Rezultatele 1 - 25 din 185 pentru "opel"

Marca Opel, care acum face parte din grupul Stellantis, va anticipa trecerea la propulsia elecitrică mai rapid decât își propusese inițial și mult mai repede decât alți competitori din piață. În 2024, Opel va avea câte o versiune electrică pentru fiecare model din gamă.

Opel a vândut cea mai mare parte a terenurilor pe care le deținea în complexul industrial din Russelsheim, cartierul general al mărcii, acolo unde astăzi mai este produs doar modelul Astra.

Thierry Koskas a prezentat săptămâna trecută cel mai ieftin automobil electric al momentului, după Dacia Spring, anticipând inclusiv o versiune care va fi mai ieftină decât modelul românesc. Alte mașini pe care le pregătesc francezii arată fără echivoc preocuparea mărcii Citroen pentru segmentele de prețuri accesibile. Chiar și așa, Koskas nu vrea să accepte o posibilă concurență cu brandul românesc Dacia, care vinde în prezent mai multe mașini decât Citroen, pe piața de origine a acestei mărci, Franța.

Stellantis a demarat o veritabilă ofensivă de vehicule comarciale ușoare, pe toate cele cinci branduri implicate, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot și Vauxhall. Campania „Six brands, One Force” reunește noi modele de la cele cinci mărci.

Lansarea noului Citroen C3 electric, la un preț care demonstrează interesul grupului Stellantis pentru clienții din segmentul Dacia, este doar începutul unei veritabile ofensive de automobile electrice ieftine, după cum reiese din declarațiile reprezentanților companiei.

Schimbările de legislație în materie de subvenții acordate de statul german companiilor, la achiziția de automobile electrice, au dat peste cap vânzările de astfel de mașini. În luna septembrie, Tesla a fost cea mai vândută marcă, iar pe locul al doilea s-a situat Opel. Toate mărcile au înregistrat scăderi masive, iar piața de electrice s-a prăbușit.

Procesul de eficientizare a mărcii Opel, pe care Stellantis a cumpărat-o de la General Motors, continuă discret la Russelsheim, acolo unde sunt concediați angajații rând pe rând. Opel a devenit profitabilă în era PSA – Stellantis, după ce a generat pierderi timp de 18 ani.

Peste un milion de automobile aparținând grupului Stellantis, de la nu mai puțin de șase branduri ale grupului, vor fi rechemate în service din cauza unei posibile defecțiuni a convertorului catalitic.

În 2003, marca Renault era cea mai vândută din Europa și depășea 10% din piață. Astăzi, din cauza ofensivei mărcilor asiatice și a unor decizii strategice mai puțin insipirate, francezii și-au înjumătățit cota de piață, la fel cum a pățit și Ford. Concurenții francezi ai Renault, Citroen și Peugeot, au pierdut de asemenea felii mari din piața pe care o aveau în urmă cu 20 de ani.

Pregătit pentru Salonul Auto din Munchen, conceptul Opel Experimental urmează să prezinte viziunea mărcii germane asupra viitorului electric pe care și l-a asumat peste numai cinci ani. Noile fotografii publicate de Opel arată mai multe detalii, înaintea premierei mondiale din septembrie.

Șeful Opel, Florian Huettl, a declarat că are în plan să dezvolte mai multe automobile electrice, în cadrul planului de electrificare a mărcii, dar ținta pe termen scurt este dezvoltarea de mașini pentru toate categoriile de preț.

Opel a anunțat că la Munchen, în cadrul salonului IAA Mobility, va veni cu o surpriză. Acum dezvăluie parțial această surpriză și publică primele informații despre acest automobil.

Stellantis va concedia circa 300 de persoane odată cu închiderea fabricii pe care o deține în regiunea Vienei, în Austria, în care producea cutii de viteze pentru mărcile sale. Fabrica a aparținut în trecut de marca Opel, în vremea în care marca făcea parte din General Motors.

Celebrul logo „Blitz” al mărcii Opel, care simbolizează un fulger încadrat de un cerc, a fost reinterpretat de designerii mărcii și transformat, intrând astfel în lunga listă a mărcilor auto cu un nou logo.

Opel are un plan foarte bine pus la punct pentru electrificarea gamei sale, astfel că, de anul viitor, fiecare dintre modelele mărcii va avea și o motorizare complet electrică.

După confirmările mărcilor premium Mercedes și BMW, dar și ale grupului Volkswagen, care va fi prezent cel puțin cu brandurile germane, VW, Porsche și Audi, Stellantis confirmă participarea exclusivă la IAA Munchen cu marca Opel.

Un număr mare de automobile PHEV și electrice ale grupului Stellantis sunt vizate de două campanii de rechemare, care au ca scop verificarea și, dacă este cazul, înlocuirea bateriilor. Acestea pot sta la baza unor incendii la bordul acestor automobile.

Europenii vor avea la dispoziție și chiar vor fi nevoiți să cumpere tot mai multe automobile electrice în următorii ani, deoarece acestea vor acoperi tot mai mult din gamele producătorilor preferați. O listă lungă de lansări de SUV-uri electrice este deja pregătită de principalele mărci auto pentru perioada 2023 – 2025.

Opel va intra în proiectul STADT:up, dedicat soluțiilor pentru conducerea autonomă în orașe, cu ajutorul unui prototip ce va fi gata în 2025.

Disputele din jurul fabricilor germane ale Opel, care au trecut, după achiziția mărcii, printr-un proces de restructurare, s-au încheiat odată cu investițiile anunțate de Stellantis. După Russlesheim, o nouă investiție a fost anunțată în Eisenach.

Uwe Hochschurtz, cel care a preluat conducerea Opel în 2021, după plecarea lui Michael Lohscheller, și a fost numit șef peste întreaga activitate Stellantis din Europa, în 2022, susține că mărcile chineze reprezintă o concurență neloială pentru mărcile europene, în acest moment, iar normele Euro 7 vor amplifica această inegalitate, dacă vor fi introduse în 2025. Hochschurtz spune într-un interviu acordat Autoobilwoche că marca Opel este profitabilă, după două decenii de pierderi, chiar dacă vânzările au scăzut în ultimii ani.

Al doilea cel mai vândut model al Opel, Mokka, primul care a primit propulsie electrică din gama constructorului german, își schimbă numele odată cu majorarea performanțelor bateriei.

Opel a prezentat versiunea complet electrică a compactei Astra, prima generație lansată în era Stellantis, care va începe livrările în primăvara anului viitor.

Înmatriculările de autoturisme în Europa au crescut în luna septembrie, a doua lună de creștere consecutivă după 13 luni de declin, iar piața din România a înregistrat un avans de peste patru ori mai mare decât media europeană, arată datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), transmite Reuters.

Marca Opel a anunțat că va readuce în actualitate vechile versiuni de top GSE, care erau folosite pentru mașinile performante ale mărcii, echivalantele GTI de la Volkswagen.