Rezultatele 1 - 14 din 14 pentru "editorial"

Gigi Mașinuță era cel mai inofensiv nebun din oraș. Se spune că visase pe vremuri să aibă o mașină doar a lui, dar era băiat sărac, nu oricine se lipea de o Dacie pe timpul lui Ceaușescu. Tot visând la Dacie, tot gândindu-se zi și noapte la ea, Gigi a luat-o razna și a ajuns să alerge toată ziua pe mijocul străzii, prin centru, cu un rucsac în spinare și făcând din gură "vruuuum, vruuuum", ca și cum ar fi ambalat o mașină imaginară cu care depășea, semnalizând regulamentar, și oprea la toate semafoarele, ba chiar o parca elegant, pe lateral, acolo unde găsea un loc liber.

La mine la țară, în fiecare an, trei sau patru bărbați în toată firea, printre care și tata, se strângeau într-o dimineață oarecare în curte, în jurul unei mese, își turnau țuică în pahare și priveau crunt pe sub șepci.

"Să-ți spun o întâmplare adevărată cu polițai din județul ăla unde acum văd că cer parole la oameni ca să intre în oraș", mi-a zis prietenul meu care lucrează la SMURD.

Mădălin s-a aprins la față ca dopul de Coca Cola, a luat poziția ghiocelului și a șoptit, ghemuindu-se defensiv, cu bărbia în piept, ca Lucian Bute în ultimele meciuri, alea cu adversari adevărați:

Am observat în aceste zile, de după sinuciderea patronului Omnia și iminentul faliment al companiei, sute, poate chiar mii de păreri pe această temă. În mare parte din ele, și mă refer la dezbaterile din mediul de turism, Alin Burcea, adică subsemnatul, este un vinovat sau unul dintre vinovați. Unii au afirmat că fie știam ce urmează să se întâmple cu Omnia și nu am spus nimic, alții că am știut și nu am făcut nimic etc.

Grupul Editorial Art a semnat luni un parteneriat cu Klett Gruppe din Germania pentru conceperea și redactarea de manuale școlare și de materiale auxiliare educaționale, iar Philipp Haussmann, CEO Klett Gruppe, a declarat într-o conferință de presă că se așteaptă ca ”România să devină în 10-15 ani o piață mai mare decât Bulgaria, - unde a deschis o companie la sfârșitul anilor 90 -, pentru publicațiile educaționale”.

Ca să pună gheara pe pământurile și casa dărăpănată a Maricicăi, proasta satului, Vasile a trebuit s-o ia cu acte. Fost secretar de partid pe vremea lui Ceaușescu, Vasile avea vorbele la el și nu i-a fost greu s-o momească pe femeie cu câte-n lună și-n stele.

Mă uit câteodată uluit, câteodată amuzat și, de cele mai multe ori, trist, la modul în care se duce lupta politică în România. Parcă suntem permanent în campanie electorală, dar când se aproprie alegerile campania permanentă intră în vrie. Și atunci politicienii par să-și piardă rațiunea și echilibrul.

Mă visez conducând plictisit un BMW albastru, diesel, cu număr de Dâmbovița, când sună telefonul. Răspund și nu-mi dau seama care e real, BMW-ul sau telefonul.

De câte ori închid ochii văd mașini. Văd claxoane și faruri. Conduc atât de mult prin București, încât am căpătatat moacă de taximetrist. Moacă și gesturi. Înjur continuu, pe ăla din față pentru că merge prea încet sau pune frâne, pe ăla din spate că nu ține distanța și pe ăia din lateral că nu se asigură când schimbă benzile.

După cum toată lumea știe, acum câteva luni a avut loc un incident militar între Rusia și Turcia. Urmarea a fost și este dramatică pentru Turcia, din punct de vedere economic: președintele Putin le-a interzis cetățenilor ruși să mai meargă în vacanțe în Turcia, a interzis orice import de produse turcești și a închis firmele turcești care aveau activitate pe teritoriul Federatiei Ruse.

Musca se agitase o vreme, iar acum se odihnește pe perete. Copilul tot încearcă s-o nimerească cu o flegmă, în timp ce maică-sa rumegă, impasibilă, o gumă. Dacă se apropie la mai mult de un metru, insecta se ridică, dar se reașază după câteva secunde și se scarpină cu piciorul în cap, ca Chuck Norris. Copilul n-are de ales. Trebuie să-și regleze scuipatul de la distanță

Săptămâna trecută am fost la Chișinău, avem agenție acolo. Nu mă întrebați cât de bine merge, că îmi stricați ziua. Moldovenii sunt "speciali" și ca turiști! Întrucât nu au avut vize și posibilitatea de a călători, aproape 20 de ani au fost doar în Antalya. Există un acord între guvernele Turciei și Moldovei, au dreptul la maxim 18 zboruri, 9 turcești și 9 moldovenești. Chiar dacă știu că nu le vor umple, ei le contractează pe toate, ca să nu le ia "concurența". Orgolii, orgolii, iar de aici apar pierderi, pierderi, dar nimic nu este mai important ca orgoliul, nu-i așa?