Rezultatele 76 - 100 din 309 pentru "piata auto"

Piața de autoturisme a avut un an furtunos, în 2018, și a reușit să încheie această perioadă cu un ușor avantaj, de numai 0,1%, suficient ca să marcheze traversarea cu brio a evenimentelor. Au fost însă mărci care au înregistrat pierderi foarte mari, dar și mărci, vezi Dacia, care au profitat din plin de conjunctură.

Profitul Daimler din trimestrul patru, 2018, a fost afectat serios de războiul tarifelor, dar și de costurile de dezvoltare a vehiculelor electric, după cum anunță producătorul.

Elvețienii nu se înghesuie să cumpere mașini foarte scumpe și sunt extrem de atenți cu achizițiile lor. Clasamentul celor mai vândute mașini noi din 2018, în Elveția, arată un pragmatism extrem al cetățenilor din această țară. Dacia se află pe poziții foarte bune, raportat la pretențiile și veniturile elvețienilor.

Alianța Renaut Nissan Mitsubishi a anunțat rezultatele cumulate ale celor trei companii - „world’s leading automotive alliance” cum se autodenumește - pentru 2018, un an care a zguduit din temelii alianța și a pus sub semnul întrebării existența ei, după ce și-a trimis propriul lider în închisoare.

Nissan a publicat rezultatele vânzărilor pentru 2018, cu o scădere de 2,8% față de 2017. Este primul an complet pentru companie în care Carlos Ghosn nu mai ocupă poziția de CEO.

Datele privind piața europeană, colectate de Jato Dynamics, arată că au fost înmatriculate 15,6 milioane de vehicule în 2018, fiind cel mai bun rezultat din 2007. Rezultatul ar fi fost și mai bun dacă nu existau WLTP și Brexit, care au influențat radical piața.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a dat publicității rezultatele livrărilor de vehicule în 2018, rezultate care diferă de înmatriculări, fiind vorba despre vehicule facturate către clienți finali sau dealeri, nu de mașini înscrise în circulație.

Ford Motor a anunțat pierderi de 116 milioane de dolari în trimestrul patru din 2018, primul trimestru de pierdere în ultimii doi ani, cu un profit anual care s-a redus cu mai mult de jumătate față de 2017.

Nissan Leaf rămâne cea mai vândută mașină electrică în Europa, potrivit datelor publicate de compania japoneză, și este, în premieră, cea mai vândută mașină de pe piață în Norvegia, unde a depășit toate autoturismele vândute, indiferent de propulsie.

Dacia a dat publicității datele privind vânzările în 2018, pe piața locală, dar și pe piețele externe. Pentru România, rezultatele au revenit la nivelul din 2008, însă există diferențe între înmatriculări și livrările raportate.

Dacia a depășit pentru prima dată în istorie, conform datelor analizate de Profit.ro, pragul de 500.000 de autoturisme înmatriculate în Europa, după ce a avansat, față de 2017, cu 12 procente, pe o piață care a crescut discret, cu doar 0,1%.

Grupul PSA Peugeot Citroen a anunțat rezultate record pentru 2018, al cincilea an consecutiv de creștere, cu un volum de 3,9 milioane de vehicule vândute la nivel global. Cifrele au fost posibile cu ajutorul primului an complet al mărcilor Opel Vauxhall în portofoliul companiei.

Numărul de autoturisme de pe șosele a crescut cu 604.535 în 2018, în scădere față de 2017, volumul fiind format din 130.919 autoturisme noi și 473.616 autoturisme rulate, din import. Piața de autoturisme a crescut cu 23,06%, în timp ce achizițiile de mașini SH din import au scăzut. În total, în 2018 au fost realizate aproximativ 1 milion de tranzacții cu autoturisme, în care intră și achizițiile de mașini rulate de pe piața internă, deja înmatriculate.

Volkswagen Group a livrat anul trecut 10.83 milioane de automobile, cu numai 0,9% mai multe decât în 2017, dar suficient pentru a păstra titlul de cel mai mare producător de autovehicule din lume, depășind Toyota sau General Motors.

BMW Group a reușit să obțină a optulea an consecutiv de vânzări record, cu 2,49 milioane de autovehicule vândute în 2018, pentru cele trei mărci ale grupului, BMW, MINI și Rolls Royce.

Marca cehă Skoda, parte a grupului Volkswagen, anunță un nivel istoric al vânzărilor de automobile, care depășește recordul anterior, din 2017. Modelele cele mai vândute, Octavia, Fabia și Rapid, au pierdut însă teren simțitor în fața noilor SUV-uri. Skoda se pregătește să lanseze, în acest an, primul model hibrid al mărcii, preucm și primul vehicul complet electric.

Vânzările de automobile din vestul Europei au scăzut în luna decembrie cu 8,5 procente, potrivit unei analize prezentată de Automotive News, motivele fiind blocajele aduse de noile teste de emisii, de o încetinire economică și de efectele Brexit. ACEA, asociația constructorilor de automobile din Europa nu a dat publicității, încă, datele oficiale pentru anul trecut.

Dacia Duster a fost în 2018 unul dintre cele mai vândute SUV-uri din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, unde a depășit inclusiv Nissan Qashqai, cel mai vândut SUV din Europa în 2017 și în mare parte din 2018.

După scăderile din lunile anterioare, piața auto din Italia a încheiat anul în creștere, cu marca Dacia având un avans de peste 30 de procente în decembrie. Sandero a urcat în Top 10 al pieței în ultima lună din an.

Înmatriculările de autoturisme noi din Spania au scăzut și în decembrie, ca urmare a efectelor WLTP, fiind a patra lună consecutivă de declin. Dacia a fost afectată direct de tendința din piață, cu o scădere semnificativă, dar încheie anul cu o creștere de 11 procente.

Vânzările de autoturisme noi în Germania au scăzut cu 0,2% anul trecut, plătind tribut scandalului diesel și haosului generat de WLTP. Dacia a păstrat un avans bun la finalul anului, peste 14 procente, însă a pierdut mult din clienți după 1 septembrie.

Marii producători de automobile, Ford, Toyota, dar și Renault și Dacia, sunt puternic afectați de ultimele evoluții economice din Turcia, după ce lira turcească a întregistrat un declin serios, vânzările de vehicule comerciale ușoare fiind cele mai afectate.

Primele rezultate de pe piețele auto europene vin din Franța, unde revoltele vestelor galbene au dus la vânzări slabe în decembrie, inclusiv Dacia, marca vedetă a pieței, fiind afectată. Conform datelor analizate de Profit.ro, sunt premise ca, pentru prima dată după intrarea Dacia pe piața franceze, să fie volume mari de clienți care migrează de la marca franceză la cea românească, generând o canibalizare în interiorul Renault Group.

Mitsubishi Motors a anunțat rezultatele pentru luna noiembrie, cu o creștere a producției față de anul trecut și vânzări de asemenea peste nivelul de anul trecut, compania japoneză având estimări foarte optimiste pentru finalul acestui an.

Skoda a livrat un număr de 110.100 vehicule în luna noiembrie, la nivel global, în scădere față de anul trecut, și a ajuns la un nivel total, în acest an, de 1,14 milioane de vehicule livrate. Creșterea față de anul trecut este de peste 5 procente.