Conducerea CFR Călători a decis să anuleze 14 trenuri în weekend-uri pe raza Regionalei Brașov, cu începere din data de 27 aprilie 2024. Anulările de trenuri au loc drept urmare a crizei de mecanici de locomotivă, cu riscul pierderii compensației acordate de ARF și a plății de penalizări, anunță Club Feroviar.
În România, tinerii din școlile profesionale au opțiuni limitate de practică și de învățare a unei meserii. În cadrul Union Motors, parte a SIXT Group România, și unul dintre cele mai mari ateliere auto din țară, lucrează mulți profesioniști (mecanici, vopsitori, tinichigii), cu ani de experiență în domeniu. Este locul ideal unde tinerii de la școlile profesionale pot învăța, în mod practic, o meserie. Aici, ei au acces la echipamente de ultimă generație și de o echipă de profesioniști, rețeta potrivită pentru o bază practică solidă.
Mecanicii de locomotivă și angajații CFR Călători se pregătesc de proteste masive, timp de patru săptămâni, începând din 16 septembrie, pentru a atrage atenția asupra situației tragice din sectorul feroviar, cauzată de lipsa investițiilor, a declarat Rodrigo Gabriel Maxim, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România (FSTFR).
Regiunea germană Baden-Wurttemberg a subliniat marți planuri de a antrena refugiați pentru a deveni mecanici de tren, ca parte din eforturile autorităților de a profita de forța de muncă creată de refugiații ajunși în țară în 2015, scrie Politico.
Asociația Societăților de Service Auto Independente cere Ambasadei Chinei sprijin pentru recrutarea și relocarea muncitorilor chinezi care să lucreze în centre de reparații auto, argumentând că de 5 ani nu găsește suficient personal pe piața românească, deficitul forței de muncă fiind estimat la la 20.000 de persoane. Organizația prezintă și salariile pe care le pot primi chinezii dornici să lucreze în service-uri auto. "Angajatii cu experiență au ajuns să șantajeze efectiv patronii de service-uri, nu acceptă salarii sub 1.000-1.400 de euro net!".