introduce condiții de informare prealabilă și stabilește un registru special. În forma finală a proiectului, însă, aleșii au stabilit, printre altele, că până la debutul pe scară largă a afacerii, francizorul va trebui să opereze unitatea pilot cel puțin pentru 1 an.
Începând din iulie 2017, firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul. Un proiect de lege care stabilește ca nici instituțiile statului să nu mai aplice ștampila pe acte de stare civilă, contracte sau alte documente oficiale a fost adoptat miercuri, prin vot final, de Camera Deputaților. Ștampila va mai fi obligatorie pentru stat doar dacă este prevăzută în mod special în vreo lege.
Operatorul național aerian Tarom are nevoie de un ”împrumut de salvare”, pe termen scurt, pentru implementarea unui plan de restructurare, dar și de un împrumut pe termen mediu, sub forma unui ajutor de stat, pentru modernizarea flotei comerciale. Măsurile ar putea avea un rezultat financiar de 30 milioane dolari anual, potrivit unei analize văzută de Profit.ro și efectuate de consultantul extern contractat de Tarom.
Marea Britanie se va confrunta cu penurii de combustibil, alimente și medicamente dacă părăsește Uniunea Europeană fără un acord de tranziție, riscând blocarea porturilor și o frontieră dură în Irlanda, se menționează în documente oficiale publicate de Sunday Times.
Regulile de franciză din România vor fi schimbate, pentru prima dată în ultimii 20 de ani, printr-un proiect de lege propus de Guvern și aflat în ultima etapă de adoptare în Parlament. După cum a relatat anterior Profit.ro, proiectul obligă francizorul să înființeze "o unitate-pilot", introduxe condiții de informare prealabilă și stabilește un registru special. Acum, însă, în pragul adoptării, aleșii au stabilit, printre altele, că până la debutul pe scară largă a afacerii, francizorul va trebui să opereze unitatea pilot cel puțin pentru un an.
După ce a cumpărat în anii trecuți 12 avioane F-16 din Portugalia cu perspectiva preluării a încă 5 aeronave, România nu a mai găsit alte state NATO disponibile să vândă din dotarea proprie astfel de aeronave, deși a adresat tuturor statelor membre solicitarea. Având în vedere că și-a propus achiziția a încă 36 de avioane de luptă și în lipsă de alte soluții, Ministerul Apărării a adresat o cerere oficială Guvernului Statelor Unite ale Americii pentru vânzarea unor aeronave F-16 de care americanii se pot dispensa, indică un document oficial analizat de Profit.ro.
Începând din iulie 2017, firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul. Un proiect de lege care stabilește ca nici instituțiile statului să nu mai aplice ștampila pe acte de stare civilă, contracte sau alte document oficial este la un pas de adoptare. Ștampila va mai fi obligatorie pentru stat doar dacă este prevăzută în mod special în vreo lege.
În contextul în care presa și publicul au semnalat în ultima perioadă că agenții de poliție și-au intensificat acțiunile de verificare, în baza actualei legislații privind transportul de persoane, a șoferilor înscriși în aplicațiile de ridesharing, precum Uber și Taxify, iar Guvernul intenționează să adopte o ordonanță de urgență prin care ar putea afecta activitatea acestor companii, și ANAF pregătește acum ”controale antifraudă” la colaboratorii platformelor menționate.
De la 1 decembrie 2017, de când Canada a eliminat regimul de vize pentru România, și până la finele anului trecut, aproape 40.000 de români au solicitat obținerea unei autorizații electronice de călătorie în țara de peste ocean. Circa 4% dintre solicitanți au fost însă refuzați de autoritățile canadiene, inclusiv pe motiv de antecedente penale, indică datele oficiale.
Începând din iulie anul trecut, firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul. Acum, a fost adoptat un proiect de lege care propune ca nici instituțiile statului să nu mai aplice ștampila pe acte de stare civilă, contracte sau orice alt document oficial.
Farmaciile vor plăti de astăzi amenzi mai mari pentru diferite nereguli, precum lipsa personalului calificat sau practicarea unor prețuri mai mari decât cele aprobate oficial.
