Rezultatele 1 - 25 din 78 pentru "masini china"

Tesla se află în centrul unei anchete privind vehiculele electrice care intră în Uniunea Europeană din China., potrivit surselor Bloomberg

Mărcile auto istorice reușescă să-și păstreze o poziție onorabilă pe piața chineză de automobile, chiar dacă ofensiva brandurilor locale este din ce în ce mai agresivă. BYD este deja de mai mult timp liderul pieței, însă mărcile europene și japoneze nu renunță la luptă.

Investigația Comisiei Europene, care nutrește temeri că vehiculele electrice chineze ar fi beneficiat de subvenții de stat, va avea un impact negativ asupra legăturilor economice și comerciale, a avertizat joi Ministerul Comerțului de la Beijing, transmite Reuters.

Sancțiunile occidentale împotriva Rusiei sporesc cererea de mașini produse din China, iar această creștere ar putea continua atâta timp cât aceste sancțiuni rămân în vigoare, a declarat un director al asociației auto din China, citat de Reuters.

Constructorii auto occidentali vor pierde o cincime din cota lor de piață globală din cauza avansului de neoprit al vehiculelor electrice chineze ieftine, susțin analiștii băncii elvețiene UBS Group AG, transmite Bloomberg.

China este pe cale să depășească Japonia ca principal exportator de automobile din lume, până la sfârșitul anului 2023, potrivit Moody’s Analytics, transmite CNBC.

Toyota vrea să accelereze investițiile și dezvoltarea de tehnologie pentru mașini electrice și inteligente în China, a doua cea mai mare piață a grupului, prin producția de vehicule special create pentru clienții locali, urmând astfel modelul VW.

Piața auto din China continuă să dea bătăi de cap constructorilor auto, din cauza scăderilor înregistrate în ultimele luni. În iulie, vânzările au scăzut pentru a doua lună consecutivă.

”O furtună chineză” planează asupra sectorului european de vehicule electrice (EV) aflat în creștere, a declarat președintele Renault Jean-Dominique Senard, în timp ce superputerea asiatică domină piața materiilor prime cheie pentru a fabrica baterii pentru mașini cu zero emisii, transmite Reuters.

Vânzările de autoturisme din China au încetinit în luna a șasea a acestui an, comparativ cu luna similară din 2022, potrivit datelor preliminare publicate de Asociația Constructorilor de Autoturisme din China. Față de luna anterioară, piața a crescut cu aproape 10 procente.

Mărcile chineze de automobile urmează să reprezinte peste 50% din automobilele vândute pe piața chineză în acest an, grație avansului vehiculelor electrice, a anunțat firma de consultanță AlixPartners, transmite Reuters.

China a vândut mai multe autoturisme peste hotare decât orice altă țară în primele trei luni ale anului, unul dintre motive fiind explozia livrărilor la clienții din Rusia, transmite Bloomberg.

Modele BYD lansate în anul 2021 și cu un kilometraj parcurs foarte mic sunt aglomerate în parcuri de mașini, unde nu sunt utilizate. Imaginile capturate cu aceste autovehicule sunt asemănătoare cu cele ale unor munți de biciclete din deceniul trecut, rezultate dintr-o schemă ponzi.

Ministerul Investițiilor din Arabia Saudită a semnat un acord de 5,6 miliarde de dolari cu producătorul chinez de mașini electrice Human Horizons, pentru a colabora la dezvoltarea, fabricarea și vânzarea de vehicule, a anunțat agenția de presă de stat saudită, într-un comunicat, transmite CNBC.

China și-a început deja dominația la nivel global în industria auto, profitând de tranziția la motoarele electrice, care nu mai au probleme de poluare și emisii de CO2. Subvențiile acordate de statul chinez pentru diverse stadii ale producției de automobile electrice ajută constructorii auto chinezi, privați sau de stat, să-și extindă piețele galopant, în afara Chinei, în primul rând prin prețurile extrem de competitive, dar și prin oferta de mașini foarte bine echipate.

Mai multe informații referitoare la negocieri avansate pe care le au reprezentanții companiei chineze BYD cu autorități din Franța, Germania și Spania au fost publicate în ultima periodă în presa din aceste țări.

În China, startup-urile din zona mașinilor zburătoare și tehnologiile aferente intră pe ultima sută de metri înainte să fie dat startul oficial comercializării acestora.

A doua cea mai mare companie auto din lume și, până recent, cea mai vândută din China, Volkswagen, caută soluții pentru a face față concurenței tot mai aprige pe cea mai mare piață de electrice din lume. Ultima idee este lansarea propriului brand chinezesc cu care să concureze producătorii locali.

Un fost inginer de software al Apple este acuzat că ar fi furat tehnologie Apple pentru o companie chineză de mașini autonome, a anunțat Departamentul de Justiție (DOJ), transmite CNBC.

Președintele francez, Emanuel Macron, intenționează să condiționeze subvenționarea achizițiilor de automobile electrice, astfel încât mașinile care nu sunt produse în Europa să nu poată beneficia de astfel de subvenții.

Piața auto din China a crescut pentru a treia lună consecutivă, readucând speranța producătorilor auto, în special a celor europeni, afectați de scăderile repetate de până acum.

Pe măsură ce exodul producătorilor de automobile occidentali restrânge opțiunile pentru consumatorii ruși, producătorii de automobile chinezi umplu golul rămas pe piață, forțându-i pe ruși să își depășească reticența de a adopta mărcile chineze și să suporte prețuri mai mari, transmite Reuters.

Uwe Hochschurtz, cel care a preluat conducerea Opel în 2021, după plecarea lui Michael Lohscheller, și a fost numit șef peste întreaga activitate Stellantis din Europa, în 2022, susține că mărcile chineze reprezintă o concurență neloială pentru mărcile europene, în acest moment, iar normele Euro 7 vor amplifica această inegalitate, dacă vor fi introduse în 2025. Hochschurtz spune într-un interviu acordat Autoobilwoche că marca Opel este profitabilă, după două decenii de pierderi, chiar dacă vânzările au scăzut în ultimii ani.

Șaisprezece persoane au murit și alte zeci au fost rănite, sâmbătă seară, într-un carambol pe o autostradă din centrul Chinei, au anunțat, duminică, autoritățile. Imaginile de la fața locului difuzate de presa chineză arată camioane în flăcări și mașini tamponate, relatează AFP.

Competiția cu care industria auto din Europa se confruntă din partea constructorilor chinezi de automobile ar putea deveni tot mai puternică, avertizează Carlos Tavares, CEO Stellantis, unul dintre cei mai apreciați manageri ai industriei.