Volkswagen Group a anunțat o nouă decizie privind viitorul diviziei Car.Software, după ce anul trecut a transformat-o în companie. Dezvoltarea sistemului de operare al mașinilor fără șofer, autonome, din întreg grupul auto, va fi realizată împreună cu Microsoft.
Uber Technologies renunță la divizia Elevate, care se ocupă de crearea unor taxiuri aeriene, aceasta urmând să fie preluată de către startup-ul american Joby Aviation. Preluarea are loc în contextul în care Uber vrea să își îndrepte atenția spre operațiunile de bază, cu scopul de a susține profitabilitate.
Uber, care a investit sute de milioane de dolari în dezvoltarea unor mașini care se pot conduce singure, renunță la proiect și transferă divizia unei companii care va continua lucrul. Uber a spus acum câțiva ani că dezvoltarea unei mașini autonome este esențială pentru viitorul companiei, dar s-a lovit de multe obstacole, cel mai cunoscut incident fiind când o mașină a lovit mortal o persoană în martie 2018.
Volkswagen Group a făcut publice planurile de investiții pentru tehnologiile vehiculelor electrice și autonome, în următorii cinci ani. Jumătate din bugetul companiei va fi cheltuit pe dezvoltarea de mașini cu baterii, pe conducerea autonomă și pe tehnologiile necesare pentru cele două.
Volvo Cars a anunțat numirea lui Ödgärd Andersson în funcția de CEO al noii companii de autonomie, Zenseact, în locul lui Dennis Nobelius, transferat la Polestar.
Companiile care dezvoltă tehnologii pentru vehiculele intelgente, autonome, vor avea în România un circuit destinat testelor cu astfel de vehicule, o condiție absolut necesară înainte de a trece la testarea în trafic real.
Tesla este foarte aproape de implementarea tehnologiei care asigură autonomia de nivel 5, cea mai avansată, potrivit clasificărilor oficiale. Elon Musk, șeful companiei americane, este cel care a declarat acest lucru, în Shanghai, în cadrul unei conferințe de presă.
„Am cumpărat Zoox pentru a-i ajuta ca viziunea lor despre transportul autonom să devină realitate” a anunțat astăzi Amazon pe blogul propriu, precizând că a fost semnat un acord între cele două companii.
Compania suedeză Volvo Car, împreună cu mărcile afiliate Polestar și Lynk & Co. aparținând grupului chinez Geely, au anunțat încheierea unui parteneriat strategic cu Waymo, companie a Google, specializată în dezvoltarea de tehnologie pentru vehicule autonome.
Mercedes-Benz și Nvidia au semnat o înțelegere pentru a pune bazele unui joint-venture, care va crea un „sistem computerizat al vehiculului revoluționar”.
Grupul chinez Geely a anunțat că vrea să investească într-o fabrică de sateliți, necesari bunei funcționări a viitoarelor mașini fără șofer.
Cadillac a pregătit pentru sistemul propriu de asistență a șoferului funcția de schimbare automată a benzii de circulație, disponibilă începând cu următoarele trei modele noi, ce vor fi lansate în acest an.
Volkswagen AG a anunțat că și-a înființat o divizie dedicată conducerii autonome, cu sedii în Munchen și Wolfsburg. Volkswagen Autonomy Gmbh (VWAT) va avea, din 2020, o subsidiară și în Silicon Valley, iar din 2021, o a patra în China.
Hyundai a anunțat că va deschide un serviciu de ride-sharing în California, împreună cu cei de la Pony, pentru a studia comportamentul clienților în autovehiculele autonome.
Industria auto a investit miliarde de euro în cercetarea și dezvoltarea de automobile conectate, autonome, partajate și electrice (Connected, Autonomous, Shared, Electric), dar câștigurile generate de acestea au fost dezamăgitoare.
Daimler și Bosch au anunțat că au primit de la autoritățile din Stuttgart autorizația pentru folosirea tehnologiei de conducere autonomă, pentru secvența de parcare a automobilelor în sistem de „valet parking”.
Un autobuz fără șofer, care se afla în teste în Viena, a lovit un pieton, iar autoritățile investighează acum cauzele accidentului.
Toyota a început testele cu vehicule autonome în Europa, în timp ce în Japonia a demarat teste cu mașini echipate cu panouri solare.
Producătorul francez de componente auto Valeo, prezent în România cu fabrici la Mioveni și Timișioara, a obținut comenzi în valoare totală de 500 milioane de euro pentru produsele sale care folosesc tehnologia Lidar, clienți fiind “patru grupuri auto majore”, a declarat președintele diviziei de sisteme de asistență la condus, Marc Vrecko.
Un startup israelian dezvoltă un robot care poate lua locul șoferului și conduce singur orice mașină. Cel puțin acesta este scopul companiei.
Maserati va folosi tehnologia de conducere autonomă dezvoltată de consorțiul condus de BMW, înființat în 2016, fiind prima marcă din Fiat Chrysler care va accesa această tehnologie.
Audi și-a prezentat propria viziune în materie de vehicule autonome și complet electrice, la Shanghai, unde VW a dezvăluit conceptul ID. ROOMZZ. Evenimentul grupului VW este o avanpremieră a salonului ce va avea începe săptămâna aceasta.
Volkswagen Group a început testele cu vehicule autonome în Europa, în orașul german Hamburg. Este pentru prima dată când compania face astfel de teste, cu mașini cu autonomie nivel 4, în Germania.
Hyundai Mobis, divizia de componente auto și servicii a sud-coreenilor de la Hyundai și Kia, s-a aliat cu gigantul rus din domeniul tehnologiei Yandex în vederea dezvoltării de tehnologie pentru automobile autonome.
BMW Group și Daimler AG își continuă cooperarea după ce compania de tip joint-venture care are ca obiect de activitate dezvoltarea de servicii de car-sharing și-a început oficial activitate. Cei doi giganți ai industriei auto, specializați în producția de automobile premium și de lux, au anunțat că vor dezvolta în comun o nouă generație de automobile, cele care vor rula autonom pe șosele.