Rezultatele 1 - 25 din 26 pentru "gpl"

Mulți kazahi și-au modificat mașinile pentru ca acestea să funcționeze cu GPL, carburant auto care era mult mai ieftin decât benzina sau motorina grație faptului că Guvernul impunea un plafon de preț de vânzare la pompă de 60 tenge/litru. Plafonul a ajuns însă să fie considerat nesustenabil de către autorități, ca urmare a creșterii cotațiilor pe piața angro, și a fost eliminat de la 1 ianuarie, ceea ce a dus la dublarea prețurilor în piață și a reprezentat scânteia declanșării actualelor revolte violente din țară. Președintele Tokayev a promis recent că va fi reluată reglementarea prețului pe o perioadă de cel puțin 180 de zile, la un nivel chiar mai redus decât cel anterior, de 50 tenge/litru (0,11 dolari).

"Vorbind despre situația socială, politică și economică dificilă din țară din momentul de față, Kassym-Jomart Tokayev a arătat că Guvernul, precum și companiile KazMunayGas și KazakhGas, poartă o răspundere aparte pentru actualele proteste, cauzate de creșterea prețurilor la gaz petrolier lichefiat (GPL)", a transmis biroul de presă al președinției din Kazahstan, citat de agenția rusă de presă Tass.

Președintele Kazahstanului a decretat stare de urgență pe o perioadă de două săptămâni în două regiuni ale țării, după proteste populare masive la nivel național, cauzate de scumpirea amplă a gazului petrolier lichefiat (GPL), ca urmare a eliminării de către autorități a plafonului reglementat de preț la acest carbunant auto utilizat pe scară largă de șoferii din statul central-asiatic.

Luna septembrie este cea în care Dacia începe livrările primului său model electric, Spring, pe piața din Europa. Cu un volum de comenzi de câteva zeci de mii în toată Europa, Dacia a început deja să înregistreze primele automobile pe piețele vestice. În Germania, Dacia se numără printre constructorii care au înmatriculat vehicule electrificate. La acestea, se adaugă și mașinile cu GPL, o propulsie considerată alternativă.

Cea mai mare piață auto din Europa, Germania, a înregistrat în primele șase luni ale acestui an peste jumătate de milion de automobile cu propulsie alternativă, aproape 40% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi. Numărul mare a fost asigurat atât de mașinile complet electrice, cât și de cele hibrid sau cu motoare pe gaze naturale (gaze comprimate și GPL). Dacia a reușit să fie prezentă pe aceste segmente eco, în primul rând cu motorizările cu GPL, dar și cu noul model Spring, care a început deja livrările.

Dacia Duster și-a rotunjit vânzările pe piața din Germania, în pofida unor condiții deloc favorabile. În ultimii doi ani, Duster a adunat 50.000 de unități vândute și a reușit să livreze 10% din totalul producției de la Mioveni pe cea mai mare piață din Europa.

Renault a lansat pe piața din România motorizarea TCe 100 GPL, o propulsie mixtă, benzină și gaz, care asigură o autonomie crescută și un nivel de emisii redus.

Dacia anunță că a integrat tehnologia GPL în uzina din Mioveni, astfel că modelele sale din noua generație pot fi oferite acum clienților cu o propulsie alternativă, benzină + GPL, care are nu doar un nivel redus de consum, dar și un preț mult mai accesibil pentru carburantul folosit. Pentru cei care sunt preocupați de aspectul ecologic, aceste motorizări vor fi și mai puțin poluante.

Rompetrol Rafinare, companie membră a Grupului KMG International, a investit 4,6 milioane de dolari în implementarea unui sistem modern de recuperare a gazului petrolier lichefiat (GPL) la nivelul rafinăriei Petromidia.

SUV-ul Duster va primi un motor mai economic, pe GPL, care va aduce nu doar costuri mai mici proprietarilor, dar și emisii mai reduse.

Consiliul Concurenței a lansat astăzi site-ul http://www.monitorulpreturilor.info, o aplicație de comparare a prețurilor la carburanți auto promisă de instituție încă din anul 2017.

Uniunea Europeană va încerca să își majoreze importurile de gaze natural lichefiate (GNL) din SUA până la opt miliarde metri cubi pe an în 2023, mai mult decât dublu comparativ cu nivelul din 2018, a anunțat joi Comisia Europeană, informează Reuters.

Fiscul cere intrarea în faliment a RAFO Onești, reintrată în insolvență în 2016 și a cărei platformă industrială scoasă la licitație nu și-a găsit încă cumpărător, relevă documente analizate de Profit.ro. Compania are datorii totale de peste 330 milioane lei, din care 90% către fostul acționar majoritar, Petrochemical Holding, grup înregistrat în Austria și controlat de rusul Iakov Goldovski.

