Ofensiva electrică a japonezilor de la Toyota include extinderea unei fabrici de automobile electrice în SUA și a uneia de baterii, cu o investiție de peste două miliarde de dolari și un termen de finalizare peste doi ani, după cum a anunțat compania.
După confirmările mărcilor premium Mercedes și BMW, dar și ale grupului Volkswagen, care va fi prezent cel puțin cu brandurile germane, VW, Porsche și Audi, Stellantis confirmă participarea exclusivă la IAA Munchen cu marca Opel.
Unul dintre cele mai puternice modele din portofoliul mărcii premium BMW, Seria 5, a primit o nouă generație care marchează și trecerea acestui model în era electrificării, cu noua versiune i5.
Grupul auto Stellantis a decis să finanțeze proiectul Archer Aviation care urmărește producția unui avion electric cu decolare și aterizare verticală, destinat transportului urban. Aparatul va putea traversa zonele urbane în cel mult 10 minute.
Skoda a prezentat informații despre viitoarele modele electrice pe care urmează să le dezvolte până în 2026, fiind vorba despre patru mașini noi, majoritatea SUV-uri, la care se adaugă două face-lifturi ale actualei Enyaq.
După modelul Honda e, care a impresionat publicul, dar nu a înregistrat vânzări importante în Europa, producătorul japonez vine cu o nouă propunere de vehicul electric pentru piața europeană, pe un segment care nu are, practic, concurență.
Primul segment de autoturisme din Europa în care propulsia electrică a devenit dominantă este cel al SUV-urilor mari, de până la 5 metri lungime, acolo unde producătorii au preferat, probabil, să livreze modelele cu valoare adăugată mai mare.
Mini continuă să-și electrifice gama de modele, cu două noi automobile ce urmează să fie lansate în lunile următoare. Cele mai noi imagini cu caroseria camuflată sunt însoțite de detalii ale designului acestor mașini.
Noua familie de automobile comerciale Courier, formată din Tourneo și Transit, cu versiunile electrice ale acestora, a fost completată prin debutul modelului Tourneo Courier, versiunea de pasageri, având și propulsie electrică. Toate cele patru variante vor fi produse exclusiv la Craiova pentru toată Europa.
Dacia Duster va oferi și în generația a treia tracțiune integrală, chiar dacă nu a fost anunțat oficial dacă se menține tehnologia actuală. Lionel Jaillet, vicepreședinte Dacia, a confirmat că s-a găsit soluția pentru ca tracțiunea 4x4 să fie oferită în continuare clienților Duster.
Volkswagen ID.7, înlocuitorul electric al modelului VW Passat, va avea o versiune de performanță GTX, după cum a dezvăluit constructorul, care a publicat o primă imagine care anunță că mașina este în stadiul de prototip aproape de producția de serie.
Cea mai recentă fotografie computerizată care înfățișează viitorul SUV Dacia Duster 3 este și cea mai apropiată de aspectul final al acestui model, așa cum reiese din descrierile de până acum ale designerilor Dacia, dar și din imaginile înregistrate de Renault pentru protejarea drepturilor de autor în cazul brevetului de desen industrial.
După o viață care a durat aproximativ opt ani, decapotabila Rolls Royce Dawn va ieși din producție, și nu va avea, pentru moment un înlocuitor. Decizia este una similară cu cea luată în cazul Wraith.
Constructorul suedez Volvo, deținut de holdingul chinez Geely, a raportat un declin al rezultatului operațional și al profitului EBIT, ca urmare a consolidării rezultatele subsidiarelor (Polestar).
Primul pickup electric produs în serie de Ford, F-150 Lightning, va fi vândut în Europa, chiar dacă versiunea sa cu motoare cu combustie nu a ajuns niciodată pe continent, din cauza motoarelor foarte mari care ar pune probleme de emisii.
Europenii vor avea la dispoziție și chiar vor fi nevoiți să cumpere tot mai multe automobile electrice în următorii ani, deoarece acestea vor acoperi tot mai mult din gamele producătorilor preferați. O listă lungă de lansări de SUV-uri electrice este deja pregătită de principalele mărci auto pentru perioada 2023 – 2025.
Cele mai recente fotografii-spion dezvăluie însă acum surpriza pe care o pregătește Dacia.
Marca Volkswagen a anunțat că, până în 2026, intenționează să lanseze pe piață 10 noi modele electrice și de asemenea că rămâne angajat față de piața din China, unde mărcile străine încep să piardă teren față de rivalii locali, transmite Reuters.
Familia de vehicule electrice ID, de la Volkswagen, va primi o nouă generație de motoare electrice, dezvoltată de la zero pentru a asigura o putere mai mare și eficiență îmbunătățită.
După ce presa din China a stricat parțial surpriza premierei, VW a marcat debutul oficial la nivel global al celui mai mare automobil electric al mărcii, în avanpremiera Salonului Auto din Shanghai.
O fotografie care înfățișează viitorul VW ID.7, ce va fi prezentat în premieră mondială la Shanghai, săptămâna viitoare, a fost publicată de presa chineză, stricând surpriza pregătită de compania germană.
Șeful mărcii Volkswagen, care coordonează și celelalte mărci de volum din cadrul grupului Volkswagen, a declarat că marca sa are nevoie de un automobil electric care să coste mai puțin de 20.000 de euro în maxim 3-4 ani și va face tot posibilul ca acesta să fie produs. Până atunci, viitorul model de 25.000 de euro a intrat deja în procesul de dezvoltare.
Audi a deschis trei hub-uri de încărcare în Elveția și Germania, cel mai nou fiind instalat chiar în centrul Berlinului. Huburile sunt stații de încărcare complexe, care nu folosesc direct energie din rețea, ci se bazează pe baterii care înmagazinează energia pe care o furnizează apoi mașinilor.
Renault Group a semnat un parteneriat cu compania Verkor, pentru livrarea de baterii de înaltă performanță necesare vehiculelor electrice. Bateriile vor fi produse într-o gigafabrică din Franța.
Un proiect în valoare de peste 5 miliarde de dolari va aduce constructorului auto Ford cea mai modernă și mai eficientă uzină în termeni de capacitate de producție raportat la suprafață, simultan cu un ritm de producție mai mare decât orice altă uzină auto din lume.