Procedurile și inspecțiile în vederea autorizării farmaciilor vor fi simplificate, prin depunerea documentației la direcțiile de sănătate publică județene și posibilitatea înregistrării lor în format electronic, potrivit unei ordonanțe adoptate joi de Guvern. Autorizarea va fi simplificată și în cazul schimbării persoanei juridice, dar vor fi introduse noi contravenții și amenzi pentru lipsa personalului calificat sau practicarea unor prețuri mai mari decât cele aprobate oficial.
Procedurile și inspecțiile în vederea autorizării farmaciilor vor fi simplificate, prin depunerea documentației la direcțiile de sănătate publică județene și posibilitatea înregistrării lor în format electronic, potrivit unui proiect de ordonanță pregătit de autorități. Autorizarea va fi simplificată și în cazul schimbării persoanei juridice, dar vor fi introduse noi contravenții și amenzi pentru lipsa personalului callficat sau practicarea unor prețuri mai mari decât cele aprobate oficial.
Ministerul Finanțelor ia în calcul eliminarea impozitului pe venit în cazul medicilor, relevă un document oficial al ministerului. Măsura ar fi complementară majorărilor salariale în sistemul de sănătate și creșterii vârstei de pensionare a medicilor, pentru a suplini astfel lipsa de personal în domeniu ca urmare a exodului cadrelor medicale din România în alte state ale Uniunii Europene.
Master Planul General de Transport, elaborat în cadrul Ministerului Transporturilor, va conduce la reducerea activității CFR Marfă, companie de stat aflată de ani buni pe pierderi, recunoaște chiar ministerul în cauză într-un document oficial. 65% din transporturile CFR Marfă sunt efectuate pe linii care vor pierde finanțarea națională și care doar parțial vor fi preluate de autorități locale.
Membrii conducerii Tarom au venituri lunare pornind de la 1.500 euro și urcând până la 5.500 euro, mai mici oricum față de perioada 2012-2016, iar un sfert dintre angajații companiei au venituri nete sub 2.000 lei. Un alt sfert dintre angajați primesc lunar sub 3.000 lei, relevă un document oficial redactat recent și prezentat acum de Profit.ro. După 10 de ani consecutivi de pierderi, Tarom a a previzionat pentru anul 2018 un profit calificat chiar de conducere doar ca ”simbolic”.
Odată cu reevaluarea legislației sistemului public de pensii, Ministerul Muncii ia în considerare, conform unui document analizat de Profit.ro, ca femeile care au născut și crescut copii să aibă posibilitatea primirii pensiei pentru limită de vârstă cu reducerea vârstei standard de pensionare, arată un document oficial al ministerului.
Începând din iulie anul trecut, firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul. Acum, un proiect de lege propune ca nici instituțiile statului să nu mai aplice ștampila pe acte de stare civilă, contracte sau orice alt document oficial.
Autoritățile pregătesc un sistem online pentru emiterea certificatelor de înmatriculare a autovehiculelor, indică un document oficial. Într-o primă etapă, acest sistem va simplifica procedura de înmatriculare prin eliminarea a două documente solicitate în prezent la înmatriculare.
Firmele și persoanele fizice nu mai sunt obligate de astăzi să aplice ștampila pe vreun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul.
Firmele și persoanele fizice nu vor mai fi obligate să aplice ștampila pe niciun document necesar în relația cu instituțiile publice, nici chiar pe contractele încheiate cu statul.
Aproximativ 60.000 de persoane fizice își vor declara anual, numai în București, insolvența personală pentru imposibilitatea de plată a datoriilor, conform calculelor Tribunalului București. Ca argument pentru a-și suplimenta numărul de angajați, instanța avansează ideea că judecătorii vor avea anual de rezolvat 1,8 milioane de dosare de insolvență personală, numai în Capitală.
Aproape 70% din lifturile montate în blocuri și instituții au depășit și de aproape 3 ori maximul duratei normale de funcționare, de 12 ani, fiind fabricate în intervalul 1970-1985, și nu respectă niciuna dintre noile cerințe de securitate impuse la nivel european, dar cele din blocuri nici nu pot fi modernizate cu fonduri guvernamentale sau UE, deoarece au fost încadrate ca proprietate privată, relevă un document guvernamental.