Luca de Meo, CEO-ul grupului Renault, susține că mai trebuie să reducă din costurile companiei, prin reducerea structurii organizaționale, pentru a-și atinge țintele, inclusiv cele de lansare a celei mai bune game de produse, în 2023.
Renault Group lansează un program de negocieri cu sindicatele din companie care ar trebui să aibă ca finalitate un acord de muncă pentru perioada 2022 – 2024, după cum anunță compania. Sunt vizate concedieri dublate de angajări de personal calificat, care se fac în jurul unor noi proiecte industriale.
Renault a început o adevărată ofensivă de marketing, specialitatea CEO-ului Luca de Meo, care are la activ o serie de victorii din această poziție, la Fiat, Alfa Romeo, Audi și SEAT. Evenimentul Renault Talks, organizat de marca franceză, a punctat câteva din proiectele pe care marca le-a demarat și care au ca scop repoziționarea acesteia.
Renault încearcă să se schimbe, să se transforme, așa cum și-a propus Luca de Meo, prin planul Renaulution, de la începutul anului, și în prezentarea pe care a făcut-o acționarilor companiei, în ultima adunare generală, relevă date analizate de Profit.ro.
Dacia Bigster face parte dintr-un proiect mai amplu al Renault, după cum a declarat CEO-ul Luca de Meo, într-un interviu. Vor fi șapte modele, produse în patru uzine, iar Renault va avea propriul model, derivat din Lada Niva.
Planul „Renaulution” de restructurare și reorganizare a companiei franceze Renault, anunțat de noul CEO Luca de Meo, urmărește transformarea fiecăreia dintre mărcile grupului în centre de business. Marca centrală, Renault, urmează să devină „mai competitivă, mai echilibrată și mai electrificată”. Conceptul Renault 5 reînvie un automobil clasic și punctează dorința mărcii de a păstra poziția de lider în segmentul mașinilor de oraș, electrice.
Șeful Renault Group și-a prezentat planul de reorganizare și restructurare a companiei Renault SA, care deține și marca Dacia. Esența acestei reorganizări este redată de expresia „valoare în loc de volum”, care sintetizează practic toate măsurile pe care Luca de Meo intenționează să le ia în anii următori.
Mult așteptatul plan de redresare a Renault Group, pe care noul CEO al companiei l-a promis, este aproape gata de prezentare. Șeful companiei franceze care deține și marca Dacia l-a anunțat pentru 14 ianuarie. În decembrie, el trimisese o scrisoare angajaților prin care le prezenta ideile principale ale acestui plan.
Luca de Meo, noul CEO al Renault, cel de la care se așteaptă un salvator plan de redresare a companiei, a anunțat primele măsuri pe care se pregătește să le aplice, inclusiv în ceea ce privește marca Dacia. Printre acestea se numără anularea unor modele aflate în dezvoltare și introducerea altora noi, care pot genera profit.
Renault Group a anunțat o cifră de afaceri de 10,3 miliarde euro în trimestrul al treilea, cu o scădere de 8,2 % comparativ cu anul trecut, un rezultat mai bun decât estimările inițiale. Marca Dacia a înregistrat o scădere de aproape 35%, cumulând aproape 20% din volumele vândute de companie.
Marca Alpine, pe care Renault a decis să o resusciteze pentru a-și dezvolta propriul produs premium, trece printr-o perioadă mai puțin fastă, însă planurile noului șef al Renault sunt foarte îndrăznețe.
Sindicatele din cadrul uzinelor Renault au dat un aviz negativ planului de restructurare a companiei, anunțat de conducerea grupului francez. Deși au recunoscut necesitatea unor măsuri de urgență, salariații pun la îndoială modul în care aceste vor fi aplicate.
Șeful Renault Group, Luca de Meo, care a devenit CEO al companiei începând cu data de 1 iulie, a anunțat angajații printr-o notă că este nevoie de o reducere a cheltuielilor mai mare decât cea anunțată anterior, de 2 miliarde euro.
Renault își va reorienta strategia de modele, de la segmentele mici, la segementele mari, în special compact și compact superior. Familia Dacia ar putea să fie afectată de noua strategie, toate modelele sale fiind construite pe platforme de segment B.
Noul șef al Renault Group, Luca de Meo, a susținut un discurs de prezentare a rezultatelor financiare ale companiei, “autentic”, așa cum se precizează în motto-ul textului. El face referiri spectaculoase la Dacia, marca “miracol”.
Luca de Meo, CEO-ul Renault Group, a vizitat România, unde se află câteba din obiectivele importante ale grupului francez. Vizita secretă a fost anunțată de directorul Christophe Dridri pe contul de LinkedIn.
Luca de Meo, viitorul CEO al Renault, a fost prezent în premieră în Adunarea Generală a Acționarilor, deși contractul său intră în vigoare la 1 iulie. Conducerea actuală a Renault a anunțat deja o serie de măsuri de restructurare pentru ca grupul francez să-și reducă pierderile.
Renault va renunța la monovolumele sale de pasageri și la singura limuzină din gamă, pentru a reduce costurile și a se putea concentra pe SUV-uri și crossovere, potrivit unor informații neoficiale.
Noul director general de la Renault, Luca De Meo, va fi plătit mai bine decât predecesorii săi, Thierry Bolloré și Carlos Ghosn, urmând să primească o remunerație totală de peste șase milioane de euro pe an, în funcție de performanțele sale și cele ale acțiunilor Renault, informează Reuters și AFP.
Pentru marca spaniolă SEAT, lansarea unei noi generații a celui mai vândut model al său nu a fost, de data aceasta, unul fericit. Strălucirea momentului a fost puternic umbrită de plecarea șefului companiei, celebrul deja Luca de Meo, racolat de Renault pentru funcția de CEO și președinte.
Renault Group a anunțat oficial numirea lui Luca de Meo în poziția de CEO al companiei. Fostul CEO interimar, Clotilde Debos, va rămâne CEO adjunct.
CEO-ul Volkswagen Group, Herbert Diess, a declarat într-un interviu, la Davos, că Luca de Meo, fostul CEO al SEAT este în discuții „probabil”, cu Renault: „Asta ne-a spus nouă”.
Ministrul francez al Economiei, Bruno Le Maire, a declarat pentru un post TV din Franța că noul CEO al Renault Group, care deține și marca Dacia, va fi anunțat “în câteva zile”. Cel mai probabil, acesta va fi Luca de Meo, fost șef al SEAT.
La cererea sa și de comun acord cu Grupul Volkswagen, Luca de Meo va părăsi poziția de președinte al SEAT, a anunțat compania, precizând că acesta va rămâne membru al grupului până la un anunț viitor. Vicepreședintele SEAT pe zona financiară, Carsten Isensee va prelua conducerea SEAT până la o decizie ulterioară, menținându-și și atribuțiile de până acum.
Renault a făcut o ofertă de angajare lui Luca de Meo, CEO al mărcii SEAT, potrivit presei spaniole. Sursele jurnaliștilor spanioli de la Vanguardia spun că semnarea contractului „este o chestiune de zile”.