Așa cum era de așteptat, reprezentanții industriei auto nu sunt impresionați de excepția pe care Uniunea Europeană a permis-o pentru anul 2035, când vor fi interzise toate formele de propulsie care emit CO2, pentru autoturisme și LCV-uri. Șeful Stellantis, Carlos Tavares, spune că așa numiții e-fuels nu vor influența prea mult trecerea la mașini electrice în Europa.
Judecătorii tribunalului regional din Munchen au anunțat că acceptă o pedeapsă cu suspendare pentru fostul CEO al Audi, Rupert Stadler, dacă acesta își recunoaște vinovăția. Până acum fostul oficial Audi a pledat nevinovat.
Șeful Ferrari a salutat planurile de a scuti mașinile care funcționează cu e-carburanți de la eliminarea treptată a noilor vehicule cu motoare cu combustie internă, planificată de Uniunea Europeană în 2035, deoarece acestea vor oferi producătorului de automobile de lux ”o libertate mai mare” asupra sistemelor sale de alimentare, transmite Reuter
Microsoft a amenințat că va întrerupe accesul la datele sale de căutare pe internet, pe care îl acordă prin licențe motoarelor de căutare rivale, dacă acestea nu încetează să le folosească ca bază pentru propriile produse de chat bazate pe inteligență artificială (AI), potrivit unui articol publicat de Bloomberg News și preluat de Reuters.
Comisia Europeană pregătește o propunere referitoare la interdicția automobilelor cu motoare cu combustie în 2035 care să introducă o nouă categorie de automobile, care folosesc combustibili sintetici. Propunerea a venit de la Germania, care a refuzat să voteze în forma anterioară acordul UE.
Un proces judecat de Curtea de Justiție a Uniunii Europene pe tema dispozitivelor de manipulare a emisiilor ale automobilelor s-a încheiat cu o decizie istorică pentru Mercedes-Benz și pentru orice alt constructor de automobile, care va trebui să plătească despăgubiri celor care au cumpărat vehicule echipate cu astfel de dispozitive, în cazul în care aceste sunt dovedite că sunt ilegale.
Germania a trimis o scrisoare Comisiei Europene prin care cere adoptarea unui act care să reglementeze combustibilii neutri CO2. Printr-un astfel de document juridic, motoarele cu ardere internă ce folosesc e-combustibili ar putea fi legale și după 2035.
O schimbare importantă de abordare are loc în acest moment la nivelul marilor piețe auto din Uniunea Europeană. După ce informație referitoare la discuții între Spania, Franța și Germania pentru a cere o întârziere a eliminării motoarelor cu combustie, acum Germania face încă un pas și cere UE soluții pentru motoarele cu e-carburanți.
Volkswagen Group a început dezvoltarea de invertoare controlate cu impulsuri, parte a unui viitor sistem integrat de propulsie electric, care va aduce reduceri de 20% ale costurilor de producție.
Microsoft a început să discute cu agențiile de publicitate cum intenționează să câștige bani din motorul său de căutare Bing reînnoit, alimentat de inteligență artificială generativă, în timp ce compania de tehnologie încearcă să lupte cu dominația Google, transmite Reuters.
Într-un moment în care scandalurile diesel, care au pornit cu celebrul Dieselgate al Volkswagen, păreau uitate, marile grupuri germane VW, BMW și Mercedes-Group sunt în centrul unei noi acuzații de manipulare a emisiilor pentru motoare cu combustie.
Compania Automobile Dacia SA, care deține activele pe care Renault Group a anunțat că le va desprinde într-o nouă societate destinată producției de motoare, a început divizarea parțială prin desprinderea unei părți din patrimoniu, relevă documente analizate de Profit.ro.
Constructorul francez Renault a semnat un acord cu compania italiană Punch Torino, specializată în producția și vânzarea de motoare și transmisii. În urma înțelegerii, divizia nou înființată „Horse project” va fi cea care va livra motoare diesel italienilor, care vor putea să le vândă clienților săi.
O nouă uzină de motoare electrice aparținând Stellantis în parteneriat cu un partener specializat, a început să producă noul motor electric care va fi utilizat pe mașinile grupului. Capacitatea de producție de motoare a constructorului urmează să crească până la un milion, în următorii doi ani.
Constructorul german de automobile Mercedes-Benz a anunțat care sunt planurile de producție pentru sistemele de propulsie autoturisme electrice, la câteva zile după ce și-a confirmat strategia pentru vehicule comerciale. Uzina de la Sebeș a fost confirmată ca loc de producție pentru motoarele electrice destinate viitoarelor platforme.
Compania Automobile Dacia SA, care deține activele pe care Renault Group a anunțat că le va desprinde într-o nouă societate destinată producției de motoare, a început divizarea parțială prin desprinderea unei părți din patrimoniu, relevă documente analizate de Profit.ro.
Uniunea Europeană are în sfârșit noile propuneri ale normelor de poluare Euro 7, așteptate de industria auto și amânate de mai multe ori până acum de oficialii europeni. ACEA, organizația industriei auto, spune că „are serioase îngrijorări” cu privire la propunerea CE.
Comisia Europeană va anunța joi noile norme privind emisiile poluante pentru ceea ce se prefigurează a fi ultima generație de motoare cu combustie de pe continent, potrivit unui document obținut de Bloomberg News.
Negociatorii principalelor instituții cu drept de legiferare din Uniunea Europeană au anunțat încheierea unui acord prin care au căzut de comun acord asupra anului 2035 ca moment al interzicerii automobilelor cu emisii de CO2. Cu toate acestea, câteva detalii ale acordului lasă loc la speculații.
Comisia Europeană se pregătește să anunțe viitoarele norme de poluare Euro 7, fiind așteptat un anunț până la sfârșitul acestei luni. Chiar dacă industria auto lucrează deocamdată doar cu scenarii posibile, au apărut primele informații neoficiale legate de ce ar putea aduce noi normele Euro 7.
Unul dintre cele mai așteptate automobile din segmentul off-road, Ineos Grenadier, produs dintr-o ambiție a miliardarului Jim Ratcliff, a intrat în producție la uzina din Hambach, Mașina a fost deja prezentată pe piață, inclusiv în România.
Un fost proprietar al unui prestigios constructor de motoare de aeronave din centrul Ucrainei a fost reținut pentru acuzații de trădare, a informat sâmbătă presa ucraineană, citând surse de securitate, scrie Reuters.
Directorul general al grupului francez Renault, Luca De Meo, a declarat că producătorul de automobile caută un partener pentru a dezvolta afacerile cu vehicule cu motoare cu ardere internă și reducerea costurilor pentru tehnologie, inclusiv pentru modele hibride, transmite Reuters.
Industria auto din Europa așteaptă cu nerăbdare ultimele limitări ale emisiilor poluante ale autoturismelor, înainte de eliminarea lor completă în 2035. Normele de emisii Euro 7 vor fi, practic, cele mai drastice prevederi din istorie ale motorizărilor cu combustie vândute în Europa.
Dacia, brandul low-cost al producătorului auto Renault, intenționează să continue cu motoarele termice atât timp cât se poate și să-i ajute pe șoferii reticenți la trecerea la motoare electrice, a afirmat directorul general al companiei, Denis Le Vot, într-un interviu acordat Reuters.