Jeep a luat o decizie majoră pentru unul dintre modelele sale, ieșind din standardul pe care marca l-a impus de zeci de ani. Este vorba despre Compass, care nu va mai oferi tracțiune integrală pe versiunile cu combustie.
Duritatea tot mai mare a testelor de siguranță realizate de organizația independentă EuroNCAP începe să pună în evidență mașinile în care se investește mai puțin în tehnologia de protecție a pasagerilor, în favoarea prețului. Jeep și Renault sunt cele mai noi victime ale acestor teste, după ce Dacia Duster fusese sancționată în urmă cu doar câteva luni.
O agenție pentru siguranță auto din SUA a anunțat că deschide o investigație asupra a peste 781.000 de vehicule utilitare sport Jeep Wrangler și Gladiator mai noi, după raportări despre incendii produse sub capotă, relatează Reuters.
Șeful Jeep de pe principala piață a mărcii, SUA, a fost înlocuit din funcție după numai nouă luni de la numire. În locul lui, Stellantis, compania care deține celebrul brand, l-a numit pe cel care a condus un alt brand, RAM.
Carlos Tavares, CEO Stellantis, a făcut o declarație destul de evazivă referitoare la mărcile din grup. Supărat pe rezultatele financiare ale grupului, la finalul primului semestru din 2024, el a răspuns unor întrebări ale jurnaliștilor în conferința de presă, referitoare la posibilitatea închiderii unora dintre mărcile grupului. „Nu ne putem permite să avem mărci care nu fac bani” a spus Tavares, dar afirmația a fost clar una făcută la nervi. La momentul fuziunii PSA – FCA, în 2021, șeful grupului a anunțat ferm: mărcile au 10 ani la dispoziție să facă profit.
Stellantis recheamă aproape 1,2 milioane de vehicule din SUA și Canada, pentru a remedia o defecțiune a software-ului, care poate dezactiva camerele retrovizoare
Planurile Stellantis de electrificare a întregii game de automobile include și marca Jeep, probabil cea mai populară pe mapamod dintre cele 14 branduri ale grupului auto. După Avenger, modelul de segment B care a primit și o propulsie electrică, urmează un Renegade electric, care ar mări numărul de mașini din segmentul electric.
Stellantis se așteaptă să crească vânzările de vehicule Jeep la nivel global cu 50% în următorii trei ani, pe măsură ce producătorul auto încearcă să folosească marca de SUV-uri americane pentru profituri mai mari, transmite CNBC.
Jim Morrison, cel care a condus timp de aproape cinci ani marca Jeep, pe piața din SUA, a plecat din Stellantis, mărind lista demisiilor din această companie.
Jeep nu mai încearcă să ascundă rivalitatea cu Dacia, deși cu doar câțiva ani în urmă nimeni nu s-ar fi gândit la o comparație între modelele celebrei mărci americane și cele ale Dacia. Noua versiune 4x4 a lui Avenger intră în competiție directă cu versiunea de top a SUV-ului produs la Mioveni.
Marca Jeep a dezvăluit primele imagini cu noul SUV Wagoneer S, o apariție neașteptată, care vine cu o serie de premiere importante. În primul rând, este primul model care folosește noua platformă STLA Large, lansată cu doar câteva zile în urmă de Stellantis. În al doilea rând, designul aduce schimbări majore pentru marca americană, pe un model care fusese lansat în urmă cu doi ani.
Grupul Stellantis, care deține 14 mărci auto, cele mai multe având deja automobile electrice în gamă, a prezentat cea mai mare dintre platformele anunțate anterior, STLA Large, care va fi utilizată pentru noua generație de mașini electrice din clasele superioare.
Modelul Jeep Renegade, cel mai ieftin al mărcii americane, care se vinde din ce în ce mai slab pe toate piețele lumii, va fi retras din SUA și Canada, din cauza performanțelor comerciale foarte slabe.
Primul model electric de la Jeep, Avenger, primește acum și motoare cu sisteme de propulsie hibrid, dar numai în varianta mild-hybrid, cu o capacitate de regenerare limitată și o reducere a consumului de numai 15%.
SUV-ul de clasă B al mărcii Jeep, Avenger, primul model electric al mărcii, a înregistrat un număr mare de comenzi în primul an de lansare, potrivit companiei Stellantis, care deține marca americană. SUV-ul are începând din luna iulie și motorizări cu combustie, mai ieftine.
Christian Meunier, CEO al Jeep, a fost înlocuit din funcție de conducerea Stellantis, care anunță că acesta „va lua o pauză lungă pentru a se concentra pe probleme personale”. În locul lui a fost numit un vicepreședinte al grupului Stellantis.
Șeful designului Renault Group a făcut o serie de declarații din care răzbate o idee care pare că va schimba soarta mărcii Dacia. Laurens van den Acker spune că Dacia ar putea fi primul competitor „serios” pentru Jeep, în Europa.
Cu ajutorul platformei comune a grupului Stellantis și pe baza designului de succes al lui Fiat 500, marca italiană a dezvoltat și acum lansează pe piață un al doilea SUV și totodată un nou model electric.
Jeep își actualizează SUV-ul emblematic Wrangler cu mai multe capacități, tehnologii și caracteristici, în timp ce se luptă pentru cumpărătorii de off-road cu noul Ford Bronco, relatează CNBC.
Stellantis a anunțat rezultatele financiare pentru 2022, cu performanțe record la nivelul profitului net și al celui operațional. Atât veniturile, cât și celelalte rezultate au fost în creștere față de 2021.
Competiția care stabilește în fiecare an automobilul desemnat drept „European Car of the Year” și-a schimbat programul în acest an și și-a anunțat câștigătorii la Salonul Auto din Bruxelles, un eveniment mai puțin conoscut, dar care ia locul mult mai celebrului salon din Geneva, dispărut.
În căutarea unei soluții de a ieși din parteneriatul cu compania chineză GAC, Stellantis a ales să ceară falimentul acestei companii, care are ca obiect de activitate în prezent producția și vânzarea de mașini Jeep pe piața chineză.
Carlos Tavares, CEO-ul Stellantis, un grup care reunește 14 mărci auto, a declarat că s-ar putea retrage de pe piața din China dacă nu reușește să facă afacerea profitabilă pe această piață.
Marca americană Jeep, aflată acum în portofoliul grupului Stellantis, și-a prezentat planurile de electrificare, în cadrul Jeep 4xe Day, anunțând în același timp lansarea primului său model complet electric.
Jeep va lansa patru SUV-uri complet electrice până la sfârșitul anului 2025, în încercarea de a deveni lideră în electrificarea vehiculelor de teren, a anunțat compania, chiar dacă marca, deținută de grupul Stellantis, s-a implicat mai târziu pe acest segment, transmite Reuters.