Rezultatele 1 - 25 din 43 pentru "geely"

Producătorul auto Volvo, deținut de chinezii de la Geely, și-a anunțat luni planurile de a se lista pe bursa de la Stockholm și speră să obțină aproape 3 miliarde de dolari în cadrul ofertei publice inițiale (IPO).

Holdingul chinez Geely pregătește listarea Volvo în perioada următoare, potrivit unor informații neoficiale, publicate de Automotive News. Intențiile de vânzare a unui pachet de acțiuni Volvo au fost anunțate cu mai multe luni în urmă, după ce Geely și Volvo au renunțat să fuzioneze.

Marca de vehicule electrice Zeekr, a grupului chinez Geely, a atras 500 de milioane de dolari în prima sa finanțare externă, de la investirori precum Intel Capital, producătorul de baterii CATL și compania de divertisment online Bilibili, transmite Reuters.

Renault a anunțat încheierea unui nou parteneriat cu una dintre cele mai active companii auto chineze, pe piața europenă. Geely Holding, considerată cel mai mare constructor auto din China cu acționari privați. Memorandumul prevede o cooperare pe piețele din China și Coreea de Sud, dar pune în pericol angajamentele din Alianța Renault Nissan Mitsubishi pe aceste piețe.

Grupul auto francez Renault SA a anunțat că analizează o posibilă relansarea a afacerilor sale în China prin înființarea unui nou joint venture concentrat pe vehiculele hibride cu grupul chinez Geely Holding Group, la aproximativ un an după ce a pus punct precedentelor sale operațiuni de pe cea mai mare piață auto din lume, transmite Reuters.

Compania suedeză Volvo Cars va cumpăra de la Geely Holding activitățile de producție și rețeaua de vânzări din China. Geely este unicul proprietar al Volvo, astfel că achiziția este una de reorganizare financiară.

Polestar, marca premium electrică a companiei suedeze Volvo, a anunțat că va produce în SUA primul său SUV, numit Polestar 3.

Compania chineză Geely Automobile și compania suedeză Volvo Cars renunță la planurile de fuziune, anunțate în urmă cu un an, considerând că vor avea mai mult succes separat.

Baidu Inc, compania chineză de servicii de internet, a anunțat luni că va încheia un parteneriat cu firma auto Zhejiang Geely Holding Group pentru a produce vehicule electrice smart, cea mai recentă decizie al unui gigant tehnologic care se implică în acest sector cu dezvoltare rapidă, transmit MarketWatch și Reuters.

Daimler va dezvolta împreună cu chinezii de la Geely un motor hibrid de ultimă generație. Geely este proprietarul Volvo Cars, dar deține aproape 10% din Daimler, prin fondatorul Li Shu Fu.

Grupul chinez Geely a anunțat că vrea să investească într-o fabrică de sateliți, necesari bunei funcționări a viitoarelor mașini fără șofer.

Compania chineză Geely Automobile și compania suedeză Volvo Cars au anunțat că iau în considerare o fuziune, pentru „a accelera financiar și tehnologic sinergiile dintre cei doi consturctori”. Geely deține integral acțiunile Volvo.

Saxo Bank A/S (Saxo Bank) și Geely Sweden Holdings AB, o filială a Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd, (Geely), au anunțat că cele două părți au semnat un acord pentru înființarea unei asociații în participație tehnologice ce va furniza soluții tehnologice financiare și de reglementare instituțiilor financiare cum ar fi băncile și companiile fintech din China. Structura acționariatului noii asociații în participație va fi o împărțire egală, de 50%, între Saxo Bank și Geely.

BAIC Group, partenerul chinez al Mercedes-Benz, vrea să devină cel mai mare acționar privat al Daimler AG și să primească un loc în consiliul de administrație, depășind astfel rivalii de la Geely.

Compania chineză BAIC Group intenționează să cumpere încă un pachet de acțiuni la Daimler, după ce în vara acestui an a cumpărat 5 procente din compania care deține Mercedes-Benz. În prezent, cel mai mare acționar privat al nemților este Geely, constructor chinez care a cumpărat de pe bursă aproape 10%.

Tata Group, proprietarul Jaguar Land Rover, a inițiat discuții cu mai multe companii, printre care s-ar număra BMW și Geely, în contextul unei posibile vânzări a unei părți sau chiar integral a companiei.

Volvo Cars și Geely au anunțat oficial că încep demersurile pentru a-și uni operațiunile de producție de motoare într-un business separat, care va deveni furnizor global de motoare.

Startup-ul german Volocopter și producătorul auto chinez Geely, proprietarul Volvo și acționar minoritar al Daimler, vor înființa o companie mixtă în vederea lansări de servicii de taxi aerian pe piața chineză. Volocopter, care dezvoltă un taxi zburător electric cu decolare verticală, a atras o finanțare de 50 milioane de euro de la Geely și alți investitori, fonduri ce vor fi folosite pentru lansarea producției comerciale într-un interval de trei ani.

Alain Visser, CEO al companiei chineze Lynk & Co, subsidiară a Geely, a declarat că marca va fi lansată oficial în Europa anul viitor, iar modelul de business nu urmează șabloanele industriei auto tradiționale, ci vrea să se axeze pe vânzările online și pe abonamente.

Mercedes-Benz a anunțat oprirea vânzărilor mărcii Smart în America de Nord, respectiv SUA și Canada, din cauza pieței „în declin”.

Geely, compania chineză care deține Volvo Cars, are 10% din acțiunile Daimler și a lansat și marca de lux Polestar, a anunțat o nouă marcă, premium, numită Geometry, care va avea doar vehicule electrice.

Volvo AB, producătorul de camioane care deține drepturi asupra mărcii Volvo, controlate de chinezii de la Geely, și-a schimbat atitudinea față de compania chineză, anunțând că „explorează legături” cu Zhejiang Geely Holding, pentru piața din China.

Daimler a înlăturat ceața ce învăluia marca Smart, anunțând un parteneriat cu Geely, în cadrul căruia Smart va avea o gamă mai largă de modele subcompacte, construite în China și vândute pe toate piețele globale.

Lynk & Co, marcă premium a grupului Geely, își testează un face-lift al modelului 01 în România, cel mai probabil la Continental Sibiu, unde există un departament care dezvoltă modulele multimedia utilizate de o bună parte din constructori.

Polestar, brandul de lux, electric, al Volvo, lansat cu mare fast în urmă cu mai bine de un an, dar care încă nu a livrat niciun automobil, a prezentat al doilea model al mărcii, un vehicul complet electric, care ar urma să concureze Tesla Model 3.