Rezultatele 1 - 25 din 128 pentru "drumuri"

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat că va fi lansat din nou în licitație contractul pentru construirea secțiunii Chiribiș-Biharia a Autostrăzii Transilvania și a precizat că perioada maximă de proiectare stabilită prin contract va fi de 6 luni iar cea pentru execuția lucrărilor va fi de 18 luni.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că a fost emis ordinul de începere a lucrărilor pe primii 28 de kilometri din A 7 - Secțiunea din Muntenia.

Cătălin Urtoi, consilier al ministrului Transporturilor, susține că, dacă în 2024 nu se va lucra la tronsoanele de autostradă Pașcani-Suceava și Târgu Neamț-Lețcani-Ungheni, ieșenii îi vor fugări pe candidații în alegeri prin oraș.

Banca Europeană de Investiții își va reduce finanțarea pentru infrastructura rutieră, în linie cu obiectivele sale climatice, chiar dacă în paralel va majora fondurile pe care le va furniza pentru toate proiectele de transport, informează Financial Times.

Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, anunță că au demarat procedurile pentru concretizarea proiectului celor 10 drumuri radiale, fiind lansată în SEAP licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate aferent Drumului Radial 1- Vest Expres.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că pot începe procedurile pentru semnarea ultimei secțiuni a Autostrăzii Sibiu-Pitești, după ce a fost respinsă contestația împotriva câștigătorului desemnat inițial pentru tronsonul Cornetu-Tigveni. Pe acea porțiune trebuie construite 95 de poduri și pasaje, un tunel cu două galerii independente, două noduri rutiere și un ecoduct.

Ministerul de Interne pregătește modificarea Codului Rutier, astfel încât să permită testarea pe drumurile publice din România, în anumite condiții de siguranță, a unor mașini care se pot conduce singure. S-a vorbit mult despre mașini autonome în ultimul deceniu și s-au făcut multe progrese tehnice, dar este departe momentul în care va fi plin de astfel de mașini pe străzi.

Programul Național de Investiții "Anghel Saligny" va finanța în total proiecte de 65,5 miliarde de lei, prevede un proiect de ordonanță de urgență. În prezent, limita maximă pentru încheierea de contracte de finanțare prin acest program este de 50 miliarde lei, dar valoarea maximă a programului a fost majorată la 65,5 miliarde de lei. Pe lângă cele 5,5 miliarde lei pe care Guvernul le pregătise în plus pentru proiecte ale autorităților locale care nu au prins finanțare UE pentru racordarea la rețeaua de gaze, vor fi acordate încă 10 miliarde de lei pentru drumuri județene, drumuri de interes local, drumuri comunale și/sau drumuri publice din interiorul localităților, precum și variante ocolitoare ale localităților.

Programul Național de Investiții "Anghel Saligny" va finanța în total proiecte de 65,5 miliarde de lei, prevede un proiect de ordonanță de urgență. În prezent, limita maximă pentru încheierea de contracte de finanțare prin acest program este de 50 miliarde lei, dar valoarea maximă a programului a fost pregătită să urce la la 55,5 miliarde de lei. Pe lângă cele 5,5 miliarde lei pe care Guvernul le pregătise în plus pentru proiecte ale autorităților locale care nu au prins finanțare UE pentru racordarea la rețeaua de gaze, vrea să acorde acum încă 10 miliarde de lei pentru drumuri județene, drumuri de interes local, drumuri comunale și/sau drumuri publice din interiorul localităților, precum și variante ocolitoare ale localităților.

Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea și modernizarea DJ 102I, Valea Doftanei (județul Prahova) – Brădet (județul Brașov). Scopul proiectului este de a decongestiona traficul pe DN 1 și DN 1 A

Consiliul Concurenței recomandă autorităților publice locale să împartă pe loturi contractele de achiziție publică/acordurile–cadru pentru lucrări de modernizare și reparații drumuri, în funcție de necesități obiective, considerând că împărțirea pe loturi a lucrărilor de modernizare și reparații drumuri va crește concurența.

Lățimea benzilor de circulație pe drumurile naționale va putea fi redusă, de la 3,5 metri la 3 metri, în anumite cazuri, considerate excepționale, precum creșterea gradului de siguranță în zona intersecțiilor și a trecerilor de pietoni.

