Cetățenii români vor călători spre țări din Spațiul Schengen începând din 31 martie fără a se mai opri la tonetele de control ale Poliției de Frontieră și vor merge direct spre porțile de îmbarcare. Polițiștii de frontieră se vor afla însă în aeroporturi pentru a face verificări inopinate.
Traficul de portcontainere în Marea Roșie a scăzut cu aproximativ 70% de la jumătatea lunii noiembrie, ca urmare a atacurilor rebelilor houthi asupra navelor comerciale din regiune, a declarat Ami Daniel, proprietarul unei companii de consultanță și expertiză în domeniul transportului maritim, potrivit AFP.
Gigantul danez din domeniul transportului maritim A.P. Moller-Maersk a pierdut 5 miliarde de dolari din valoarea de piață în tranzacțiile de vineri, după ce a anunțat că va desființa cel puțin 10.000 de locuri de muncă pentru a-și proteja profitabilitatea, pe o piață care va rămâne slabă până în jurul anului 2026.
Compania germană de transport maritim Hapag-Lloyd se extinde în România, cu un birou la București, unde vor lucra la început 21 de angajați.
Gigantul danez din domeniul transportului maritim A.P. Moller-Maersk a reluat livrările directe către Ucraina, prin intermediul unui serviciu cu barje din portul Constanța, însă avertizează că operațiunile logistice din interiorul și din jurul Ucrainei rămân “dificile” la un an de la declanșarea războiului de către Rusia.
A.P. Moller Maersk A/S (Danemarca) și MSC (Elveția), cele mai mari companii de transport maritim din lume, au anunțat că au convenit încheierea în ianuarie 2025 a alianței lor, ce prevedea punerea în comun a navelor, astfel încât firmele vor adopta în continuare strategii individuale, transmite Reuters.
Mărfurile încărcate și descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime au totalizat 29,472 milioane tone în primul semestru din 2022, transportul de containere însumând 313,000 TEU, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Gigantul danez din domeniul transportului maritim A.P. Moller-Maersk și-a majorat estimările de profit pentru a doua oară de la începutul anului, în contextul în care congestionarea rutelor comerciale a stimulat tarifele de transport la nivel mondial, creând o "piață excepțională" pentru companiile de transport.
Traficul de mărfuri în porturile maritime românești a crescut în primele 11 luni ale anului cu 13% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar specialiștii estimează că, la sfârșitul anului, acesta ar putea ajunge la 68 de milioane de tone, o valoare record pentru porturile maritime din țara noastră.
Comisia Europeană a cerut României, Greciei, Croației, Italiei și Ciprului să asigure punerea în aplicare corectă a Directivei (UE) 2014/89 de stabilire a unui cadru pentru amenajarea spațiului maritim. Directiva stabilește o abordare comună pentru ca țările UE să își planifice zonele maritime.
Haosul care a perturbat în ultimele luni lanțurile globale de aprovizionare se va extinde în 2022, lipsa șoferilor de camioane afectând distribuirea de bunuri din navele container în întreaga lume, a avertizat compania daneză A.P. Moller Maersk A/S, care controlează o flotă de peste 700 de nave.
Majorarea costului de transport de mărfuri din China, atât pe cale aeriană și feroviară, dar mai ales pe cale maritimă, a reprezentat cea mai mare provocare a ultimului an pentru toate companiile prezente în domeniu, arată Romasia, companie românească de trading, cu sediul central în Hong Kong și birouri în România, China și Vietnam. Aceasta precizează că majorarea de preț din transport s-a tradus prin scumpiri pe întreg lanțul de aprovizionare.
Gigantul danez din domeniul transportului maritim A.P. Moller-Maersk a revizuit în urcare puternică estimările privind profitul din acest an, citând un climat “excepțional”, caracterizat de creșterea cererii și a prețurilor pentru serviciile de transport marfă.
Costurile cu transportul maritim de mărfuri rămân ridicate în pofida noilor restricții impuse în Europa pentru a limita răspândirea coronavirusului, potrivit gigantului danez din domeniu Maersk, care apreciază că cererea va continua să depășească oferta cel puțin câteva săptămâni de acum înainte.
