Reprezentanții companiei suedeze Northvolt, împreună cu autoritățile federale, au dat startul simbolic pentru lucrările de construire a unei noi fabrici de baterii pentru automobile electrice, în orașul Heide, din Germania.
Mercedes și Stellantis vor putea începe construcția altor trei uzine de baterii cu ajutorul unui credit acordat de un consorțiu bancar, bani care vor fi necesari pe lângă subvențiile de stat acordate de Germania și Franța.
Adoptarea Legii pentru Reducerea Inflației în SUA a generat o problemă mare pentru Uniunea Europeană, în privința planurilor privind producția locală de baterii destinate vehiculelor electrice. Au fost mai multe voci, atât din interiorul industriei, cât și analiști, care au avertizat în legătură cu posibila migrare a investițiilor din Europa către SUA, ca urmare a subvențiilor atractive anunțate de americani.
Compania turcă Koc Holding, partener cu drepturi egale alături de Ford Motor în cadrul Ford Otosan, proprietarul uzinei Ford din Craiova, a anunțat oficial că renunță la investiția programată anterior împreună cu Ford și coreenii de la LG Energy Solution.
Milan Nedeljkovic, șeful producției BMW Group, consideră că noua generație de baterii, care utilizează noi tipuri de celule, cu o densitate energetică mai mare, reușește să depășească tehnologic Tesla și aduce reduceri substanțiale de costuri.
Cehia se zbate să atragă cât mai multe investiții industriale în zona de mașini electrice, în timp ce în România nu există niciun proiect serios în acest sens. Prim-ministrul ceh l-a chemat pe CEO-ul VW pentru a-i cere un răspuns ferm.
Producătorul de baterii Northvolt, un start-up fondat în 2016, va începe lucrările în cea mai nouă uzină de baterii, în Canada, în care a anunțat că va investi o sumă uriașă, pentru producția integrată.
Cea mai recentă rudă de vânzare de obligațiuni convertibile lansată de compania suedeză Northvolt a adus alte circa 1,1 miliarde euro ce vor fi folosiți pentru extinderea producției de baterii în Europa și America de Nord. Printre investitori se numără VW și BlackRock.
Comisia Europeană a aprobat solicitarea Franței de susținere financiară a proiectului de cercetare și dezvoltare de baterii Solid State pentru vehiculele electrice al companiei ProLogium.
Grupul auto Stellantis, al patrulea cel mai mare din lume, după volumul de vehicule vândut, a semnat un nou acord cu unul dintre liderii industriei de baterii pentru vehicule electrice, Samsung SDI, pentru construirea unei noi uzine.
Divizia spaniolă a Volkswagen Group, coordonată de brandul SEAT, a depus proiectul de construire a unei fabrici de baterii în Spania, Martorell, pentru finanțare europeană prin programul Battery PERTE VEC.
Grupul german Volkswagen a început montajul utilajelor de producție în viitoarea fabrică de baterii din Germania, Salzgitter, una dintre cele șase uzine de tip Gigafactory ce vor fi construite în Europa.
Fabrica de baterii pentru mașini electrice de la Galați – un proiect de investiții în valoare de 1,4 miliarde de euro lansat de compania belgiană Avesta Battery and Energy Engineering (ABEE) – ar urma să genereze la nivelul subsidiarei ABEE Romvolt până la 2.000 de locuri de muncă, la care s-ar adăuga și efectul de multiplicare, de până la 6.000 de locuri de muncă la nivelul furnizorilor, a declarat Noshin Omar, fondatorul companiei, citat de ziarul ”Viața liberă”
Constructorul german premium BMW a făcut două anunțuri importante legate de două ditrne uzinele sale, care au ca țintă extinderea electrificării mărcii. Primul anunț se referă la inaugurarea unității de producție de baterii din SUA, cel de-al doilea, la o investiție de 200 de milioane de euro în Africa de Sud.
Compania CellForce, fondată în 2021 de Porsche și Customcells, a avut ca scop principal încă de la înființare dezvoltarea de celule de baterii de înaltă performanță pentru automobile. Rezultatele remarcabile ale inginerilor au determinat Porsche să cumpere integral acțiunile partenerilor și să pregătească producția de serie.
Stellantis, Mercedes-Benz și TotalEnergies au inaugurat prima fabrică de baterii dezvoltată de Automotive Cells Company (ACC), în Franța. Urmează încă două uzine similare, una tot în Franța și cealaltă în Germania.
Renault Group a semnat un parteneriat cu compania Verkor, pentru livrarea de baterii de înaltă performanță necesare vehiculelor electrice. Bateriile vor fi produse într-o gigafabrică din Franța.
Ford și Koc Holding au semnat un memorandum de înțelegere cu LG Energy Solution pentru construirea în Turcia a unei fabrici de celule de baterii necesare vehiculelor comerciale din Europa, inclusiv cele care vor fi produse la Craiova.
A doua fabrică de baterii a grupului Volkswagen, dintr-un pachet de șase, va fi construită în Spania, după ce compania a anunțat că a cumpărat terenul potrivit. Din acest moment încep lucrările de construcție și angajările.
Jaguar Land Rover împreună cu Tata Motor, proprietarul mărcilor britanice, își vor construi propria fabrică de celule pentru baterii, în Europa, pentru a asigura necesarul mărcilor grupului, dar și pentru a vinde surplusul de producție, a declarat directorul financiar al Tata Motor.
Ford Otosan va produce mașini electrice cu ajutorul bateriilor LG, în locul celor produse de SK, cu care Ford avea anterior o înțelegere. Informațiile au fost transmise de reprezentanți Ford, potrivit Bloomberg, care confirmă că SK va fi menținută în alte contracte ale mărcii americane.
Proiectul Tesla de construire a unei fabrici de baterii pentru mașinile produse în Grunheide, lângă Berlin, a fost suspendat, potrivit unor surse citate de Wall Street Journal, motivul fiind legat de posibilele subvenții pe care le-ar primi de la statul american.
Planurile japonezilor de la Toyota de electrificare sunt unele profunde și radicale, ele având la bază determinarea companiei de a deveni un producător imporatant de baterii pentru vehicule, capabil să susțină planul de lansări de vehicule complet electrice. Investițiile anunțate recent de companie includ și convertirea facilităților de producție a motoarelor, o mișcare curajoasă în contradicție cu planurile altor companii, inclusiv Renault – Dacia.
Compania Eurocell EMEA, un joint-venture anglo-coreean care confirmase în urmă cu mai multe luni intenția de a construi o gigafabrică de baterii în Europa, a anunțat că poartă discuții avansate cu autoritățile din Țările de Jos, pentru construcția unei unități în două etape, eliminând astfel alte țări vizate, printre care Marea Britanie și Spania.
Producătorul chinez de baterii CATL a anunțat oficial că va începe construcția unei noi uzine de baterii pentru vehicule electrice în Ungaria. Fabrica va fi una de mare capacitate, a doua cea mai mare din Europa la acest moment.