Rezultatele 1 - 17 din 17 pentru "masina fara sofer"

Una dintre primele țări care încep să legifereze circulația autovehiculelor autonome a venit cu o propunere majoră, care îi face pe producători responsabili pentru accidente.

În San Francisco, o mașină autonomă Chevrolet Cruise a fost oprită de poliție, iar video-ul a stârnit discuții aprinse. Mașina nu avea niciun om înăuntru, fiind 100% autonomă și, după ce inițial a oprit, a pornit și a mai mers câțiva metri, spre uimirea și râsetele celor care au văzut scena.

Mercedes-Benz a reușit să ia fața celor de la Tesla, odată cu omologarea oficială a unui sistem de conducere autonomă de nivel 3, obținut de la autoritatea federală de transport KBA, după ce Germania a devenit prima țară din lume care legiferează mașinile fără șofer.

Volkswagen a anunțat oficial proiectul Trinity, care devine „punctul focal” în strategia ACCELERATE a companiei, ce urmărește introducerea pe scară largă a propulsiei electrice.

Renault a prezentat conceptul Morphoz, un automobil care nu a mai avut ocazia să vadă lumina unui salon auto, din cauza anulării evenimentului de la Geneva.

Nissan a făcut cel mai complex test de conducere autonomă, în Marea Britanie, cu un model Leaf echipat cu tehnologie corespunzătoare, în cadrul unui proiect finanțat de guvernul britanic.

Accidentul fatal provocat duminică seara, în Arizona, de un automobil fără șofer testat de Uber este coșmarul de care s-au temut, dar la care s-au așteptat dezvoltatorii tehnologiei autonome, relatează Bloomberg.

O femeie din Tempe, Arizona, a murit după ce a fost lovită de o mașină autonomă Uber în timp ce traversa strada, primul incident de acest fel soldat cu decesul unui pieton.

Planurile Apple de a construi o mașină autonomă care să revoluționeze industria auto, așa cum s-a întâmplat cu piața telefoanelor inteligente după lansarea iPhone, au vizat inclusiv reinventarea roții, potrivit unor surse apropiate proiectului Titan, numele de cod al diviziei însărcinate cu dezvoltarea vehiculului autonom electric.

Ferrari nu va lansa niciodată modele electrice sau autonome, având în vedere că sunetul agresiv al motorului și plăcerea de a conduce reprezintă punctele forte ale producătorului de automobile de lux, susține Sergio Marchionne, președintele Ferrari, citat de CNN.

Autoritatea pentru siguranța traficului auto din SUA a afirmat, într-o scrisoare adresată Google, că sistemul de inteligență artificială folosit de mașinile autonome produse de companie poate fi considerat "șofer", conform legislației americane, transmite Reuters.

General Motors a investit 500 de milioane de dolari în Lyft, un start-up american care rivalizează cu Uber, cele două companii urmând să colaboreze pentru dezvoltarea unor mașini fără șofer. Suma reprezintă doar prima parte dintr-o investiție totală de 1 miliard de dolari.

Baidu, compania din spatele celui mai mare motor de căutare din China, a testat cu succes prima sa mașină fără șofer, modelul urmând să concureze cu vehicule autonome similare dezvoltate sau anunțate de producători auto și de companii rivale din industria IT, în frunte cu Google.

Cercetătorii de la universitatea MIT (Massachusetts Institute of Technology) lucrează la dezvoltarea unor roboți care au capacitatea de a refuza ordinele primite de la oameni și de a lua decizii independente, scrie Daily Mail.

Autovehiculele fără șofer sunt privite cu entuziasm de potențialii cumpărători, dar, în pofida rolului important pe care companiile din domeniul tehnologiei îl au în dezvoltarea acestor automobile, majoritatea persoanelor ar prefera ca mașina autonomă pe care o achiziționează să fie fabricată de o companie din domeniul auto.

Toyota Motor va investi 1 miliard de dolari pentru a înființa un institut de cercetări în domeniul inteligenței artificiale și roboticii, în contextul în care cel mai mare constructor de autovehicule caută modalități de reducere a numărului de accidente rutiere, scrie Bloomberg.

Gartner realizează anual un top numit Hype Cycle for Emerging Technologies, care estimează cât de curând vor fi adoptate pe scară largă inovațiile din domeniul tehnologiei. În continuare sunt prezentate 5 noutăți tehnologice care, potrivit studiului, sunt deja în centrul atenției publicului și urmează să devină accesibile maselor în 5 până la 10 ani.