Rezultatele 1 - 13 din 13 pentru "petrotel lukoil omv petrom"

După 1948, la Departamentul pentru Justiție al SUA au fost înregistrate circa 1.500 de solicitări de despăgubiri pentru daune de război și naționalizare suferite de cetățeni și companii americane în România, în valoare totală de aproape 260 milioane dolari, din care au fost aprobate cam o treime (498), însumând peste 84 milioane dolari. În urmă cu exact 59 de ani, pe 30 martie 1960, la Washington se semna un acord prin care erau lichidate toate datoriile de război și naționalizare ale României față de SUA.

Compania de stat Conpet Ploiești, operatorul concesionar al sistemului național de conducte de transport al țițeiului și produselor petroliere, a solicitat Agenției Naționale pentru Resurse Minerale (ANRM) majorarea tarifelor de transport al țițeiului către rafinării, cea mai mare creștere fiind cerută pentru petrolul din import adus de Rompetrol înspre procesare la rafinăria Petromidia.

Profitul net al companiei de stat Conpet Ploiești, operatorul concesionar al sistemului național de conducte de transport al țițeiului și produselor petroliere, s-a redus cu peste 41% (circa 8 milioane lei) în primul trimestru al anului, comparativ cu perioada similară din 2017, la 11,46 milioane lei, în principal ca urmare a majorării cu 28% (aproape 7 milioane lei) a cheltuielilor de personal.

Una dintre principalele acuzații din dosar este aceea că, prin achiziții de materie primă prin intermediul unor societăți din grup la prețuri ridicate și vânzarea de produse finite la prețuri sub cele de cost, Petrotel Lukoil ar fi externalizat profituri atât către firme din grup, cât și către societăți offshore, pentru a nu raporta profit în România și a nu achita impozit pe profit către bugetul de stat.

Profitul net al companiei de stat Conpet Ploiești, concesionara sistemului național de conducte de transport al petrolului și produselor petroliere, a avansat cu 9,1% în primele 9 luni din 2016, la 56,73 milioane lei, deși cifra de afaceri a scăzut cu 1%, la 282,84 milioane lei. Îmbunătățirea rezultatului s-a datorat în principal majorării rentabilității transportului de țiței provenit din import.

Vitol este cel mai important trader de petrol și produse rafinate din lume, cu un volum de tranzacții cifrat la 5 milioane de barili pe zi, capacitate suficientă pentru satisfacerea nevoilor Germaniei, Franței și Spaniei la un loc. Compania a încheiat anul trecut cu un profit de 1,35 miliarde de dolari, situat sub recordul de 2,3 miliarde de dolari realizat în 2009, în plină criză financiară.

Cantitatea de țiței din import transportată de Conpet în primele 6 luni anului, în beneficiul Lukoil și destinat rafinăriei Petrotel, s-a majorat cu 11,6%, de la 1,437 la 1,603 milioane tone, iar veniturile din transportul petrolului extern au crescut cu 22,3%, de la 30,499 la 37,297 milioane lei.

Compania Oil Terminal a realizat venituri de 37 milioane lei și un rezultat net de 7,09 milioane lei, în primul trimestru al acestui an, peste profitul net de 6,84 milioane lei anunțat anul trecut.

Anul trecut, cantitatea de țiței din import transportată prin conductele Conpet a crescut cu mai mult de 15% față de 2014, la peste 3 milioane de tone, iar ANRM a majorat tarifele reglementate practicate de companie pentru transportul petrolului provenit din afara țării cu procente cuprinse între 10 și 21%.

AMIC Energy Management, un fond de investiții austriac al cărui președinte este Wolfgang Ruttenstorfer, fost CEO al grupului OMV în perioada 2002 - 2011, în care austriecii au cumpărat și Petrom, a ajuns la un acord cu gigantul rus Lukoil pentru preluarea a circa 230 de benzinării deținute de ruși în Polonia, Lituania și Letonia.

Operatorul sistemului național de conducte petroliere a solicitat majorarea tarifelor, printre altele, din cauza creșterii anul acesta a cheltuielilor companiei cu taxele și impozitele locale, mai precis cu impozitul pe terenuri, ca urmare a modificării Codului Fiscal.

În februarie anul acesta, tarifele reglementate aprobate de ANRM la Conpet pentru transportul țițeiului din import au fost majorate cu până la 21%.

De la 1 februarie 2015, ANRM a majorat, la cererea Conpet, cu procente cuprinse între 10% și 21% tarifele reglementate aplicate de companie pentru transportul țițeiului din import la rafinăriile românești.