Piața auto din Franța a încheiat anul cu o scădere, marcând astfel cel mai slab an de la criza financiară din 2008 – 2009. Dacia a fost puternic afectată de această conjunctură nefavorabilă, în condițiile în care Franța este cea mai mare piață a mărcii.
Dacia nu mai are niciun model în Top 10 al celor mai vândute automobile, după 11 luni din 2020, conform ultimelor date. Dacia Sandero, care în noiembrie a revenit pe unul din primele locuri, se situează la o distanță foarte mică de locul 10, fiind depășită de un automobil celebru.
Green NCAP, sistemul de testare a emisiilor, pus la punct de organizația EuroNCAP, a publicat noi rezultate ale unui lot de 24 de automobile. Pachetul cuprinde și două vehicule electrice, care au primit 5 stele, însă marea majoritate este formată din vehicule cu motoare cu combustie, începând de la micile Peugeot 208 sau SEAT Ibiza și până la VW Transporter ori modelele premium de la Audi, BMW și Mercedes.
De cel puțin un deceniu, piața de autovehicule la nivel global a început să fie dominată de SUV-uri, caroseriile care oferă proprietarilor un sentiment de siguranță, de putere, chiar dacă de multe ori acesta este doar unul aparent. Constructorii de automobile au investit masiv în dezvoltarea de astfel de caroserii, iar liderii industriei au reușit să invadeze pur și simplu piețele regionale și locale cu modele adaptate cererii.
Producția de autoturisme din România a crescut în luna noiembrie, comparativ cu anul trecut, continuând tendința înregistrată în ultimele două luni. Cu toate acestea, volumul produs a scăzut cu aproape 10.000 de mașini, față de septembrie.
Dacia Duster este una dintre vedetele mărcii românești nu doar în Europa, ci și în restul lumii, în țări unde se vinde cu sigla Renault și chiar Nissan. A doua generație a ajuns deja la jumătatea vieții și se pregătește de un facelift, anul viitor, însă au apărut deja informații și despre generația a treia.
Două dintre cele trei SUV-uri produse în România se află între cele mai vândute automobile din Europa. Volumele vândute de cele două sunt atât de apropiate, încât în ultimele două luni și-au schimbat poziția între ele de două ori.
Cu doar o lună înainte de încheierea unui an extrem de dificil, piața auto din Franța înregistrează o nouă scădere, generată de carantina impusă de autorități. Dacia a fost afectată direct, având un declin peste media pieței.
Duster va primi anul viitor, ceva mai devreme decât ne așteptam, o împrospătare estetică, dar și unele noutăți tehnice, printre care și o cutie automată.
Al doilea SUV al mărcii Dacia, cel care va înlocui Lodgy în familia de modele, va fi fabricat la Mioveni, alături de Duster și Sandero Stepway. Imagini cu viitorul SUV Dacia.
Reputata instituție de verificare a vehiculelor din Germania TUV a publicat raportul pentru 2021 realizat în urma testelor din acest an. Dacia, din păcate, a picat iarăși prost, având ultimul loc la mai multe categorii de automobile.
Dacia Sandero a rămas în primele 10 cele mai vândute autoturisme din Europa, chiar dacă luna septembrie a adus schimbarea de generații, un moment care de obicei marchează o scădere firească în viața oricărui automobil. Un alt model fabricat în România, Ford Puma, face performanță pe piața auto europeană.
Jurnaliștii britanici s-au îndrăgostit de versiunea de caroserie Duster Pickup, care a fost lansată de Dacia, dar numai pentru piața românească. Mașina este produsă cu ajutorul carosierului Romturingia.
Deși a fost lansat în Rusia pe platforma Duster, șefii Renault au decis să aducă în Europa versiunea mai modernă a SUV-ului coupe Arkana, construită pe platforma CMF-B.
Faptul că Dacia lucrează în prezent la un al doilea SUV, un model mai mare decât Duster și care să prezinte trăsăturile specifice segmentului crossover nu mai este un secret. După primele fotografii spion, cu o caroserie falsă, acum au apărut și primele propuneri de design, bazate pe caroseriile noilor Sandero și Logan.
Renault Group avansează cu proiectul noului SUV pe care marca Dacia îl va include în gama sa începând de anul viitor. Este vorba despre un înlocuitor al lui Lodgy, care se transformă astfel din monovolum în crossover.
Pentru prima oară în România, un service auto independent a transformat o Dacia Duster obișnuită, avariată în urma unui accident, într-o mașină cabrio coupe.
Italia a reușit să finalizeze programul de subvenționare a achiziției de automobile, pentru a reporni piața auto. Parlamentul a aprobat pachetul de măsuri propus de guvern, astfel că, pe lângă automobile electrice și hibride, italienii ar putea cumpăra cu preț subvenționat și mașini diesel și pe benzină.
Cumpărătorii de autovehicule din România și-au schimbat simțitor comportamentul în luna mai, prima lună de ridicare a restricțiilor la finalul stării de urgență. S-au orientat către mașini pe benzină și electrice, fiind observată o creștere a cotei cumpărătorilor privați.
Poliția Română a semnat contractul cu Automobile Dacia pentru 6.744 de automobile Logan, Duster și Dokker, destinate activităților poliției.
Poliția Română, reprezentată de ministrul de Interne Marcel Vela, și Automobile Dacia au ajuns la o înțelegere pentru achiziția unor automobile Duster, Logan și Dokker pentru utilizarea lor de polițiști în misiunile operative.
Volkswagen a lansat un nou SUV, încă unul pe lângă nenumăratele deja crossovere și SUV-uri pe care le are în portofoliu la nivel global. Este vorba despre Nivus, care a debutat în Brazilia, dar care se anunță deja a fi o surpriză și în Europa.
Informațiile prezentate de Profit.ro, referitoare la proiectul celui de-al doilea SUV în gama Dacia, sunt confirmate de publicația l’Argus. Este vorba despre proiectul noii generații Lodgy, care ar fi trebuit să aibă lansarea anul acesta, odată cu cea a lui Dokker. Premiera s-ar putea amâna pentru 2021.
Ministrul de Interne, Marcel Vela, a prezentat sindicatelor din Poliție noile autospeciale Dacia Duster, care vor fi trimise în țară. În urmă cu circa o lună, când ministrul vorbea despre aceste noi autovehicule, sindicatele îi transmiteau că mai bine ar cumpăra sicrie, în loc de mașini.