Acțiunile Renault și Fiat Chrysler s-au depreciat puternic după anunțul privind retragerea ofertei de fuziune de către Fiat.
Fiat Chrysler și-a retras oferta de fuziune trimisă celor de la Renault, transmite compania, după ce Renault a anunțat că nu a ajuns la o concluzie față de cererea italienilor de la FCA.
Consiliul de Administrație al Renault s-a întâlnit marți pentru a discuta propunerea de fuziune cu FCA, însă decizia luată a fost de amânare a unei decizii până miercuri.
Angajații Jeep mai în vârstă și pensionarii fostei companii Chrysler sunt nemulțumiți de posibila fuziune cu Renault și spun că asocierea cu marca franceză va duce „în șanț” marca Jeep.
Principalele puncte de dispută în negocierile dintre Fiat Chrysler au fost rezolvate, potrivit primelor informații neoficiale. Consiliul de Administrație al Renault se întrunește pentru a vota acceptarea propunerii Fiat.
Fiat Chrysler Automobiles negociază cu Renault mai multe condiții ale unei eventuale fuziuni, astfel încât să obțină susținerea Statului francez. Printre condiții se numără un dividend special și garanții mai mari pentru păstrarea locurilor de muncă din Franța, potrivit unor surse apropiate discuțiilor.
Mike Manley, CEO al Fiat Chrysler Automobiles, a vândut un sfert din acțiunile pe care le deținea la compania pe care o conduce a doua zi după ce a făcut anunțul privind posibila fuziune cu Renault. Acțiunile urcaseră deja pe bursă cu 8%.
Jean-Dominique Senard, președintele Renault, fost șef al Michelin, pus în situația să negocieze două dosare extrem de dificile, la scurt timp după preluarea mandatului la Renault, s-a întâlnit săptămâna aceasta cu partenerii de la Nissan, după ce discutase anterior cu cei de la Fiat Chrsyler despre mediatizata fuziune.
Șeful Peugeot SA (PSA Group) a transmis o notă internă către directorii de top din grup, în care își exprimă poziția critică față de propunerea făcută de Fiat Chrysler celor de la Renault de a fuziona. PSA a fost în discuții de parteneriat cu FCA, iar Tavares a fost COO al Renault, în urmă cu câțiva ani.
FCA și Renault Group vor deveni, în cazul în care vor fuziona, al patrulea cel mai mare producător de autovehicule din lume, după venituri, după cum arată datele anunțate de companii pentru trimestrul 1 din 2019.
Consiliul de Administrație al Renault Group a anunțat oficial că s-a întâlnit pentru a examina propunerea primită de la FCA, cu privire la o fuziune între Renault S.A. și FCA.
Acțiunile europene sunt în creștere luni, datorită discuțiilor referitoare la fuziunea dintre Fiat Chrysler Automobile și Renault, iar titlurile celor două companii au urcat fiecare cu peste 15%, în timp ce investitorii analizează și rezultatele alegerilor pentru Parlamentul European, unde partidele pro-europene ar urma să dețină două treimi din locuri, transmite Reuters.
Fiat Chrysler a anunțat că a trimis constructorului francez Renault Group, proprietarul Dacia, o propunere de fuziune a celor două companii, cu o proporție a acțiunilor de 50%/50%.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și Renault se află în negocieri avansate pentru o colaborare amplă, potrivit mai multor persoane apropiate discuțiilor, citate de Financial Times.
Maserati va folosi tehnologia de conducere autonomă dezvoltată de consorțiul condus de BMW, înființat în 2016, fiind prima marcă din Fiat Chrysler care va accesa această tehnologie.
Fiat Chrysler Automobiles intenționează să cheltuiască 1,8 miliarde de euro în următorii 3 ani pentru a cumpăra credite de CO2, astfel încât să scape de amenzile UE și SUA pentru depășirea limitelor de emisii de CO2 cu flota de mașini vândută.
Fiat Chrysler Automobiles a închis tranzacția cu Calsonic Kansei, prin care i-a vândut compania de piese auto Magneti Marelli, pentru 5,8 miliarde de euro. Suma a scăzut ușor față de prețul anunțat inițial, din cauza unor modificări ale rezultatelor financiare.
Fiat Chrysler Automobiles va plăti Tesla sute de milioane de euro pentru ca vehiculele electrice ale acesteia să fie incluse în flota sa, ceea ce îi va permite să evite amenzi pentru încălcarea noilor reglementări ale Uniunii Europene referitoare la emisii, a relatat duminică publicația Financial Times, transmite Reuters.
PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles au avansat cu discuțiile despre un posibil parteneriat în direcția automobilelor electrice, fiind posibilă o investiție comună, potrivit Automotive News.
Constructorul auto francez Renault SA, proprietarul Dacia, intenționează să relanseze discuțiile în vederea unei fuziuni cu partenerul japonez Nissan Motor Co Ltd în următoarele 12 luni, acesta fiind primul pas spre crearea unui conglomerat auto mai mare care va implica o ofertă comună pentru preluarea Fiat Chrysler Automobiles NV, informează un articol publicat miercuri în cotidianul Financial Times care citează surse apropiate de planurile grupului francez.
Grupul francez PSA a abordat anul acesta Fiat Chrysler Automobiles (FCA) în vederea combinării celor doi producători auto, dar compania italo-americană a respins categoric propunerea, a anunțat publicația The Wall Street Journal (WSJ), citând surse care au dorit să-și păstreze anonimatul, transmit Reuters și Automotive News.
Familia Peugeot a anunțat că susține extinderea grupului PSA prin fuziuni sau achiziții, după ce Carlos Tavares a intrat într-un dialog la distanță cu șefii Fiat Chyrsler pe tema unor posibile colaborări.
Fiat Chrysler Automobiles va fi obligată să recheme în service 862.000 de autovehicule, din cauză că acestea nu respectă normele de poluare, potrivit unui anunț al agenției de mediu din SUA, EPA.
Jeep a prezentat la Geneva versiunile hibrid ale SUV-urilor Renegade și Compass, primele două modele „electrificate” disponibile pentru piața din Europa. Cu ocazia lansării, reprezentanții companiei au declarat că ambele modele vor fi construite în Italia.
Șeful PSA Group, Carlos Tavares, a început căutările pentru a-și extinde compania, în special în afara Europei, inclusiv prin achiziția unor competitori.