Piața europeană de automobile înregistrează o scădere abruptă a înmatriculărilor diesel în favoarea benzinei, precum și o accelerare a vânzărilor de mașini electrice. România are, însă o evoluție contrară tendințelor, cu cea mai mare creștere a vânzărilor diesel din Europa.
Grupul german Volkswagen a reparat milioane de vehicule implicate în scandalul manipulării emisiilor poluante, dar trebuie să facă mai mult pentru a-i mulțumi pe clienți, a anunțat luni Comisia Europeană, transmite AFP.
Vânzările de automobile diesel scad dramatic de la an la an și de la o lună la alta, presate de scandalurile privind emisiile, dar și de avansul mașinilor electrice și hibride. În luna mai, ponderea mașinilor noi echipate cu motoare cu motorină a coborât la 35% din totalul pieței.
Circa 300.000 de automobile Volkswagen răscumpărate de la clienții americani, în urma înțelegerii făcute de compania germană cu autoritățile SUA, au fost depozitate pe terenuri ce au devenit cele mai mari depozite de mașini din lume.
Grupul Volkswagen a lansat o campanie pentru clienții din Germania care cumpără mașini diesel și care s-ar putea trezi că nu le pot conduce în anumite orașe care interzic circulația automobilelor poluante.
Roma va interzice accesul mașinilor diesel în centrul orașului începând cu anul 2024, a anunțat primarul capitalei italiene, conform The Guardian.
Un tribunal din Leipzig, Germania, a decis în sfârșit în dosarul mașinilor diesel, prin care orașele mari solicitau dreptul de a interzice circulația automobilelor poluante. Sentința este una instorică și ar putea marca dispariția motorinei de pe străzile celei mai mari piețe de automobile din Europa.
Dealerii de automobile din Germania au pe stoc un număr de peste 300.000 de automobile noi, Euro 5, care nu mai pot fi vândute, din cauza temerii clienților că nu vor mai putea să circule cu ele. Recentele scandaluri pe marginea motoarelor diesel și interdicțiile aplicate de mai multe orașe din Germania pentru mașinile poluante i-au determinat pe nemți să nu mai cumpere mașini echipate cu motoare diesel Euro 5.
Reprezentanții companiilor auto, printre care Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen și Renault, au convenit cu autoritățile austriece un pachet de măsuri în vederea reducerii poluării aerului, inclusiv actualizarea softurilor în cazul a peste 600.000 de vehicule echipate cu motoare diesel și acordarea de stimulente financiare la cumpărarea de automobile electrice.
Guvernul May urmează să anunțe o interdicție pentru achiziționarea de noi mașini diesel și pe benzină după 2040, într-o încercare de a combate poluarea aerului din Marea Britanie. Această măsură vine la aproape trei săptămâni după ce Franța a anunțat că va opri vânzarea de mașini diesel și pe benzină până în 2040, transmite BBC.
Oslo va interzice începând de marți circulația vehiculelor diesel, pentru a reduce poluarea, o măsură care nu este pe placul șoferilor care au fost încurajați, în urmă cu câțiva ani, să cumpere astfel de motoare, relatează AFP.
Circa 29 de milioane de vehicule echipate cu motoare diesel care circulă în UE emit mai multe gaze poluante decât limita autorizată prin lege, se arată într-un studiu al ONG-ului Transport & Environment publicat luni, la un an de la izbucnirea scandalului Volkswagen, relatează AFP.
Volkswagen nu a decis dacă va relua vânzarea de vehicule diesel în Statele Unite, chiar dacă va recăpăta acest drept, care i-a fost retras pe fondul falsificării testelor antipoluare, potrivit unui comunicat de presă al producătorului auto german.
Volkswagen intenționează să lanseze, în următorii 10 ani, peste 30 de modele electrice, în condițiile în care încearcă să depășească scandalul legat de manipularea nivelului emisiilor poluante și țintește creșterea marjei de profit, potrivit stategiei globale a grupului, prezentată, joi, de directorul general al Volkswagen, Matthias Muller.
"Volkswagen a cerut o investigație externă cu privire la această problemă. Nu vom tolera niciun fel de încălcare a regulamentelor noastre interne sau a legislației", a declarat Martin Winterkorn, CEO-ul Volkswagen