România ar putea avea prima autostradă care va traversa munții abia în 2028. Acesta este planul Ministerului Transporturilor. Este vorba de Pitești – Sibiu, autostradă aflată în diferite faze ale proiectului.

10 noi drumuri expres, de tip radial, ar urma să unească Capitala și localitățile din jur de actuala centură și viitoarea Autostradă de Centură a Capitalei (A0). Compania de drumuri a semnat un protocol cu administrațiile lcoale din zona metropolitană București ca acestea să realizeze studiile de fezabilitate.

Suma totală, solicitată din bugetul de stat și centralizată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, pentru finanțările prin Programul național de investiții ”Anghel Saligny” ajunsese la 137,59 miliarde lei, în condițiile în care Guvernul Cîțu a aprobat pentru program o finanțare de 50 miliarde lei.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anunțat descentralizarea unor proiecte de investiții, privind variantele de ocolire și drumurile expres, care vor fi tramsmise spre realizare autorităților locale iar Ministerul va plăti la final lucrările. El a criticat și termenele pentru realizarea unor obiective, despre care a spus că sunt de ”noaptea minții”, în condițiile în care doar studiile de fezabilitate au termene de 4 ani.

Companiile Spedition UMB și Tehnostrade, ambele controlate de familia Umbrărescu, ocupă primele poziții în Topul celor mai mari constructori de drumuri și autostrăzi din România, raportat la cifra de afaceri aferentă anului trecut, relevă date centralizate de termene.ro și furnizate PROFIT NEWS TV.

Regia Autonomă Județeană de Drumuri și Poduri Constanța, una dintre principalele entități juridice aflate în subordinea Consiliului Județean Constanța, a ieșit din insolvență, cu asistența CITR, liderul pieței de insolvență și restructurare din România și parte a Impetum Group, după o reorganizare care a durat 4 ani.

Senatul a adoptat luni Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, cu finanțare de 50 miliarde lei pentru proiecte ale autorităților locale, fără ca în comisii sau în plen să fi fost adoptate amendamentele propuse de senatorii USR.

Primăria Capitalei vrea să se asocieze cu Ministerul Transporturilor și Consiliul Județean Ilfov pentru a realiza o rețea radială de drumuri de aproape 100 de km între București, noul inel de centură A0 și localitățile din Ilfov, potrivit unui proiect aflat pe ordinea de zi a ședinței de Consiliu General de pe 30 septembrie. Valoarea investițiilor este estimată la 700 milioane de euro, bani ce ar urma să vină din fonduri europene, bugetul local și bugetul de stat.

Ședința coaliției de guvernare de vineri seara a fost una extrem de tensionată, niciuna dintre tabere nedorind să facă niciun fel de concesie, deși au fost mai multe apeluri la calm din partea unor membri PNL, UDMR și a liderului minorităților, Varujan Pambuccian, au declarat pentru News.ro surse participante la discuție. Atât premierul Florin Cîțu, cât și liderii USR PLUS, nu au manifestat niciun fel de deschidere pentru a se ajunge la o înțelegere.

Moțiunea de cenzură depusă de USR PLUS pentru dărâmarea Guvernului include 3 pagini și face referire inclusiv la problemele cu justiția avută de acesta în urmă cu 20 de ani în SUA.

USR PLUS a depus la Parlament moțiunea de cenzură împotriva Guvernului, pentru a provoca înlocuirea lui Florin Cîțu din postul de prim-ministru, miniștrii formațiunii urmând să demisioneze, a anunțat liderul USR, Dan Barna.

Guvernul Cîțu a adoptat, vineri, fără participarea miniștrilor USR PLUS, ordonanța de urgență care instituie Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, cu finanțare de 50 miliarde lei pentru proiecte ale autorităților locale. Criteriile solicitate de USR PLUS pentru acest program nu au fost incluse în prevederile proiectului de ordonanță avizat intrat în ședința de Guvern, deși după adoptare premierul Cîțu a susținut că ”o parte” din ele se regăsesc în ordonanță.

USR PLUS anunță că își retrage sprijinul politic pentru premierul Cîțu, "care a aruncat țara în criză politică". "USR PLUS nu a girat și nu va gira niciodată jaful din bani publici, în nicio formulă de guvernare", afirmă reprezentanții formațiunii, care adaugă că vor susține o moțiune de cenzură împotriva lui Florin Cîțu.