Rezultatele 1 - 17 din 17 pentru "novorosisk"

Incendiul uriaș care a izbucnit vineri dimineață în terminalul de marfă portului Novorosisk din Rusia, pe unde rafinăriile din România importă țiței kazah, nu a afectat activitatea acestuia, a anunțat operatorul acestuia, Caspian Pipeline Consortium (CPC), care a solicitat presei să se informeze numai din surse oficiale.

Navigația din Marea Neagră devine din ce în ce mai riscantă. În weekend, pentru prima dată de la începutul războiului din Ucraina, exportul maritim al Rusiei a fost pus în pericol de un atac cu drone al forțelor armate de la Kiev care au vizat un tanc petrolier și o altă navă comercială. Tancul petrolier se îndrepta către portul Novorosisk, de unde rafinăriile din România se alimentează cu materie primă, țiței de import de origine kazahă.

Terminalul maritim al Consorțiului Caspian Pipeline (CPC), prin care rafinăriile din România importă țiței kazah, nu a fost afectat de atacul cu drone ucrainean din această dimineață, însă a fost instituită o interdicție temporară privind circulația navelor în portul Novorosisk.

„Problema numărul unu” a Kazahstanului, potrivit ministrului kazah al energiei, este cum să-și diversifice rutele petroliere, astfel încât să nu fie dependentă de Rusia pentru a-și exporta țițeiul. Indirect, aceasta este și „problema numărul unu” a României, care se bazează în principal pe importul de petrol din Kazahstan pentru a înlocui țițeiul rusesc, în urma intrării în vigoare pe 5 decembrie a embargoului impus de UE importului de țiței rusesc.

Gigantul american ExxonMobil a avertizat asupra pericolului întreruperii de către Rusia a tranzitului țițeiului kazah prin oleoductul Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care se alimentează și rafinăriile din România.

Exportul de țiței kazah prin terminalul offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, a fost reluat în noaptea de miercuri spre joi, după ce fusese stopat timp de câteva zile ca urmare a vremii nefavorabile pentru a doua oară în această lună.

Rusia intenționează să-și reducă în luna martie cu o pătrme exporturile de petrol prin porturile sale vestice, Primorsk și Ust-Luga de la Marea Baltică, dar și Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România. Procentul este mult mai ridicat decât cel a reducerii producției, de 5%, anunțate în încercarea de a crește prețurile petrolului pe care Moscova exportă.

Exporturile de țiței kazah prin terminalul offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, au fost sistate pe 18 februarie, după ce în urmă cu 2 săptămâni, în perioada 7-10 februarie, fuseseră de asemenea stopate, și atunci, ca și acum, fiind invocată vremea nefavorabilă.

Exporturile de petrol și produse petroliere rusești, dar și tranzitul de țiței kazah din portul rusesc Novorosisk de la Marea Neagră, principala sursă de materie primă pentru rafinăriile din România, dar și de carburanți de import pentru distribuitorii autohtoni, au fost sistate săptămâna trecută ca urmare a unei furtuni.

Sortimentele de țiței Ural, Siberian Light (rusești) și KEBCO (kazah), exportate prin portul rus Novorosisk, de unde se alimentează și rafinăriile din România, se vor ridica în luna ianuarie la 2,18 milioane tone, în scădere față de nivelul din decembrie. Cu toate acestea, exporturile maritime de țiței din Rusia se vor majora în luna ianuarie, în pofida embargoului impus de UE, ca urmare a creșterii cu 50% a volumelor încărcate în porturile din Marea Baltică ale Rusiei.

Rompetrol Rafinare, operatorul rafinăriei constănțene Petromidia, companie controlată de gigantul kazah de stat KazMunayGas prin subsidiara sa olandeză KMG International, nu mai găsește nave petroliere de dimensiuni mai mici în portul Novorosisk din Rusia pentru a aduce la rafinăria din România țiței produs în Kazahstan.

