Producția de vehicule a Stellantis în Italia a scăzut cu 10% în primul trimestru.
Un acord cu sindicatele a fost semnat de Stellantis în Italia, pentru concedierea unui număr de peste 1.500 de persoane din unitățile de producție din Torino.
O strategie mai puțin așteptată din partea unui producător auto care se pregătește să treacă complet la propulsia electrică a fost dezvăluită de presa din Italia. Fiat e500, modelul exclusiv electric lansat de italieni, va primi o motorizare pe benzină.
Piața energiei electrice nu explodează, așa cum se așteptau constructorii de mașini, iar uzina din Torino, acolo unde se produce modelul Fiat 500e va lucra în ritm redus până la sfârșitul lunii aprilie, anunță Corriere della Sera.
Grupul Stellantis a anunțat o nouă investiție foarte mare în America de Sud, pentru lansarea a peste 40 de vehicule noi și pentru dezvoltarea și producția de tehnologii cu emisii reduse.
Absentă la fel ca toate mărcile grupului Stellantis, de la salonul auto din Geneva, Fiat a ales să parodieze salonul într-un video în care CEO-ul acestei mărci, Francois Oliver prezintă viitorul. „Vreau să mergeți cu mine la cel mai important eveniment al anului, Salonul din Geneva, în italiană Ginevra”, spune Francois, profitând de asemănarea de denumiri între Genova, din Italia, și Geneva din Elveția, unde are loc zilele acestea cunoscutul salon auto.
Uzina Fiat din Mirafiori ar putea fi transformată în fabrică Leapmotor, ca urmare a partenriatului dintre Stellantis și compania chineză, în care constructorul european deține un pachet important de acțiuni.
Fiat își închide istorica fabrică de motoare FCA 1.3 Multijet de la Bielsko Biala, Polonia, concediind aproape 500 de muncitori, transmite Il SOle 24 Ore, citat de Rador. Anunțul a fost dat de Wanda Struzyk, președintele organizației sindicale a companiei Solidarnosc.
O nouă idee de subvenție care are ca scop creșterea vânzărilor de automobile electrice, pe fondul stagnării cererii în toată Europa, a fost anunțată de Guvernul Franței, care inventează un nou termen, leasingul social. Stellantis propune opt modele electrice, care se încadrează în prețul cerut de guvern, Renault vine cu două modele, dar fără Dacia Spring.
Constructorul auto Stellantis a semnat un acord cu Ample, un start-up care a dezvoltat o soluție de înlocuire rapidă a bateriilor vehiculelor electrice. Primul proiect al celor două va viza mașinile diviziei de mobilitate Free2move, care are mașini Fiat 500e.
Planurile Stellantis de reducere a forței de muncă au început încă de la fuziunea dintre PSA și FCA și continuă în acest moment pe fondul electrificării industriei auto și al reducerii de costuri. În Italia, acolo unde se află cartierul general al diviziei Fiat, cu toate unitățile de producție dar și un număr mare de personal administrativ, compania intenționează să reducă 2.100 de locuri de muncă.
Președintele Serbiei, Aleksandar Vucic, se așteaptă ca grupul auto Stellantis să producă o versiune electrică a modelului Fiat Panda la uzina sa din apropiere de orașul Kragujevac (Serbia), transmite Reuters.
Thierry Koskas a prezentat săptămâna trecută cel mai ieftin automobil electric al momentului, după Dacia Spring, anticipând inclusiv o versiune care va fi mai ieftină decât modelul românesc. Alte mașini pe care le pregătesc francezii arată fără echivoc preocuparea mărcii Citroen pentru segmentele de prețuri accesibile. Chiar și așa, Koskas nu vrea să accepte o posibilă concurență cu brandul românesc Dacia, care vinde în prezent mai multe mașini decât Citroen, pe piața de origine a acestei mărci, Franța.
Lansarea noului Citroen C3 electric, la un preț care demonstrează interesul grupului Stellantis pentru clienții din segmentul Dacia, este doar începutul unei veritabile ofensive de automobile electrice ieftine, după cum reiese din declarațiile reprezentanților companiei.
Lipsa de comenzi a determinat Stellantis să decidă oprirea producției în uzina Fiat Marafiori, unde se asamblează noul 500 electric.
Grupul auto franco-italian Stellantis NV intenționează să adauge un al doilea vehicul electric cu preț redus la gama sa de modele, în ideea de a concura cu Renault SA și constructorii chinezi, pe măsură ce consumatori caută vehicule electrice mai accesibile, transmite Bloomberg.
Grupul auto Stellantis, format din fuziunea PSA – FCA, a înregistrat o creștere de aproape 10 procente în primul semestru al acestui an, ca urmare a revenirii producției și livrărilor din criza de semiconductori, dar volumul rămâne la un nivel modest comparativ cu performanețele anterioare fuziunii.
Guvernul italian este nemulțumit de volumul de autovehicule produse de fabricile Fiat, care altădată susțineau competiția cu Germania pentru țara cu cea mai mare industrie auto. Stellantis, prin brandurile italiene, mai fabrică doar un sfert din volumul pe care Fiat și mărcile din portofoliu îl atingeau în urmă cu decenii.
Cu ajutorul platformei comune a grupului Stellantis și pe baza designului de succes al lui Fiat 500, marca italiană a dezvoltat și acum lansează pe piață un al doilea SUV și totodată un nou model electric.
Producătorul auto Stellantis va investi până la 200 de milioane de euro pentru a se asigura că fabrica sa italiană Mirafiori, sediul istoric al mărcii Fiat și cea mai veche fabrică auto din Europa, rămâne una dintre locațiile sale principale pentru ceea ce numește programul său ”campus verde”, transmite Reuters.
Constructorul auto Stellantis, un conglomerat de mărci format prin fuziunea Peugeot - Citroen și Fiat – Chrysler, a anunțat o serie de schimbări importante la nivelul de top management, care „urmează logica de matrice a organizației”.
Fiat a fost cea mai vândută marcă a grupului Stellantis în 2022, chiar dacă brandul italian a înregistrat una dintre cele mai slabe performanțe din istoria sa. De altfel, datele cumulate ale mărcilor care astăzi formează grupul Stellantis arată că 2022 a fost cel mai slab an, din punct de vedere al vânzărilor, din ultimele două decenii și jumătate.
Uriașul producător auto Stellantis va investi peste 200 de milioane de euro pentru a produce patru modele Fiat în Algeria, potrivit unui anunț făcut de grupul franco-italo-american, transmite Reuters.
Înmatriculările de autoturisme în Europa au crescut în luna septembrie, a doua lună de creștere consecutivă după 13 luni de declin, iar piața din România a înregistrat un avans de peste patru ori mai mare decât media europeană, arată datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.
Fiat lansează în rețeaua comercială al treilea vehicul utilitar cu propulsie electrică, profitând de disponibilitatea acestora în portofoliul Stellantis. Noile Doblo și E-Doblo nu sunt altceva decât versiunile italiene ale modelelor existente în grup, de la Peugeot, Stellantis și, evident, Opel.