Rezultatele 1 - 25 din 34 pentru "europa de est"

Seceta care pârjolește statele din estul Uniunii Europene devastează recoltele și agravează ceea ce se așteaptă a fi cea mai gravă recesiune economică pe care o va traversa regiunea de la căderea comunismului, transmite Bloomberg.

Pandemia de coronavirus a afectat puternic regiunea Uniunii Europene cu cea mai rapidă creștere economică în primul trimestru, împingând majoritatea membrilor estici ai blocului comunitar înspre cea mai severă recesiune de la căderea Cortinei de fier.

Asigurătorul austriac Uniqa Insurance Group, printre principalii jucători pe segmentul asigurărilor generale din România, poartă negocieri avansate pentru preluarea operațiunilor din Europa Centrală și de Est ale rivalului francez Axa, tranzacție estimată la aproximativ 1 miliard de euro.

Impactul epidemiei de coronavirus din China asupra economiilor țărilor din Europa Centrală și de Est ar trebui să fie limitat dacă virusul este controlat rapid, arată un raport al Erste Bank. Mai mult, regiunea ar putea beneficia de pe urma scăderii prețurilor mărfurilor, având în vedere că acestea sunt în mare măsură importate.

Europa de Est este o nouă piață de frontieră pentru firmele private de sănătate, iar companiile de asigurări și start-up-urile din tehnologie se întrec în cursa pentru obținerea de date privind sănătatea persoanelor din regiune, inclusiv din România, scrie Reuters.

Dacă până de curând statele din Europa de Est au rezistat cu bine la șocurile externe, chiar și atunci când Germania și alți parteneri comerciali importanți au avut probleme, datele privind avansul economic din trimestrul al treilea relevă un tablou în schimbare.

Liderii naționaliști din Europa de Est par să aibă în prezent o singură obsesie: aurul, potrivit Bloomberg

Automobile Dacia conduce, pentru al cincilea an la rând, Topul celor mai mari companii din Europa de Sud-Est în funcție de venituri. Totodată, patru noi companii din România au intrat, anul acesta, în Top 100 companii din sud-estul Europei, clasament realizat anual de SeeNews.

Grupul slovac InoBat și compania de energie Wildcat Discovery vor construi o fabrică de baterii auto în Slovacia, având ca țintă principală furnizarea de astfel de baterii pentru producătorii de automobile electrice din regiune.

Principalele valute din Europa Centrală și de Est (CEE) ar urma să se aprecieze ușor față de euro în următorul an, conform unui sondaj realizat de Reuters, deoarece băncile centrale din regiune indică menținerea unor rate stabile ale dobânzilor, spre deosebire de politicile anunțate de Rezerva Federală a SUA (Fed) și de oficialii Băncii Centrale Europene (BCE).

Tesla își va extinde rețeaua de stații de încărcare rapidă Supercharger în Europa de Est “probabil” până la începutul anului viitor, potrivit lui Elon Musk.

Volkswagen va începe negocierile concrete pentru construcția unei uzine mult-brand, în „potențialele locații rămase”. Grupul VW a căutat în ultimele luni locuri potrivite pentru o uzină care să fie coordonată de Skoda, dar care să producă modele ale mărcilor din grup. Printe țările țintite s-a aflat și România, dar nu se știe exact dacă țara noastră se mai află pe lista scurtă.

Grupul elvețian Barry Callebaut, cel mai mare producător de ciocolată industrială și produse premium din cacao, construiește în Serbia prima sa fabrică din Europa de Sud-Est.

Premierul chinez Li Keqiang se întâlnește vineri în Croația cu liderii Europei Centrale și de Est pentru discuții pe teme economice, sub privirile îngrijorate ale Bruxelles-ului care a obținut săptămâna această o promisiune din partea Beijingului pentru o mai mare deschidere, transmite AFP.

Reprezentanți ai unor companii americane, precum Amgen, Motorola, ExxonMobil, Oshkosh Defense, Parsons, Merck (MSD Pharma), Textron/Bell, intenționează să vină în vară în România pentru potențiale afaceri în sănătate, energie, cercetare și inovare, tehnologia informației și comunicații, conform Guvernului român. Intenția unei astfel de misiuni economice a fost prezentată după ce premierul Viorica Dăncilă, aflată în SUA, a prezentat oportunități de investiții din țară.

Luna trecută atunci când grupul german Daimler AG a anunțat o investiție de 200 milioane de euro într-o uzină pentru producția de baterii pentru automobile, amplasată în apropiere de orașul Jawor din Polonia, unul din directorii grupului german sublinia că această investiție este o dovadă a încrederii în Polonia, transmite Bloomberg.

Volkswagen a confirmat că viitorul Passat va fi mutat în uzina Skoda din Cehia, pentru a face loc mașinilor electrice care vor intra în producție în Germania. Skoda va avea o altă fabrică în Europa de Est.

Eforturile Chinei de a intra pe piața Europei de Est sunt împiedicare de ceea ce țările din regiune consideră promisiuni nerespectate legate de bani și condițiile impuse investițiilor, relatează Bloomberg.

Corupția, populismul și preocuparea paranoică pentru securitatea energetică sunt cele mai importante explicații ale dificultății cu care sunt liberalizate piețele de energie din Europa Centrală și de Est, în special a pieței gazelor, în pofida avantajelor evidente ale convergenței prețurilor din ultimii ani ca urmare a infrastructurii construite în principal pe bani proveniți de la Uniunea Europeană.

Automobile Dacia conduce și în acest an topul celor mai mari companii din Europa de Sud-Est în funcție de venituri, loc pe care îl ocupă din 2015. Hidroelectrica, cea mai profitabilă companie din regiune anul trecut, a coborât până pe poziția a patra, fiind depășită de OMV Petrom, Romgaz și de compania sârbă din industria chimică Hip-Petrohemija.

Comisia Europeană se teme că producătorii auto din Germania vor căuta să exporte mașinile diesel vechi în Europa de Est. "Exporturile ar însemna împingerea problemei calității aerului dinspre Vest către Est", spune Elzbieta Bienkowska, comisarul UE pentru piața internă, industrie, antreprenoriat și IMM-uri. Statisticile arată însă că mașinile diesel interzise în Germania au început deja să se mute pe străzile din România.

Europa de Est, regiunea din interiorul Uniunii Europene unde s-a dezvoltat o nouă clasă de lideri iliberali, devine o favorită a investitorilor de pe piețele emergente, care se retrag din Rusia și Turcia din cauza riscurilor geopolitice și comerciale și a sancțiunilor, relatează Bloomberg, care notează că cele mai bune performanțe din această lună sunt cele ale obligațiunilor Poloniei și Ungariei.

FlixBus, companie care deține cea mai mare rețea de transport cu autocarul pe distanțe lungi din Europa, a devenit profitabilă la nivel de grup în 2017, pentru prima dată de când a fost fondată în 2013. Anul trecut, FlixBus a deschis un birou la București care conectează capitala României de 100 de destinații directe în 12 țări europene.

Piețele imobiliare din Europa de Est rămân atractive pentru dezvoltatori, în condițiile în care perspectivele economice contracarează volatilitatea politică din regiune, au apreciat directorii din industrie care au participat la o conferință la Viena, transmite Bloomberg.

Două companii de securitate avertizează cu privire la un malware de tip ransomware care se răspândește rapid în țările din estul Europei.