Stellantis va lansa modele comerciale alimentate cu hidrogen și pe baterii, până la finalul acestui an, pentru mărcile Peugeot, Citroen și Opel, în încercarea de a oferi o soluție fără emisii și care, în același timp, să nu depindă de timpi mari de încărcare a bateriei.
Peugeot a prezentat în premieră noua generație a modelului 308, un automobil compact care a făcut istorie și care acum are o sarcină extrem de importantă: să ducă marca franceză într-o zonă mai elevată, care să permită atragerea de clienți mai pretențioși, cu mai mulți bani.
Stellantis renunță la planurile anterioare ale PSA Group, de a readuce marca Peugeot în SUA și se concentrează pe consolidarea mărcilor existente. FCA a mizat pe Fiat și Alfa Romeo, peste ocean, dar eforturile au avut rezultate foarte slabe.
Stellantis, companie care a fost creată de Peugeot SA și Fiat Chrysler, și-a propus să lanseze în următorii 5 ani versiuni electrice pentru toate modelele sale din Europa și pentru toate vehiculele comerciale ușoare din SUA.
Peugeot a lansat noul logo al mărcii, unul mai sofisticat, care va fi prezent pe cel mai important model al mărcii, 308, odată cu lansarea lui de luna viitoare.
Grupul francez auto Peugeot SA, care mai are câteva zile înainte de a dispărea complet, într-o fuziune cu Fiat Chrysler, și-a anunțat ultimele rezultate de vânzări, la nivel global. Compania a fost lovită puternic de pandemia de covid-19, din cauza expunerii excesive pe piața din Europa.
Toyota a preluat integral uzina din Kolin, Cehia, devenind astfel singurul acționar al acestei unități de producție. Denumirea fabricii se modifică de la 1 ianuarie în Toyota Motor Manufacturing Cehia, după ce PSA a vândut partea sa japonezilor.
Comisia Europeană a anunțat, cu unele condiții, fuziunea dintre Peugeot și Fiat Chrysler Automobiles, decizia de a da undă verde operațiunii fiind luată în urma unei investigații aprofundate. Condițiile impuse pentru fuziune sunt propuneri asumate de cele două companii în urma îngrijorărilor exprimate de Comisie în legătură cu impactul pe care combinarea operațiunilor celor două companii l-ar putea avea pe piața de vehicule comerciale ușoare mici în anumite țări.
Poliția din Franța și celebra jandarmerie franceză au decis să utilizeze SUV-uri în acțiunile sale, astfel că cea mai recentă achiziție de vehicule au avut în caietul de sarcini caroseriile de acest tip.
Toyota a anunțat lansarea versiunii electrice a vanului Proace Verso, echipat cu două tipuri de baterii și autonomie de până la 330 km.
PSA Group a reușit să revină pe creștere în trimestrul al treilea al acestui an, cu un avans de 1,2%, însă numai pe sectorul auto. Vânzările au înregistrat scăderi pe toate regiunile, cu excepția Orientului Mijlociu + Africa și Eurasiei.
Consiliile de administrație ale FCA și PSA au decis să ia măsuri suplimentare pentru finalizarea fuziunii, fiind vorba, în special, despre distribuirea acțiunilor Faurecia către acționarii Stellantis, viitoarea companie ce va fi formată.
Peugeot lansează un nou subbrand pentru divizia de performanță a mărcii, Peugeot Sport Engineered, care va prelua denumirile versiunilor sport. Primul dintre acestea este sedanul 508, care va avea o motorizare hibridă de 360 CP.
PSA Group și FCA au anunțat că acordul de fuziune se modifică, deoarce „termenii financiari originali ai acordului sunt nesustenabili”.
PSA Group va angaja un schimb întreg pentru uzina din Vigo, Spania, pentru a putea crește ritmul de producție al micului SUV 2008. Cererea pentru acest model, care are și o versiune electrică, a crescut seminificativ în acest an.
Noul segment care se dezvoltă pe piața de autoturisme discret, fără entuziasmul SUV-urilor, este cel al micilor LCV-uri de pasageri, altfel spus micile vehicule comerciale de marfă, versiunea pentru pasageri.
Renault Group își întărește echipa de designeri cu încă un nume important din industria auto europeană. Gilles Vidal, designer al mărcii Peugeot, va intra în echipa grupului în subordinea lui Laurens van den Acker.
PSA Group a anunțat rezultatele financiare după 6 luni, cu cifre care arată o performanță a business-ului, în condițiile dificile ale pandemiei de coronavirus.
Reprezentanții Comisiei Europene care investighează dosarul de fuziune dintre Peugeot SA și Fiat Chrysler NV (PSA/FCA) au anunțat că au suspendat procedura de analiză, deoarece părțile nu au furnizat datele solicitate.
PSA și Fiat Chrysler au anunțat cum se va numi noua companie care va fi formată prin fuziunea celor două companii actuale. Numele comunicat este STELLANTIS.
Cu doar câteva zile înainte de Adunarea Generală a Acționarilor Peugeot SA (PSA), unul dintre acționarii minoritari, fondul de investiții Phitrust, a transmis președintelui companiei o serie de întrebări prin care îi cere să analizeze posibilitatea revizuirii fuziunii cu Fiat Chrysler Automobiles.
Adunarea Generală a Acționarilor PSA Group a votat toate rezoluțiile care priveau fuziunea cu FCA fără modificări ale termenilor acordului semnat inițial de cele două părți.
Grupul auto francez PSA (proprietarul mărcilor Peugeot, Citroën și Opel) va aduce muncitori de la o uzină de-a sa din Polonia pentru a consolida echipele de la uzina din Hordain, nordul Franței, o măsură criticată joi de sindicatele franceze, informează AFP.
Opel va construi primul automobil al PSA de la preluarea sa de către francezi. Producția ar putea începe în 2021, în uzina germană din Russelsheim, în prezent oprită din cauza epidemiei de coronavirus și a cererii scăzute de automobile.
Peugeot și Citroen, dar și marca-soră din grup, Opel, au lansat versiunile electrice ale monovolumelor Expert, Jumpy și, respectiv, Vivaro, care au denumiri cu e- în față și care ar putea să atragă foarte mulți clienți-companii care își doresc în acest moment vehicule economice, pentru transportul urban de mărfuri.