Rezultatele 51 - 75 din 81 pentru "fara sofer"

Alphabet, compania-mamă a Google, a decis să separe divizia dedicată dezvoltării unei mașini fără șofer, cunoscută sub numele Project X, într-o companie separată, numită Waymo, a anunțat, marți, gigantul american.

Google ar fi renunțat la dezvoltarea unei mașini fără șofer sub marcă proprie, potrivit unor surse citate The Information. Compania ar fi decis să se reorienteze spre parteneriate cu producători auto tradiționali și plănuiește să lanseze, până la finele anului viitor, un serviciu de transport care să folosească mașini autonome.

În clipa de față, factorii primari folosiți în cotarea RCA sunt cei induși de șofer, de teritoriu (unde este folosit și unde este parcat ‘peste noapte’ autovehiculul) și scopul utilizării autovehiculului (personal, business) - de aceea există în mod normal diferențe foarte mari între tarifele segmentelor de asigurați. O parte dintre acești factori primari vor rămâne, probabil în viitorul nu foarte îndepărtat, fără obiect, odată cu introducerea autovehiculelor fără șofer.

Baidu, compania care deține cel mai mare motor de căutare din China, și BMW au încheiat colaborarea în domeniul dezvoltării mașinilor fără șofer, care presupunea unirea forțelor în scopul cercetării și testarea unor automobile pe străzile din SUA și China, infomează Reuters.

BlackBerry a încheiat un acord de colaborare cu Ford Motor, prima colaborare directă a companiei canadiene cu un producător din industria auto, informează Reuters și CNBC.

Otto, companie deținută de Uber, a livrat aproximativ 45.000 de cutii de bere Budweiser cu ajutorul unui camion fără șofer, primul transport comercial realizat cu un autovehicul autonom.

Tesla a înlăturat termenul “Autopilot”, denumirea sistemul de conducere autonomă oferit de producătorul de automobile electrice, de pe versiunea din China a site-ul companiei, în urma unui accident care a avut loc recent în Beijing, informează Reuters.

Uber va investi 500 de milioane de dolari în cartografiere, ceea ce va ajuta compania de ridesharing să își reducă dependența de Google Maps și va reprezenta, totodată, un pas spre dezvoltarea mașinilor fără șofer, informează Financial Times.

Apple l-a angajat pe Dan Dodge, fostul director al diviziei de software din cadrul BlackBerry, în condițiile în care gigantul american va acorda o importanță crescută dezvoltării de tehnologie pentru mașini autonome, potrivit unor surse apropiate situaței, citate de Bloomberg.

Revista americană Consumer Reports a publicat un articol în care îi cere producătorului de automobile electrice Tesla să dezactiveze funcția de pilotare automată până când sistemul va fi îmbunătățit, astfel încât șoferii să fie obligați să păstreze mâinile pe volan pe parcursul deplasării. Solicitarea vine după ce un automobil Tesla S, echipat cu sistemul Autopilot, a fost implicat într-un accident mortal.

BMW, Intel și compania israeliană Mobileye, furnizor de sisteme de asistență pentru șoferi, au încheiat un parteneriat în domeniul tehnologiilor pentru mașinile autonome, scrie MarketWatch, care citează analiști din sectorul auto.

Vânzările anuale de mașini autonome vor ajunge la 21 de milioane de unități până în 2035, iar numărul total al autovehiculelor fără șofer aflate în circulație la nivel mondial va atinge 76 de milioane de unități în următorii 19 ani, arată estimările IHS Automotive.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), care a încheiat recent cu acord cu Google pentru dezvoltarea unor mașini autonome, discută cu Uber despre un parteneriat similar, potrivit unor surse apropiate situaței, citate de Bloomberg.

Google angajează șoferi pentru testarea mașinilor sale autonome în statul american Arizona, rolul acestora fiind să evalueze performanțele automobilelor și să preia controlul acestora atunci când este necesar, informează The Verge.

General Motors (GM) și compania de servicii de transport Lyft vor testa, începând de anul viitor, o flotă de taxiuri electrice fără șofer, potrivit unor reprezentanți ai celor două companii. Testele vor include clienți reali ai Lyft, care vor putea opta pentru o mașină autonomă, informează MarketWatch.

Compania auto Fiat Chrysler Automobiles (FCA) poartă discuții avansate cu Google în legătură cu un posibil parteneriat pentru dezvoltarea de mașini autonome, potrivit unei surse apropiate situației, citată de Wall Street Journal.

Google, Ford, Volvo și companiile de servicii de transport pentru persoane Uber și Lyft vor forma o alianță care să colaboreze cu autoritățile din SUA în vederea adoptării unei legislații pentru mașinile fără șofer, informează Reuters.

Ford a testat mașini autonome pe întuneric, cu farurile oprite, pentru a verifica siguranța automobililelor fără șofer în condiții dificile, dar și pentru a demonstra că acesta pot fi “învățate” să funcționze chiar și în condiții în care oamenii ar eșua, potrivit Forbes și Re/Code.

Baidu, compania care deține cel mai mare motor de căutare din China, va începe “foarte curând” să testeze mașini fără șofer pe străzile din SUA, ca parte a eforturilor de a lansa primul său automobil autonom pe piață în 2018, potrivit unui oficial al companiei, scrie Forbes.

Primele teste cu mașini fără șofer pe autostrăzile din Marea Britanie vor avea loc în 2017, potrivit guvernului britanic, care speră ca vehiculele autonome să devină o prezență obișnuită pe străzile din regat începând cu anul 2020.

General Motors (GM) va cumpăra Cruise Automation, un start-up american care dezvoltă tehnologii pentru mașinile fără șofer, potrivit unui anunț făcut astăzi de producătorul auto. Fondată în 2013, Cruise testează deja, de aproximativ doi ani, mașini autonome pe străzile din California și ar putea ajuta GM să câștige teren în fața altor companii care investesc în automobile cu pilot automat, informează Wall Street Journal.

Multe companii, atât din domeniul tehnologiei, cât și din domeniul auto, investesc masiv în dezvoltarea mașinilor autonome, dar, potrivit unui studiu realizat recent în SUA, majoritatea șoferilor nu ar avea încă încredere să utilizeze un astfel de autovehicul.

Ferrari nu va lansa niciodată modele electrice sau autonome, având în vedere că sunetul agresiv al motorului și plăcerea de a conduce reprezintă punctele forte ale producătorului de automobile de lux, susține Sergio Marchionne, președintele Ferrari, citat de CNN.

Autoritatea pentru siguranța traficului auto din SUA a afirmat, într-o scrisoare adresată Google, că sistemul de inteligență artificială folosit de mașinile autonome produse de companie poate fi considerat "șofer", conform legislației americane, transmite Reuters.

General Motors a investit 500 de milioane de dolari în Lyft, un start-up american care rivalizează cu Uber, cele două companii urmând să colaboreze pentru dezvoltarea unor mașini fără șofer. Suma reprezintă doar prima parte dintr-o investiție totală de 1 miliard de dolari.