Transportul maritim de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni ale acestui an, o scădere de 9,6%, comparativ cu perioada similară din 2019, mărfurile încărcate și descărcate în porturile în care sunt operate nave maritime totalizând 35,195 milioane tone, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică (INS).
Două noi proiecte de lege privind detașarea salariaților în cadrul prestării de servicii transnaționale, respectiv privind munca în domeniul pescuitului maritim, care fuseseră pregătite de Ministerul Muncii, au fost depuse la Parlament de liberali, pentru a fi promovate astfel după căderea Guvernului Orban prin moțiune de cenzură.
Platforma de investiții și management ROCA, creată - cum a anunțat în premieră Profit.ro - de CITR Group împreună cu Dan Șucu, proprietarul grupului Mobexpert, frații Pavăl, proprietarii Dedeman, și producătorul de vagoane Astra Rail Industries din Arad pentru restructurarea și dezvoltarea companiilor aflate în dificultate, cumpără acțiuni și la Sinteza Oradea, una dintre cele mai vechi companii cu profil chimic din România.
Platforma de investiții și management ROCA, creată - cum a anunțat în premieră Profit.ro - împreună cu Dan Șucu, proprietarul grupului Mobexpert, frații Pavăl, proprietarii Dedeman, și producătorul de vagoane Astra Rail Industries din Arad pentru restructurarea și dezvoltarea companiilor aflate în dificultate, a preluat operatorul portuar Romcargo Maritim, companie care gestionează 90% din fluxurile maritime de vehicule pentru pasageri și utilitare din Romania, incluzând Dacia, Renault, Ford si Mitsubishi, operând cel mai mare terminal Ro-Ro din portul Constanța.
Guvernul vrea să relocheze farul Gura Portiței, esențial pentru siguranța traficului navelor maritime la țărmul românesc al Mării Negre și aflat în prezent într-o zonă inundabilă, pe un teren de 2.100 metri pătrați situat în zona protejată Grindul Lupilor din rezervația Delta Dunării, pentru a nu fi înghițit de ape.
Traficul navelor maritime pe șenalul navigabil aferent zonei de intrare/ieșire pe Canalul Sulina din Marea Neagră (Bara Sulina) va fi monitorizat de Regia Autonomă Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați, cu un sistem video proiectat și implementat de compania UTI Servicii și Mentenanță, care transmite imagini pe timp de zi și de noapte, în timp real și simultan. În caz de accidente pe apă, imaginile video pot reprezenta probe materiale privind nerespectarea regulilor de navigație.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, susține că pentru Portul Constanța sunt prognozate investiții de peste 1 miliard de euro până în 2030, fondurile pentru acestea urmând să vină atât din bugetul Comisiei Europene, cât și de la bugetul de stat, printre proiecte aflându-se creșterea adâncimii bazinelor, extinderea la patru benzi a drumurilor cu tranzit mare și dezvoltarea capacității feroviare.
Va fi nevoie de avizul Armatei pentru amplasarea de obiective petroliere noi în Marea Neagră și de cel al Ministerului Afacerilor Externe pentru autorizarea lucrărilor petroliere offshore pe perimetre "aflate în sectoare în care nu s-a efectuat delimitarea între spațiile maritime ale României și spațiile maritime ale statelor vecine".
Prima navă maritimă autonomă va fi lansată anul viitor și va aduce economii importante pentru transportatori.
Activitatea terminalelor de containere de la Marea Negră din Ucraina, Georgia, Rusia, România și Bulgaria, a crescut cu circa 9% în primul trimestru în ceea ce privește volumele operate. România a fost singura țară cu o scădere a volumelor importate, însă, per ansamblu, volumele gestionate au crescut, iar DP World, operatorul Constanța South Container Terminal (Constanța Sud), a rămas, după primul trimestru, cel mai mare din regiune, potrivit raportului Container Market Review, realizat de Informall Business Group și citat de hellenicshippingnews.com