Înmatriculările de mașini diesel din Europa au scăzut la un minim istoric, aproximativ o treime din totalul pieței, dar românii se numără printre europenii care încă mai cumpără aceste motoare. Vehiculele electrice au crescut spectaculos și în România.

Distribuția de GPL, inclusiv pentru alimentarea vehiculelor, nu va mai fi reglementată de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE), Comisia de Industrii a Camerei Deputaților aprobând modificarea în acest sens a Legii energiei și gazelor naturale.

MOL România, parte din grupul ungar MOL, a anunțat miercuri că a finalizat construcția terminalului GPL în Tileagd, județul Bihor, investiția în noua instalație, care se întinde pe o suprafață de peste 10.000 metri pătrați, depășind 2,3 milioane euro.

Subsidiara din România a grupului petrolier ungar MOL a anunțat joi că va finaliza în a doua parte a acestui an lucrările de construcție a unui terminal de gaz petrolier lichefiat (GPL) la Tileagd, în județul Bihor, investiția având o valoare de 2,3 milioane de euro.

OMV Petrom va investi aproximativ 60 de milioane de euro pentru o nouă unitate de convertire a gazului petrol lichefiat în benzină, ce va fi construită în cadrul rafinăriei Petrobrazi, bazată pe tehnologia inovativă Poli-combustibili (Polyfuels), dezvoltată de compania franceză Axens.

Administrator unic al firmei a fost numit Vasile Goga, fost vicepreședinte al clubului de fotbal FC Național în perioada în care Gino Iorgulescu era acționar (cu 33% din capital) și președinte. La rândul său, Cosmin Olăroiu a activat la FC Național, de-a lungul carierei, atât ca jucător, cât și ca antrenor.

MFP a respins cererea Rompetrol Gas, parte a KMG International, fosta Rompetrol Group, de reautorizare ca antrepozit fiscal de producție a stației sale de îmbuteliere GPL pentru butelii de aragaz de la Năvodari de pe platforma Petromidia, ca urmare a sechestrului instituit de DIICOT pe active de 3 miliarde lei în dosarul Rompetrol 2.

Un pachet de Camel e în Bulgaria 4,5 leva, adică 10,3 lei. În România, 15 lei. O sticlă de Jim Beam de 1,5 l, 29,99 leva sau 68,9 lei. Metro Romania nu vinde online decât sticle de 0,7 l la 57,9 lei. O sticlă de vodkă Russian Standard e la ei 19,9 leva sau 45,9 lei, la noi, 87,9 lei. Romul Captain Morgan se bea în Marea Neagră la bulgari tot cu 19,9 leva sau 45,9 lei, la noi, litoralul e mai scump, așa că romul devine un lux care trebuie plătit cu 58,9 lei. Un litru de benzină este la bulgari 1,78 leva sau 4 lei, la noi, 4,85 lei. Un litru de motorină costă 1,7 leva sau 3,91 lei, în timp ce în România îl cumperi cu 4,64 lei, iar unul de GPL, 0,83 leva sau 1,9 lei, în timp ce la noi 2,2 lei.

Românii au consumat în ultima lună a anului trecut și primele două luni ale acestui an aproximativ 375,3 milioane de litri de benzină fără plumb, 1,193 miliarde litri de motorină și 80 de milioane litri de gaz petrolier lichefiat (GPL).

Grupul petrolier ungar MOL, al patrulea distribuitor de carburanți din România, a anunțat, miercuri, că vânzările de carburanți, GPL și lubrifianți de pe piața locală au crescut anul trecut cu 17% comparativ cu anul precedent, până la 586.000 de tone, în special ca urmare a extinderii rețelei de benzinării.

Compania, care are afaceri și în transporturi, distribuție de GPL și turism, și-a achiziționat și 20 de autobuze care funcționează pe gaz natural comprimat, mizând pe integrarea business-urilor grupului. Costurile deschiderii unei stații de alimentare cu GNCV se ridică la jumătate de milion de euro.

În 2011, Consiliul Concurenței a declanșat o investigație având ca obiect o posibilă înțelegere privind prețurile între mai mulți angrosiști și distribuitori de GPL, efectuând mai multe inspecții inopinate la sediile companiilor vizate. Piața de GPL, estimată la 500 milioane euro, a cunoscut o dezvoltare accelerată în ultimii ani, pe fondul scumpirii benzinei și motorinei survenite înainte de prăbușirea prețurilor la țiței din ultimele 12 luni.