Peste 300 de angajați de la Rafinăria Petromidia protestează, marți, nemulțumiți de amânarea negocierilor pentru creșterile salariale, ei refuzând să mai intre la muncă până când nu vor primi un răspuns din partea conducerii. Activitatea rafinăriei nu este afectată de acest protest spontan.
Rompetrol Rafinare, operatorul rafinăriei constănțene Petromidia, companie controlată de gigantul kazah de stat KazMunayGas prin subsidiara sa olandeză KMG International, nu mai găsește nave petroliere de dimensiuni mai mici în portul Novorosisk din Rusia pentru a aduce la rafinăria din România țiței produs în Kazahstan.
Statele din Sudul Europei, inclusiv România, ar putea fi principalele victime ale suspendării activității activității terminalului offshore Caspian Pipeline Consortium (CPC) de la Novorosisk pentru 30 de zile de către un tribunal local, care poate afecta disponibilitatea combustibililor în regiune, consideră analiști citați de publicația economică rusă Vedomosti. Prețul global al țițeiului, însă, nu va fi influențat de această decizie, susțin aceștia.
UE nu a interzis importul de țiței încărcat în Rusia, dar care provine din state terțe, cum e cazul celui kazah. Profit.ro avertiza însă la începutul lunii iunie că este posibil ca Rusia să răspundă la sancțiunile europene prin închiderea terminalelor de la Novorosisk, în special al celui CPC prin care este exportat și gazul kazah. Deja, așa cum a anunțat Profit.ro, presa rusă a acuzat Rompetrol, fără a prezenta dovezi, că furnizează carburanți Armatei Ucrainene și a propus naționalizarea terminalului CPC de la Novorosisk. Acuzațiile au fost reluate recent și de Pravda, care a adăugat și Azerbaidjanul pe lista statelor care alimentează armata ucraineană.
Petromidia, rafinăria deținută de Rompetrol Rafinare, companie controlată de grupul KazMunaiGaz (KMG), va putea importa în continuare țiței din Rusia, cu condiția ca acesta să fie de proveniență kazahă, reiese din textul celui de-al șaselea pachet cu sancțiuni impuse Rusiei, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. În schimb, Petrotel, rafinăria deținută de Lukoil în România, va trebui să găsească surse alternative de alimentare cu țiței, non-ruse, începând cu data de 5 decembrie 2022 dacă vrea să-și continue activitatea, spre deosebire de rafinăria pe care gigantul rus o deține în Bulgaria la Burgas, care este exceptată până pe 31 decembrie 2024.
Fondul de Investiții în Energie Kazah-Român (FIEKR), la care acționari sunt KMG International, compania-mamă a Rompetrol, și Societatea de Administrare a Participațiilor în Energie (SAPE), controlată integral de Ministerul Energiei, a împrumutat 83 milioane euro pentru a a finanța construcția noii centrale de cogenerare de pe platforma Petromidia.
Planul de producție pe 2022 al Rompetrol Rafinare, operatorul român al rafinăriei Petromidia controlat indirect de către gigantul petrolier de stat al Kazahstanului, KazMunayGas, a fost elaborat fără a se ține cont de posibilele consecințe economice ale războiului declanșat de Rusia în Ucraina, spune compania.
Conducta Caspian Pipeline Consortium (CPC) prin care Rompetrol importă țițeiul prelucrat în rafinăria Petromidia, cea mai mare din România, va intra în revizie timp de 2 luni, potrivit unui anunț făcut de ministrul adjunct al energiei din Rusia, țară tranzitată de petrolul kazah înainte de a ajunge în România. Anunțul a fost făcut marți, ceea ce ar putea explica faptul că toate companiile autohtone au scumpit motorina la miezul nopții de marți spre miercuri.
Uniunea Europeană ar putea decide în această săptămână interzicerea importurilor de petrol din Rusia, susține Reuters, cel puțin o rafinărie din România, Petrotel, operată de Lukoil, putând fi afectată în eventualitatea adoptării unei astfel de decizii.
Grupul Rompetrol, operatorul rafinăriei Petromidia și al rețelei omonime de benzinării, controlat de KMG International, divizia înregistrată în Olanda a gigantului petrolier de stat al Kazahstanului, KazMunayGas, și-a redus ușor pierderile anul trecut, cu 6%, de la 198,58 la 186,78 milioane dolari.
Mulți kazahi și-au modificat mașinile pentru ca acestea să funcționeze cu GPL, carburant auto care era mult mai ieftin decât benzina sau motorina grație faptului că Guvernul impunea un plafon de preț de vânzare la pompă de 60 tenge/litru. Plafonul a ajuns însă să fie considerat nesustenabil de către autorități, ca urmare a creșterii cotațiilor pe piața angro, și a fost eliminat de la 1 ianuarie, ceea ce a dus la dublarea prețurilor în piață și a reprezentat scânteia declanșării actualelor revolte violente din țară. Președintele Tokayev a promis recent că va fi reluată reglementarea prețului pe o perioadă de cel puțin 180 de zile, la un nivel chiar mai redus decât cel anterior, de 50 tenge/litru (0,11 dolari).
"Vorbind despre situația socială, politică și economică dificilă din țară din momentul de față, Kassym-Jomart Tokayev a arătat că Guvernul, precum și companiile KazMunayGas și KazakhGas, poartă o răspundere aparte pentru actualele proteste, cauzate de creșterea prețurilor la gaz petrolier lichefiat (GPL)", a transmis biroul de presă al președinției din Kazahstan, citat de agenția rusă de presă Tass.
