Mercedes-Benz a încheiat un acord cu asociația dealerilor săi din Europa, pentru implementarea unui nou model de lucru: modelul de agenție, care se bucură de rezultate tot mai bune în industrie. Acesta va reduce simțitor cheltuielile dealerilor și va permite un control mai bun al prețurilor.
Toți angajații Mercedes Benz și, respectiv, Daimler AG, vor primi în acest final de an bonusul reprezentat de distribuirea cotei din profit. Compania a anunțat că anul acesta prima va avea cea mai mare valoare din istoria companiei.
Daimler a confirmat atât pachetul de acțiuni deținut de BAIC, în cuantum de 9,98%, ca acționar al companiei germane, cât și pachetul de aproape 10 procente deținut de Daimler la chinezi.
Mercedes-Benz a reușit să ia fața celor de la Tesla, odată cu omologarea oficială a unui sistem de conducere autonomă de nivel 3, obținut de la autoritatea federală de transport KBA, după ce Germania a devenit prima țară din lume care legiferează mașinile fără șofer.
Autoritatea de reglementare a sectorului auto din Germania a aprobat sistemul de conducere semiautonomă al Mercedes-Benz, creând condițiile ca divizia grupului Daimler să înceapă să ofere sistemul Drive Pilot la nivel internațional, transmite Reuters.
Planurile de dezvoltare ale Mercedes-Benz, pentru următorii patru ani, în special pentru tranziția la propulsia electrică, digitalizare și conducerea autonomă, au fost aprobate de consiliul de supervizori, cel mai înalt for de conducere al Daimler. Suma aprobată depășește 60 de miliarde euro.
Fuso, marcă de camioane ce aparține Daimler Truck, a livrat deja 300 de unități ale modelului eCanter, un vehicul de 7,5 tone cu o autonomie redusă, potrivit livrărilor urbane de marfă.
Mercedes-Benz intră în segmentul mașinilor electrice cu versiunea SUV-ului GLB propulsată exclusiv cu baterii și echipată cu cele mai noi tehnologii. Mașina a fost lansat acum în Europa și va fi construită în uzina din Kecskement, aflată la doi pași de România.
Martin Daum, CEO-ul noii companii Daimler Truck, a prezentat investitorilor și analiștilor cele mai noi informații referitoare la referitoare la desprinderea companiei de Daimler AG și la listarea publică programată pentru finalul acestui an.
Daimler AG, aflat în ultimul an în actuala structură, înainte de separarea în două entități diferite, a anunțat rezultatele pentru trimestrul al treilea, cu cifre foarte bune, în condițiile dificile create de criza de semiconductori. Chiar dacă vânzările au scăzut, veniturile au rămas constante, iar profitul a crescut.
Divizia de camioane a Mercedes-Benz, Daimler Truck, care se află în plin proces de separare, după ce acționarii au votat într-o proporție semnificativă propunerea făcută de conducerea executivă a companiei, a primit primul rating de la o agenție specializată.
Mercedes-Benz a reușit să încheie primele nouă luni ale anului cu o creștere de 3 procente la nivel global, în pofida crizei de electronice, dar cu ajutorul piețelor din China și SUA, în timp ce Europa a generat scădere.
Cele două mari companii auto care produc cele mai vândute automobile premium din lume, BMW Group și Daimler, își dispută dintotdeauna supremația pe piață. Cele două mărci premium pe care le dețin grupurile germane auto se luptă pentru fiecare client, sperând la primul loc în vânzări. Dacă BMW a fost lider al acestui râvnit segment mai mult de un deceniu, Mercedes a reușit să revină în urmă cu cinci ani. Acum, crizele din industrie par să schimbe din nou situația.
Brandurile globale, de la Mercedes și Amazon la IKEA și Walmart, elimină intermediarii financiari tradiționali, oferind clienților de la servicii bancare și de creditare până la asigurări, prin intermediul softurilor create de startupuri tehnologice, transmite Reuters, citată de News.ro.
Prima ediție din istoria celui mai mare salon auto din Germania, IAA, desfășurată la Munchen, a adus în premieră și un nou format pentru un astfel de eveniment. Cu un nume care a primit și particula Mobility, pentru a sugera caracterul deschis al acestui salon către tehnologiile și echipamentele dedicate mobilității, salonul auto din Munchen a adus în schimb mult mai puține mărci auto în standuri decât și-ar fi dorit organizatorii și decât ar fi meritat publicul.
Mercedes-Benz lansează în această toamnă noua generație Citan, dezvoltată pe baza modelului Renault Kangoo, pe care germanii au prezentat-o deja încă de anul trecut.
Trei milioane de automobile Mercedes-Benz vor putea fi actualizate pentru a putea detecta noi pericole pentru șofer și pentru mașină, pe baza unor tehnologii inovatoare care cresc funcțiile de tip Car-to-X.
Producția a fost oprită din nou la fabrica Mercedes din Kecskemét (Ungaria), pentru o perioadă de trei săptămâni, din cauza lipsei de piese provocată de dificultățile furnizorilor, anunță MTI.
Daimler și-a prezentat propria strategie pentru perioada dificilă în care industria auto face trecerea la propulsia electrică. Presiunea cea mai mare este pe investiții în producția de vehicule și baterii, dar și în noi modele.
Mult așteptata lansare a primului camion electric de serie al producătorului german Mercedes-Benz deschide drumul către electrificarea celui mai important segment de vehicule pentru economia globală, cel al camioanelor.
Mercedes-Benz Vans România l-a numit pe Alexandru Rugină (36 de ani), în prezent Head of Customer Services Vans Mercedes-Benz România, în funcția de Chief Operating Officer.
Mercedes-Benz a prezentat versiunea Maybach a limuzinei S-Class, o variantă care amintește de luxoasele automobile Maybach, la care constructorul german a renunțat în urmă cu un deceniu.
Mercedes-Benz va grupa sub-brandurile sale de lux Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG și vehiculele de teren G Class într-o singură subsidiară, ca parte a actualei restructurări de la firma mamă, Daimler AG, a anunțat un purtător de cuvânt al grupului german, transmite DPA.
Mercedes-Benz intră în lumea vehiculelor electrice și cu camioanele produse de Daimler Trucks, cu o versiune complet electrică a celebrului Actros, ce va demara producția de serie în acest an, odată cu primele livrări către clienți.
Nissan a confirmat că modelul Navara nu va mai primi o nouă generație care să fie produsă în Europa. În acest fel, se confirmă și închiderea uzinei din Barcelona, în care era asamblat acest model împreună cu versiunea Renault Alaskan.