Fondul Monetar Internațional (FMI) a recomandat autorităților de la București ″introducerea unei taxe pe carbon în sectoarele transporturilor și construcțiilor sau accize suplimentare la combustibilii fosili″, însă o astfel de taxă nouă este prevăzută deja de legislația UE, urmând a intra în vigoare în 2027 sau 2028.
SUV-ul Tesla Model Y a fost declarat oficial cel mai vândut automobil din lume în 2023, depășind alte două automobile ale Toyota, cele mai populare în ultimele decenii printre clienții de mașini din toată lumea.
Șefii Apple au decis să amâne lansarea primei mașini electrice a companiei și reducerea nivelului de tehnologie autonomă.
Unul dintre cei mai mari poluatori din București este traficul rutier (circa 45%), potrivit studiilor oficiale. Chiar dacă mai e mult până când bucureștenii vor renunța să folosească mașina în oraș pentru călătoriile zilnice, un gest simplu, la îndemâna oricui, ar îmbunătăți un pic calitatea aerului. Oprește motorul mașinii atunci când aștepți pe cineva!
Timpul mediu petrecut la o stație de încărcare rapidă, de tip DC, a mașinilor electrice este puțin peste 40 de minute, dacă e pe bani, și aproape 80 de minute, dacă e gratis, chiar dacă viteza de încărcare diferă foarte mult de la o mașină la alta.
După reluarea producției autoturismelor Lada și Moskvitch, Rusia vrea să înceapă să producă din nou și mașini Volga chiar de anul acesta, a precizat ministrul rus al industriei și comerțului, Denis Manturov, pentru TASS.
Un automobil Porsche Taycan preserie, condus de pilotul de dezvoltare Lars Kern, a reușit să obțină un timp record pentru un autombil electric al mărcii, depășind astfel precedentul record stabilit de un alt Taycan.
Primul model electric al constructorului auto rus Avtotor a stârnit valuri de râs pe internet, cu un design burlesc, geamuri mici și faruri amplasate foarte sus care îl fac să semene cu Fiat Multipla, un model renumit pentru urâțenia sa, scrie Le Figaro.
Trenul pierde tot mai mult teren în România, fiindcă prețurile biletelor au crescut, dar condițiile nu sunt mai bune, vitezele medii sunt sub 45 km/h și ramele electrice noi se lasă așteptate. În loc să fie tot mai multă lume care alege calea ferată în loc de șosele, lucrurile stau din ce în ce mai rău. Cum am ajuns aici? De ce mulți români nici nu vor să audă de călătoria cu trenul? De ce și cei care merg des sunt tot mai dezamăgiți?
Producătorul chinez de mașini electrice Nio a dezvăluit un model emblematic, ET9, care include tehnologii dezvoltate de sine stătătoare, inclusiv semiconductori, mizând că acesta va contribui la susținerea câștigurilor, în condițiile în care un război puternic al prețurilor și încetinirea cererii de mașini presează rentabilitatea, transmite Reuters.
Un posibil pericol pentru industria auto din UE și Marea Britanie, Acordul Brexit care introducea reguli drastice pentru baterii și vehicule electrice, a fost amânat prin semnarea unui document între UE și Marea Britanie.
România a trecut de pragul de 40.000 de mașini electrice înmatriculate, după ce în primele 11 luni ale acestui an s-au înmatriculat peste 15.000, arată o analiză LEKTRI.CO. Cele mai multe mașini sunt Dacia Spring (peste 16.000), în timp ce Renault Zoe este pe doi, iar Model Y și Model 3 de la Tesla sunt foarte aproape. Sunt peste 40 de modele full-electrice la vânzare în țară. Cum arată clasamentele de vânzări.
Fostul ministru PSD al Muncii Marius Budăi a fost surprins la Punctul de Trecere a Frontierei Sculeni, la intrarea în România, într-o mașină care figura ca fiind furată din Belgia. Budăi se afla în autoturism alături de un deputat PSD, căruia îi și aparține autoturismul. Fostul ministru a spus că mașina a fost cumpărată de către colegul său de partid în toamna lui 2016, „de bună-credință”, iar de atunci a circulat cu ea fără să știe și fără să fie anunțat de către autorități că figura ca fiind furată: „Este o problemă, voi vorbi cu ministrul de Interne”.
