Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS), aflată în coordonarea Ministerului Economiei, va prelua creanțele bugetare datorate ANAF de către societăți cu capital majoritar sau integral de stat de importanță strategică pentru economia României. Se au în vedere operatori economici cu capital de stat care pot contribui la ”întărirea capacității de apărare a României”.
O treime din banii alocați pe investiții locale se întorc la bugetul statului sub diverse forme, a arătat, Marin Țole, secretar de stat în Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), la Evenimentul special organizat de Profit.ro. Reprezentantul MDLPA a prezentat stadiul proiectelor finanțate prin PNRR, Programul Anghel Saligny și PNDL.
Întreprinderile publice din industria de apărare și securitate națională vor rămâne sub controul și evaluarea Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), iar mandatele conducerii acestor companii nu vor putea fi prelungite, prin decizie a Guvernului, ”în situații de urgență ce privesc proiecte în derulare”. Comisia de industrii din Senat adoptase o serie de amendamente în acest sens, însă ele nu au fost acceptate de către cealaltă comisie de raport, cea de administrație, astfel că modificările propuse nu au mai fost adoptate de plenul Senatului.
Întreprinderile publice din industria de apărare și securitate națională vor ieși de sub controul și evaluarea Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP), iar mandatele conducerii acestor companii vor putea fi prelungite, prin decizie a Guvernului, ”în situații de urgență ce privesc proiecte în derulare”, conform unor modificări ce vor fi aduse legislației în vigoare. Surse guvernamentale susțin că modificările vin în contextul în care guvernanții se așteaptă la investiții și proiecte importante în industria de apărare, având în vedere conflictul din Ucraina.
PSP Cargo România, parte din grupul ungar Petrolsped, a cumpărat locomotiva TransMontana nr. 80 de la producătorul român de locomotive Softronic.
Producătorul român de locomotive Softronic, care tocmai și-a consolidat statutul de unul dintre cei mai importanți furnizori ai gigantului german Deutsche Bahn, livrează locomotive și către Suedia, patru locomotive noi TransMontana, produse la Craiova, fiind trimise către operatorul de stat feroviar din Suedia, Green Cargo, la finele anului trecut.
DB Cargo România, filiala companiei germane Deutsche Bahn, cumpără încă două locomotive noi TransMontana de la producătorul român de locomotive Softronic și își consolidează statutul de unul dintre cei mai importanți clienți ai companiei românești.
Compania își va deschide platforma digitală de investiții pentru clienții locali.
Ministerul Energiei a anulat procedura de selecție de proiecte de fabrici de baterii și panouri fotovoltaice, în vederea subvenționării prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), lansată în ianuarie anul acesta.
Programul ar urma să fie implementat în perioada 2024-2030, adică începând de anul viitor, care este unul multi-electoral.
Prin această măsură de ajutor de stat, administrată de Ministerul Energiei, se pot acorda subvenții europene nerambursabile de până la 15 milioane euro/proiect/întreprindere.
Reprezentanții actualei puteri vor ca unitățile administrativ-teritoriale să poată prelua de la administratori ai bunurilor proprietate publică sau privată a statului proiecte de investiții de interes național privind aceste bunuri și finanțate din fonduri bugetare sau europene. Dacă autoritățile locale nu vor avea bani pentru cheltuieli, inclusiv neeligibile, cu aceste proiecte, sumele vor trebuie alocate de la bugetul de stat, prevede un proiect legislativ inițiat de deputați PNL și semnat de colegii acestora de la PSD.
DB Cargo România, filiala companiei germane Deutsche Bahn, a început să folosească noile locomotive cumpărate de la producătorul român de locomotive Softronic, ajungând astfel cel mai important client al Softronic din România
Producătorul român de locomotive Softronic a livrat noi locomotive către DB Cargo România, filiala companiei germane Deutsche Bahn, care a ajuns cel mai important client al Softronic din România
Producătorul de locomotive Softronic este compania câștigătoare a primei finanțări prin schema de ajutor de stat pentru competitivitate lansată de Ministerul Economiei, anunță ministrul de resort Florin Spătaru. Acesta spune că 200.000 de euro vor fi investiți în modernizarea fabricii cu echipamente și tehnologie de ultimă generație.
Deși activele fondurilor de obligațiuni au afectat în ansamblu industria locală de asset management, numărul clienților și investițiile indirecte în acțiuni înregistrează creșteri la nivel anualizat.
Romgaz și Nuclearelectrica, vitale pentru alimentarea cu energie electrică și gaze naturale a României și cu proiecte masive de investiții în derulare, vor fi scutite de obligația impusă în ianuarie de Guvern tuturor companiilor de stat aflate pe plus, prin ordonanță de urgență, de a distribui anul acesta dividende în cuantum de minimum 90% din profitul contabil pe 2021 rămas după deducerea impozitului pe profit.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, controlat de stat prin Secretariatul General al Guvernului (SGG) cu 58,5% din acțiuni, propune acordarea de dividende în cotă de 90% din profitul pe anul trecut, fiind obligat la asta de legislația în vigoare, însă a cerut totodată SGG să îi permită să cedeze ca dividende numai 50% din câștigul din 2021, pentru a rămâne cu mai mulți bani de investiții.
Executivul intenționează să aprobe în cazul ambelor companii distribuiri de dividende în procent de numai 50% din profit, pentru a le lăsa bani de investiții.
Comisia Europeană a aprobat, luni, în temeiul normelor UE privind ajutoarele de stat, harta pe baza căreia în România se vor acorda ajutoare regionale în perioada 1 ianuarie 2022 - 31 decembrie 2027, în cadrul Orientărilor revizuite privind ajutoarele de stat regionale.
Compania daneză de energie regenerabilă European Energy AS (EE), care a anunțat oficial luna trecută că și-a deschis o filială în România, a preluat firma locală dezvoltatoare a unuia dintre cele mai vechi proiecte de parcuri eoliene românești, pentru care primele teste profesioniste de vânt au fost efectuate în urmă cu 13 ani.
Operatorul de transport al sistemului energetic național, compania de stat Transelectrica, va avea obligația de a publica periodic pe pagina sa de internet, inițial cu frecvență lunară, după care bilunară, săptămânală și în cele din urmă zilnică, informații cu privire la capacitatea disponibilă din rețelele de transport și distribuție a energiei din România pentru instalarea de noi unități de producție de electricitate, fără lucrări suplimentare de întărire a rețelelor și menținându-se totodată siguranța în alimentare a consumatorilor.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, controlat de statul român prin Secretariatul General al Guvernului (SGG) cu peste 58% din acțiuni, solicitase Guvernului Cîțu, așa cum o făcuse în anii trecuți și față de Cabinetele Grindeanu, Tudose și Dăncilă, să se mulțumească cu dividende în cotă de 50% din profitul obținut în 2020, în condițiile în care SGG ceruse distribuirea de dividende de cel puțin 90% din câștig.
Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, controlat de statul român prin Secretariatul General al Guvernului (SGG) cu peste 58% din acțiuni, solicită acum Guvernului Cîțu, așa cum a făcut-o în anii trecuți și față de Cabinetele Grindeanu, Tudose și Dăncilă, să se mulțumească cu dividende în cotă de 50% din profitul obținut în 2020, în condițiile în care SGG vrea distribuirea de dividende de cel puțin 90% din câștig.
Guvernul a promis prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) subvenții de stat pentru investiții în lanțul national de producție de panouri și celule fotovoltaice, în condițiile în care s-a angajat să majoreze cu peste 2.000 MW, până în 2025, puterea instalată în parcuri de generare de energie solară din România.