Rompetrol Rafinare, companie membră a grupului KMG International, și-a redus cu apoape 100 de miloane de dolari, la 57,8 milioane de dolari, pierderile pe primele 9 luni ale acestui an comparativ cu perioada similară a anului trecut, afectat de carantinarea economiilor. Cea mai mare parte a pierderilor a fost înregistrată în trimestrul al treilea (35 milioane de euro), ca urmare a opririi rafinăriei Petromisia în urma exploziei de la începutul lunii iulie.
Compania de stat Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier de la Marea Neagră din Portul Constanța, a raportat majorarea cu 90,5% a profitului său net în primele 9 luni ale anului, față de perioada similară din 2020, de la 9,935 la 18,926 milioane lei.
Grupul maghiar MOL a înregistrat în trimestrul al patrule un volum record de vânzări de carburanți în România, cu aproximativ 8,5% superior recordului istoric precedent, înregistrat în trimestrul al treilea al lui 2019. Explicație: pe lângă aprecierea cererii ca urmare a revenirii economice, cea mai mare rafinărie autohtonă, Petromidia, operată de Rompetrol a fost închisă în această perioadă în urma exploziei de la începutul lunii iulie.
Cea mai importantă comerciantă de carburanți din România, OMV Petrom, a profitat de închiderea rafinăriei Petromidia, deținută de concurenții de la Rompetrol, ca urmare a incendiului de la începutul lunii iulie, majorându-și considerabil vânzările de produse rafinate în cel de-al treilea trimestru al anului.
Rompetrol Rafinare a finalizat mare parte din lucrările de revizie a unităților de producție de pe platforma Petromidia și efectuează ultimele verificări tehnice în vederea repornirii activității de producție în condiții de maximă siguranță, instalațiile tehnologice urmând a fi repornite etapizat și preconizându-se că vor atinge, până la finele lunii octombrie, randamentele optime de funcționare, a transmis compania.
Piața carburanților din regiune, dar și din România, unde cea mai mare rafinărie, Petromidia, este închisă cel puțin până la finalul lunii septembrie, ar putea fi afectată de o eventuală decizie a Federației Ruse de a limita exporturile de carburanți pentru 3 luni.
Cea mai mare rafinărie din România, Petromidia, oprită în prezent în urma incendiului de la începutul lunii iulie, ar putea fi repornită până la finalul lunii septembrie, susține proprietarul acesteia, Rompetrol Rafinare, companie membră a Grupului KMG International. Aceasta ar putea fi o veste bună și pentru șoferi, presiunea venită din partea ofertei asupra prețului carburanților urmând a se atenua.
Rompetrol Rafinare, parte a grupului KMG International, și proprietara rafinăriei Petromidia, oprită în prezent din cauza incendiului de la începutul lunii iulie, și-a redus cu 100 de milioane de dolari pierderile în prima jumătate a acestui an comparativ cu perioada similară a anului trecut. Explicația: în primele șase luni din 2021, rafinăria Petromidia a funcționat fără întreruperi, comparativ cu primul semestru din 2020, atunci când cea mai mare unitate de profil din România a fost închisă pentru lucrările de revizie generală din perioada martie-aprilie 2020. De asemenea, cererea de piață, puternic afectată de contextul pandemic în 2020, a revenit la niveluri asemănătoare celor din 2019, susține compania.
Ministerul Apărării Naționale (MApN) vrea să "facă plinul" pe 3 ani la aeronavele militare din dotarea bazelor de profil românești din subordinea Statului Major al Forțelor Aeriene, într-un moment în care unul dintre producători locali de carburanți pentru avioane, rafinăria Petromidia a Rompetrol, are activitatea oprită, după tragedia din 2 iulie, când trei persoane care lucrau la rafinărie și-au pierdut viața din cauza unei explozii urmate de un incendiu.
Rafinăria Petromidia a fost amendată de Garda de Mediu Constanța cu suma de 100.000 de lei, în urma incendiului din urmă cu o lună, în care trei persoane și-au pierdut viața. Garda de Mediu amendase deja Petromidia cu 50.000 de lei pentru același eveniment, acum sancțiunile fiind pentru că nu s-au luat măsuri pentru prevenirea poluării în timpul acțiunilor de revizie și curățare a instalațiilor.
Faptul că pe termen mediu și lung controlul prețurilor are un singur rezultat, și anume penurie, este cunoscut de oricine, mai puțin de autorități, în special de cele post-comuniste. Ultimul exemplu vine din Republica Moldova, unde motorina a dispărut din oferta mai multor stații, în urma închiderii rafinăriei Petromidia a principalului jucător de pe piața moldovenească, Rompetrol, în urma exploziei de la începutul acestei luni.
Un incendiu violent a izbucnit vineri la Rafinăria Petromidia, focul și fumul puternic putând fi văzute de la mare distanță. O persoană este rănită, cu arsuri de căi aeriene și pe aproximativ 45% pe suprafața corpului. Norul de fum poate fi văzut de la mare distanță.
Ministrul Mediului, Barna Tanczos, a declarat că în continuare există pericol de explozie la Rafinăria Petromidia, iar impactul acestui incident asupra mediului poate fi unul major.