Oliver Blume, CEO-ul VW Group, a declarat că nu s-a luat încă decizia de a construi o mașină electrică de 20.000 de euro, în cadrul companiei pe care o conduce, deși anterior șeful mărcii VW, Thomas Schafer, declarase că se lucrează la acest automobil. Prima țintă a mărcii este mașina electrică de 25.000 de euro.
Informațiile neoficiale apărute în ultimele zile pe marginea unor discuții pe care Renault și VW le poartă în vederea unui potențial parteneriat au fost confirmate parțial de compania franceză, care a recunoscut că discută cu mai multe companii.
Doi dintre cei mai mari constructori auto din Europa ar putea dezvolta în comun un automobil electric low-cost, pentru a putea face față concurenței tot mai puternice venită din China. VW și Renault discută despre o astfel de colaborare, potrivit presei germane.
Industria auto se confruntă cu o problemă la care nu s-a gândit foarte multă lume în momentul trecerii la mașinile bazate pe software, mașini conectate, care funcționează cu veritabile rețele de computere care controlează sistemele de propulsie și de asistență. Este vorba despre radiourile clasice, care sunt cerute în continuare de clienți și care interferează cu toate aceste sisteme. Soluția pe care au propus-o inginerii este de instalare a unor ecrane de protecție electromagnetică, însă costurile acestora ar putea să ajungă la nivelul câtorva miliarde de dolari.
Tariful de pornire în cursă pentru transportul în regim de taxi, care în prezent este egal cu tariful pe kilometru, va putea fi dublu, iar autorizația de taxi va fi atribuită și pentru mașini o vechime de până la 10 ani de la data fabricației, față de 5 ani în prezent, conform unui proiect analizat de Profit.ro. Documentul introduce și posibilitatea folosirii aplicaților online în locul dispeceratului clasic, precum și folosirea unor autovehicule în leasing sau comodat.
Pentru a deține un automobil în Singapore, un cumpărător trebuie să liciteze mai întâi pentru un certificat special care în prezent costă peste 106.000 de dolari, echivalentul a patru automobile hibride Toyota Camry, transmite Reuters.
Foarte mulți investitori germani în domeniul industriei și-au dezvoltat afecerile în ultimii ani în România, în special în zona Brașovului, dar și în Sibiu,Timișoara, Arad, iar în prezent nicio mașină germană nu este fabricată fără piese din România, a declarat Cristi Macedonschi, Președintele Asociației Germane pentru Mobilitate, la Maratonul Afacerilor Germane în România, organizat de PROFIT NEWS TV.
Errol Musk, tatăl lui Elon Musk, a declarat că a refuzat oferta fiului său de a trimite o Tesla în Africa de Sud. Mașina era prea scumpă pentru a fi expediată, a declarat Errol pentru Insider. În schimb, el conduce un Rolls-Royce. Tatăl miliardarului a mai spus că deține și un avion de epocă.
Companiile chineze vor lansa înaintea altor constructori auto globali primele robotaxi și primele vehicule autonome fără restricții, reiese dintr-un studiu care subliniază că investițiile și activitățile derulate de China în acest domeniu este cu mult înaintea celorlalte regiuni.
Mercedes inovează mecanismul de plată la alimentarea cu carburant, prin sistemul In-Car-Payment, care va fi disponibil la toate benzinăriile partenere.
Reprezentanții CATL au anunțat că vor produce bateria revoluționară Shenxing și în Europa, după China, însă nu au deocamdată detalii privind data la care va începe producția.
Cu lipsă de reforme, cauzată de instabilitatea institușiuonală și politică, și cu lipsă de resurse cronică, este de mirare că ANAF mai funcționează, meritul fiind al profesioniștilor din sistem care ”cârpesc” ce au în prezent, a transmis la Maratonul Fiscalității, organizat de PROFIT NEWS TV, fostul șef al Fiscului Dragoș Doroș, Tax Partner Eversheds Tax. El a arătat că impozitarea automobilelor și locuințelor scumpe, propusă printre măsurile fiscale de actualii guvernanți, nu va aduce venituri importante la buget, fiind important ca la conducerea Fiscului să existe mandate stabile și să fie implementate reformele care sunt clamate de politicieni, dar în practică sunt mereu amânate, precum digitalizarea.