Rafinăriile românești ar putea fi nevoite să caute țiței alternativ nu numai țițeiului rusesc, ci și țițeiului alternativ celui rusesc identificat până în prezent, cel kazah. Exportul de sortimente de țiței din Marea Neagră, în special a celor care conțin petrol kazah, a coborât la nivelul din timpul pandemiei, când cererea era afectată de carantinarea economiilor la nivel global. Blend-ul CPC, cel mai important ca volum, se află la minimul ultimilor 6 ani, de un milion de barili pe zi încărcați în terminalul offshore din portul rusesc Novorosisk, ca urmare a închiderii a 2 din cele 3 linii de încărcare ale terminalului. În plus, o presiune suplimentară ar putea veni și de pe partea de cerere, cea mai mare rafinărie din regiune, cea a OMV de lângă Viena, care în prezent funcționează la 20% din capacitate, urmând a redeveni funcțională la capacitate normală în luna octombrie. Aproape 40% din țițeiul procesat în rafinăria austriacă înainte de declanșarea conflictului din Ucraina era țiței kazah, iar 8% rusesc, pe care OMV a anunțat că-l va înlocui cu alte tipuri de petrol, probabil tot kazah.

Rafinăriile românești ar putea fi nevoite să caute țiței alternativ nu numai țițeiului rusesc, ci și țițeiului alternativ celui rusesc identificat până în prezent, cel kazah. Potrivit presei ruse, cele 2 linii din 3 de încărcare ale terminalului CPC de la Novorosisk, ar urmă să fie nefuncționale până în primăvara anului viitor. În plus, o presiune suplimentară ar putea veni și de pe partea de cerere, cea mai mare rafinărie din regiune, cea a OMV de lângă Viena, care în prezent funcționează la 20% din capacitate, urmând a redeveni funcțională la capacitate normală în luna septembrie. Aproape 40% din țițeiul procesat în rafinăria austriacă înainte de declanșarea conflictului din Ucraina era țiței kazah, iar 8% rusesc, pe care OMV a anunțat că-l va înlocui cu alte tipuri de petrol, probabil tot kazah.

Liderul pieței de carburanți, OMV Petrom, a majorat miercuri prețul motorinei cu 4 bani/l, după ce cu numai o zi în urmă efectuase prima scumpire din ultimele 55 de zile, interval în care prețul combustibililor s-a redus cu peste un leu. Și Lukoil a crescut miercuri prețul combustibilului diesel cu 2 bani/l. În schimb, liderul pieței a redus cu un ban pe litru prețul benzinei atât în stațiile Petrom, cât și în cele OMV.

Liderul pieței de carburanți, OMV Petrom, a majorat marți prețul motorinei cu 4 bani/l, prima scumpire din ultimele 55 de zile, interval în care prețul combustibililor s-a redus cu peste un leu. Motivul este probabil accentuarea tensiunilor regionale, în principal, anunțul închiderii “pentru inspecții” a două dintre cele trei linii de export ale terminalului CPC de la Novorosisk, prin care este exportat țiței kazah în Europa, inclusiv către rafinăriile din România.

Rompetrol, dar chiar și fostul șef al Lukoil, Vagit Akelperov, sunt acuzați de publicația rusă Rusdozor și de cel mai cunoscut canal politic de pe Telegram din Rusia, Nezygar, că ar fi furnizat combustibili armatei ucrainene. Știrea a fost preluată și de publicația kazahă Exclusive.kh, care susține că o eventualitate naționalizare a terminalului CPC ar fi o lovitură de grație dată economiei Kazahstanului.

Exporturile de petrol kazah prin terminalul de la Novorosisk al conductei Caspian Pipeline Consortium (CPC), prin care Rompetrol importă țițeiul prelucrat în rafinăriile Petromidia și Vega, vor fi reluate parțial vineri, una dintre cele trei platforme de încărcare urmând a deveni funcțională, a declarat ministrul kazah al Energiei, Bolat Akchulakov, citat de Reuters.